“铁建大桥桩1”号打桩船。乔虎摄

　　本报讯（记者 丰家卫 通讯员乔虎）3月31日，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式交付。该船由中国铁建大桥局投资建造，总长130.5米，宽40.8米，型深8.4米，桩架高度156米，可打直径7米、桩重700吨的桩基，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大的打桩船，标志着我国在海洋工程装备制造领域实现新突破。

　　作为国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船，“铁建大桥桩1”号桩架高度全球最高（156米），作业水深最深（70米），打桩定位精度实现厘米级。该船正式交付，将为国内外大型跨海桥梁、风电、港口、码头建设以及深远海工程提供一流装备保障。

　　“铁建大桥桩1”号的核心部件——全球最大启闭液压油缸于今年1月成功下线。该油缸缸径达1.6米，活塞行程21米，完全伸出后总长度接近50米（约17层楼高），额定推力达5000吨（相当于一次性可举起3500辆家用轿车），油缸重量、直径、长度、推力均为全球第一。

　　据介绍，该船即将远赴巴西，参与建设拉美最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥。此桥将成为中国高端海工装备服务全球基建的又一标志性工程。