导读：在插混市场快速成熟、政策补贴逐步退出的阶段，秦L DM-i将继续成为比亚迪产品体系内不可或缺的重要车型。

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

10月23日，2026款秦L DM-i正式上市，共2款车型，包括128KM进取型和128KM领先型，官方指导价9.68万—10.68万元。比亚迪表示，今年11月30日零点前完成购车开票可享补贴4000元，补贴后售价9.28万—10.28万元。

比亚迪

比亚迪秦L于2024年5月首次上市，此次该车型迎来改款。据悉，新车官方CLTC工况纯电续航由80km提升至128km，官方NEDC百公里油耗从2.9L降低至2.79L，官方CLTC工况满油满电综合续航里程也由2100km提升至2148km。

在外观层面，秦L DM-i和老款差异并不明显。此次上市的2026款车型新增未央灰车色，为消费者提供更多个性化选择。

比亚迪

此外，在座舱层面，2026款秦L DM-i加入了电子怀档，增加使用便利性。据悉，2026款秦L DM-i座舱搭载DiLink100，支持全场景智能语音、云服务、3D控车、无麦K歌等功能。此外，新车还支持可穿戴设备NFC车钥匙，支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌，可实现手环/手表解锁。在导航和音乐的使用体验上，新车还可支持无缝流转。

比亚迪

在辅助驾驶配置方面，新车依旧全系标配“天神之眼-C”系统，支持高速和快速路的领航辅助功能，可以实现自主控制车速、避让大车、自动跟车、自主超车、自动上下匝道等功能。此外，该系统的智能泊车辅助功能支持300多种场景，包括垂直、侧方、斜列、无划线车位等。

据悉，天神之眼-C系统还在近期新增了一系列功能，包括通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，以及车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等智能泊车辅助功能，还有新增下车泊入车外语音播报功能。

从2024年5月上市至今，秦L DM-i的市场表现印证了比亚迪在插混技术与价格体系上的控制力：截至2024年年底，该车在半年多的时间里累计销量超过28万辆，成为比亚迪最具规模效应的新产品之一。

对于比亚迪而言，该车型通过具有性价比的定价，在10万元价位段打开了中级轿车市场的空间，使比亚迪能够以插混技术向传统合资品牌燃油车的腹地持续渗透。

在更高层面上，秦L DM-i承担着比亚迪混动体系的“承上启下”角色。向上，比亚迪的DM混动技术通过汉、唐等中高端产品走向市场；向下，秦L DM-i以规模化效应降低成本，实现具有性价比的售价和稳定的高销量。

可以预见的是，在插混市场快速成熟、政策补贴逐步退出的阶段，秦L DM-i将继续成为比亚迪产品体系内不可或缺的重要车型。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。