12月15日，奇德新材跌2.05%，成交额1.09亿元，换手率4.58%，总市值33.02亿元。

异动分析

碳纤维+新能源汽车+小米汽车+三胎概念+创投

1、公司2023年半年报：公司提供碳纤维制品的研发，设计，生产和销售等服务，具有完善的碳纤维制品生产设备及工艺流程，能为下游客户提供制件分析、结构设计、铺层设计、模具开发、产品生产、表面处理、零部件总承组装等碳纤维制品一站式服务，在新能源汽车、运动器材等领域为客户提供优质的轻量化整体解决方案。

2、2025年2月25日互动易：奇德新材产品主要聚焦于应用新能源汽车、高端家电、高端婴童出行用品等动态型产品的深度开发，为客户提供高性能改性塑料、精密模具及制品、碳纤维制品等全方面的塑胶成型一体化及轻量化的专业产品和服务。在新能源汽车领域，公司通过打造塑胶成型一体化智造服务平台，为客户提供柔性化、定制化服务，是行业内少有的复合材料及制品一体化经营的企业。近年来，公司在新能源汽车领域与麦格纳、安道拓、延锋、弗迪精工等知名汽车零部件企业牵手合作，产品成功应用于比亚迪仰望、腾势、小鹏、长安、长城、埃安等众多新能源汽车品牌或车型上，公司轻量化及高性能化的汽车碳纤维制品解决方案，成功赋能比亚迪仰望高端车型，为实现新能源汽车高端化、轻量化提供碳纤维的技术及生产解决方案。

3、根据2025年9月19日互动易：公司在碳纤维领域已获得比亚迪、小米汽车、零跑、弗迪精工、延锋内饰等主机厂或一级零部件企业的项目定点，产品包括汽车前舱盖、行李箱盖、尾翼、侧裙、车身内饰等零件。公司定点项目部分已进入量产阶段，部分项目处于开发阶段。

4、公司从事高端婴儿车的研发和应用已有十余年，专为婴儿童车开发研发制造工程塑料结构件，可以为婴儿车相关的机械路面测试、关节承重、压力提升、低温耐寒、负载碰撞、联合推力等破坏性试验提供可靠的材料和技术解决方案。据招股书显示，在高端婴儿推车领域，公司将在继续保持自身先进的高分子复合材料优势的同时，抓住国内消费升级，国家开放二胎政策等机会，继续加大市场开发力度，提高自身市场占有率，争做国际品牌及国内一线品牌的首选供应商，目前已广泛应用于国际各大品牌，并得到用户的一致认可。

5、2024年11月25日公告：根据广东奇德新材料股份有限公司（以下简称“奇德新材”、“公司”）经营发展需要，公司拟与广东粤科创业投资管理有限公司（以下简称“粤科创投”）、海南欣胜辉宏创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“海南欣胜”）共同出资成立广东粤科胜华波创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“目标企业”），目标企业主要从事创业投资（限投资未上市企业），以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动业务，目标企业计划总认缴出资金额为3100万元人民币，其中公司拟以自有资金认缴出资人民币500万元，粤科创投拟认缴出资人民币300万元，海南欣胜拟认缴出资人民币2300万元。上述相关投资协议于2024年11月在广东省江门市签订。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-267.29万，占比0.02%，行业排名52/75，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.59亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2475.47万，占总成交额的4.76%。

技术面：筹码平均交易成本为43.94元

该股筹码平均交易成本为43.94元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位40.60，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，广东奇德新材料股份有限公司位于广东省江门市江海区连海路323号，成立日期2007年8月16日，上市日期2021年5月26日，公司主营业务涉及改性尼龙(PA)、改性聚丙烯(PP)为主的高性能高分子复合材料及其制品、精密注塑模具的研发设计、生产和销售及相关服务。主营业务收入构成为：改性尼龙复合材料及制品42.08%，其他改性复合材料及制品29.96%，改性聚丙烯复合材料及制品12.62%，精密注塑模具7.57%，碳纤维制品4.67%，其他(补充)2.40%，其他0.71%。

奇德新材所属申万行业为：基础化工-塑料-改性塑料。所属概念板块包括：小鹏汽车概念、汽车零部件、机器人概念、飞行汽车、人形机器人等。

截至11月10日，奇德新材股东户数9364.00，较上期增加5.96%；人均流通股6411股，较上期减少5.63%。2025年1月-9月，奇德新材实现营业收入2.70亿元，同比增长6.14%；归母净利润1279.57万元，同比增长129.52%。

分红方面，奇德新材A股上市后累计派现8075.91万元。近三年，累计派现3901.57万元。