12月18日,威孚高科(维权)涨0.65%,成交额1.48亿元,换手率0.93%,总市值195.19亿元。
异动分析
燃料电池+汽车热管理+氢能源+新能源汽车+参股券商
1、2019年年报披露:公司通过并购方式控股了丹麦IRD燃料电池公司,IRD公司拥有世界一流的研发团队,掌握膜电极和双极板核心零部件先进制备技术,在欧洲、北美和中国具有稳定的市场,对IRD公司的控股,使公司快速进入燃料电池核心零部件领域,提升在新兴市场的竞争力。
2、公司正布局“智能电动”业务,主要包含“电驱系统核心零部件(电驱核心零件、轮毂电机)、热管理系统/核心零部件(电子油泵及零部件、热管理系统)等领域。其中电子油泵项目收购工作正有序推进,目前已获得国内外多个头部客户订单,国内电子油泵产能建设正按计划推进。
3、公司将PEM电解水制氢系统业务规划纳入拟成立的氢能事业部业务范围,积极利用目前在IRD公司已经具备的多套PEM电解水制氢系统样机的开发经验,及当前Borit公司金属双极板、IRD公司膜电极等关键零部件与欧美客户的开发和批量供货重要基础及协同潜力,正在进一步深入调研和制订业务规划,同时积极寻求外部的技术、产业投资合作机会,并着手展开PEM电解水制氢系统产品开发,努力培育孵化这一新的战略业务。
4、公司正在进行新能源运用的研究及布局,包括燃料电池及其零部件。
5、国联证券招股说明书披露:威孚高科持有公司18,000,000股,占总股本的0.95%。
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资金分析
今日主力净流入78.69万,占比0.01%,行业排名82/258,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入5261.99万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 792.19万 | 419.17万 | 820.59万 | -5424.96万 | -7185.08万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额8376.09万,占总成交额的9.38%。
技术面:筹码平均交易成本为21.22元
该股筹码平均交易成本为21.22元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位20.01,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,无锡威孚高科技集团股份有限公司位于江苏省无锡市新吴区华山路6号,成立日期1988年10月27日,上市日期1998年9月24日,公司主营业务涉及汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为:节能减排-汽车燃油喷射系统40.16%,节能减排-汽车后处理系统32.03%,智能电动17.89%,节能减排-进气系统7.53%,其他(补充)1.67%,绿色氢能0.71%。
威孚高科所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:无锡国资、江苏国资、IGBT概念、PM2.5、长三角一体化等。
截至9月30日,威孚高科股东户数6.38万,较上期减少9.88%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2025年1月-9月,威孚高科实现营业收入84.99亿元,同比增长3.43%;归母净利润11.52亿元,同比减少9.81%。
分红方面,威孚高科A股上市后累计派现123.16亿元。近三年,累计派现22.53亿元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,威孚高科十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流通股东,持股907.51万股,相比上期减少1162.38万股。南方中证1000ETF(512100)退出十大流通股东之列。
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