来源：民航之翼

根据北京产权交易所消息，福州航空10.00%股权将被拍卖。

一、拍卖价格：377万“白菜价”？

此次拍卖的标的为宁波瑞通持有的福州航空10%股权，对应认缴出资额2亿元。

但宁波瑞通仅实缴4000万元，尚有1.6亿元出资义务未履行。

这意味着，竞拍者除支付377.89万元起拍价外，是不是有可能还需承担1.6亿元的后续出资责任。

福州航空是海航与福州地方政府合作组建的航空公司。

2013年8月，海航控股、福州国资、世纪金源与宁波瑞通共同出资设立福州航空，注册资本20亿元。

海航控股12亿元，占60%

福州国资4亿元，占20%

世纪金源2亿元，占10%

宁波瑞通2亿元，占10%

根据章程约定，股东应在公司成立后1年内缴足出资，但宁波瑞通自2014年5月缴纳4000万元后，剩余1.6亿元长达12年未缴付。

2023年，福州航空已就此提起诉讼，要求其补足出资并支付违约金。

但该公司实际上已无履约能力。

直到现在股权被拍卖。

拍卖时间：2026年4月28日至29日

拍卖标的：宁波瑞通网络科技持有的福州航空10%股权

起拍价：377.89万元

这是不是意味着福州航空仅值3000多万？

二、福州航空现状：资不抵债

目前，福州航空拥有17架飞机，均为波音B737系列飞。

2025年上半年，福州航空：

营业收入12.78亿元

净利润0.22亿元

实现了扭亏为盈。

但资产负债表的恶化已不容忽视。

截至2025年6月底，福州航空：

总资产21.45亿元

总负债高达38.78亿元

净资产为-17.33亿元

资产负债率飙升至181%。

福州航空的资不抵债，既源于股东出资不到位导致的资本金缺口，也与民航业过去几年遭遇的巨额亏损有关。

三、未来走向：事关福州航空

此次拍卖结果将直接影响福州航空的股权格局。

若宁波瑞通的股权被成功竞拍，新股东是不是需要承担1.6亿元出资义务？

当然，通过此次拍卖可能引入地方国资或战略投资者。

事实上，福州地方政府曾多次表达收购福州航空的意愿，试图将其打造为区域航空的核心载体。

但事遇境迁，如今的民航业已非过去。

许多地方政府也打了退堂鼓。

若流拍，宁波瑞通仍需面对法律诉讼，福州航空或将继续追讨欠款，甚至通过减资等方式调整股权。

从海航系的角度看，其目前持有福州航空65.22%权益，是其控股子公司，未来如何发展，对其业绩也有一定影响。

377.89万元的起拍价看似低廉，但背后隐藏的1.6亿元出资义务与181%的资产负债率，让这场拍卖充满不确定性。

未来，福州航空能否通过股权重组化解危机，将取决于新股东的实力与地方政府的战略考量，而这场博弈的结果，也将为民航业资本重组提供又一观察样本。

祝民航业越来越好，也祝福州航空能扭转乾坤！