4月2日，富临运业跌停，成交额4.15亿元，换手率9.90%，总市值40.78亿元。

异动分析

网约车+旅游概念+低空经济+充电桩+参股银行

1、公司发布公告，其全资子公司与南京领行科技股份有限公司签订了业务合作协议，而后者正是网约车平台T3出行的主体公司。公告称，富临运业将提供1500台车辆，在成都地区接入T3出行平台，提供运力。富临运业提供的车辆将按照T3的要求和市场规则定价，并设置符合市场情况的租赁策略。

2、公司从事的汽车客运及客运站服务、旅游业务，2019年公司深入开展旅游业务， “以游带运，以游促运”。公司继续依托“车”与“站”资源，以省内游为业务核心，紧抓研学、党团建、企业员工拓展等重点项目，旅游业务实现了大幅增长，天府行旅游品牌影响力不断增强。报告期内，公司服务旅游用户近23万人次，实现旅游及旅游运输业务销售收入近5,000万元。

3、2025年11月10日互动易：公司与丰翼科技签订合作协议以来，双方一直保持密切沟通，积极推动低空物流场景的探索与搭建。为了更有效推进项目落地，双方在业务合作基础上，计划成立合资公司开展四川地区低空运营服务与场景赋能。近期双方已签署了合资协议，目前正积极推进合资公司的前期筹备和相关监管审批工作。该合资公司优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援以及垃圾清理等业务。我们期望通过低空物流的赋能提升景区运营效率，以及通过打造高效、智能、绿色的低空物流体系，为区域低空经济创新生态的形成和发展贡献力量。

4、公司子公司四川富临环能汽车服务有限公司开展的充电桩业务，主要服务于公司自有车辆。

5、2022年半年报披露：报告期内确认对绵阳商行投资收益 4,719.80 万元，占归属于上市公司股东净利润的 70.24%；本公司对绵阳商行持股比例为 6.5450%。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-6168.77万，占比0.15%，行业排名33/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.47亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.15亿，占总成交额的9.95%。

技术面：筹码平均交易成本为14.48元

该股筹码平均交易成本为14.48元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位13.79和支撑位12.22之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，四川富临运业集团股份有限公司位于四川省成都市青羊区广富路239号N区29栋，成立日期2002年3月18日，上市日期2010年2月10日，公司主营业务涉及汽车客运站经营和汽车客、货运输,提供汽车客运站服务和汽车客、货运输服务。主营业务收入构成为：运输服务费收入81.05%，其他6.92%，动产租赁收入5.56%，保险代理收入2.66%，检测修理收入2.56%，软件收入0.80%，旅游收入0.45%。

富临运业所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：北斗导航、小盘成长、小盘、卫星导航、智能交通等。

截至3月20日，富临运业股东户数1.53万，较上期减少3.62%；人均流通股20459股，较上期增加3.76%。2025年1月-9月，富临运业实现营业收入6.15亿元，同比减少4.90%；归母净利润1.56亿元，同比增长73.16%。

分红方面，富临运业A股上市后累计派现3.99亿元。近三年，累计派现6269.78万元。