3月11日，国泰集团公布2025年全年业绩，2025年集团（含航空公司、附属及联属公司）应占溢利为港币108亿元，业绩受运力提升、乘客运载率稳健及货运需求韧力支撑，部分收益被客运收益率正常化及香港快运亏损抵销；属下航司及附属公司应占溢利港币100亿元（2024年88亿元），联属公司溢利港币4.47亿元（2024年2.88亿元），此外溢利含约港币8.78亿元非经常性项目收入，与飞机零件管理合营企业和解协议相关。

稳健的财务成果让集团得以与股东、员工共享红利，集团向普通股股东合共派发2025年股息每股港币84仙（合计52亿元港币），国泰集团表示，已完成一系列回购以彰显对业务长远信心；同时，2026年为员工加薪，并以酌情花红及利润分享形式，向同事发放逾11星期合资格工资。

过去三年国泰迅速重建，2025年国泰航空及香港快运新增20个航点，客运网络覆盖全球超100个目的地。国泰集团主席贺以礼表示，三年重建奠定稳固基础，2026年客运运力预计增长约10%，将增加航班及新航点，推动货运运力同步增长，继续立足中国香港国际航空枢纽核心。

据悉，2026年国泰将聚焦班次增加与新航点开拓，3月30日将开办直航西雅图航线，国泰集团表示，运力增长计划依托去年下半年新增长途航班的全年化运营及夏季短途班次增加；货运量提升将依托客运航班腹舱运力，国泰货运将灵活调配运力巩固核心优势。此外，国泰将升级客机客舱，年底推出全新区域商务舱，优化经济舱座椅，在纽约开设首个贵宾室。目前集团所有航机已投入营运，2026年将接收8架新窄体客机，未来将接收超100架新飞机，总投资额远超港币1000亿元，用于机队、客舱、贵宾室及数码创新升级。

值得注意的是，内地是国泰网络重要组成，2025年国泰航空新增长沙、乌鲁木齐两个受欢迎航点，目前国泰与香港快运合计飞往24个内地航点，未来将持续拓展，香港快运今年将引进5架新飞机，预计一两年内内地网络进一步扩大。

国泰集团表示，尽管2026年前两个月开局良好，集团仍面临地缘政治动荡、燃油价格波动、供应链不稳定及成本上涨等短期挑战，但三年重建已让集团更具韧力与适应力，将强化核心优势、善用环球网络应对挑战。

（国泰集团财报）