（来源：建筑业那点事儿）

近日，宁波一项总投资超21亿元的重大基础设施工程，环城南路（联丰中路-世纪大道）综合管廊工程完成施工招标。

三大标段总中标金额约11亿元，最终花落中国铁建、中国交建旗下主力工程局以及地方实力国企组成的联合体。

这不仅是巨额订单的落地，更标志着我国城市基础设施建设，正朝着更集约、更智能、更可持续的方向纵深推进。

此次招标的综合管廊，全长约13公里，设计使用年限高达100年，抗震设防烈度7度，并兼顾人防要求。它并非普通的隧道，而是一座集纳电力、通信、给水、再生水、压力污水等多种管线的地下共同沟。

这意味着，未来这条走廊上方的城市道路，将彻底告别“马路拉链”和“空中蜘蛛网”。所有管线集中敷设、统一管理，不仅能极大方便检修维护、提升城市防灾能力，更是土地集约利用和城市面貌革新的关键一步。

它像一条埋藏于地下的“动脉”，安静而高效地维持着城市肌体的活力与秩序。

本次工程三个标段的中标结果，清晰呈现了当前大型基建市场的竞争格局：

Ⅰ标段由中铁二十二局集团有限公司与中铁十局集团有限公司联合斩获。

Ⅱ标段由地方龙头宁波市政工程建设集团股份有限公司携手中铁四局集团有限公司拿下。

Ⅲ标段则归属中交水利水电建设有限公司与中天建设集团有限公司的联合体。

这种组合颇有深意：

央企主导，技术担当：中国铁建、中国交建作为全球顶尖的基建巨头，在大直径盾构、地下空间开发、复杂地质施工等领域拥有绝对的技术优势和百年工程的品质保障。他们是攻克技术难关、确保项目百年大计的核心力量。

地方协同，精准落地：宁波市政集团等本地企业的深度参与，能充分发挥其熟悉本地环境、协调资源、对接管理的优势，确保项目高效、合规地融入城市发展节奏，是实现“全局最优”的重要一环。

联合竞标，风险共担：面对投资巨大、工期长（近1000天）、技术复杂的超级工程，强强联合的投标模式已成为行业常态。这既能整合最优资源，也能分散项目风险，体现了现代工程管理的成熟与理性。

综合管廊的建设，其意义远不止于一个基建项目。它代表着一场深刻的城市治理理念升级。

过去，我国城市建设长期“重地上、轻地下”，导致地下管线混乱、反复开挖、事故频发。如今，随着新型城镇化向高质量发展迈进，“先地下、后地上”的科学理念正成为共识。

投资建设综合管廊，虽然前期投入巨大，但全生命周期算下来，其避免的反复开挖成本、减少的社会交通干扰、提升的安全运维效益，是不可估量的。

这项工程，正是宁波等先进城市补齐地下基础设施短板、提升城市韧性、为未来发展预留宝贵地下空间的战略性投资。它锁定的不仅是未来百年的管线通道，更是一座城市面向未来的远见和决心。

11亿订单的背后，是中国基建力量从“建造”到“营造”、从“单体项目”到“系统工程”的又一次精彩实践。

当中铁、中交的盾构机向宁波的地下深处掘进时，它们不仅在构筑物理意义上的管廊，更是在编织一座现代化大都市的智能神经网络。