天津港码头巨轮往来穿梭，海上油气平台昼夜运转，邮轮母港客流涌动……京津冀“海上门户”天津，这里正以港口为牵引、油气为支撑、科技为驱动，重点发展智慧绿色港口、海洋装备制造、海水淡化、海洋牧场、邮轮经济等新兴产业，加快构建现代海洋经济体系。

天津港货运码头一片繁忙。（受访者供图）

港口能级持续提升

海洋经济首先要看港口。天津港不仅承担着货物集散、航线联通等基础功能，也越来越成为产业集聚、开放合作和资源配置的重要平台。“港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市”联动发展蔚然成风。2025年，天津港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为5.9亿吨和2403万标准箱，分别是2020年的1.2倍和1.3倍。港口能级持续提升，为天津海洋经济扩规模、提质量提供了有力支撑。过去，人们更多把港口理解为“装卸码头”；如今，随着天津港智慧零碳码头建设、航运服务链条延伸以及港产城融合深化，天津港正逐步成为带动临港产业、吸引高端要素、服务双循环格局的重要支点。

全球首个“智慧零碳”码头——天津港第二集装箱码头高效完成大型集装箱船装卸作业。（资料照片）

海上油气筑牢“底座”

背靠渤海，天津集聚了我国海洋油气开发的重要力量。渤海油田2025年累计生产油气当量突破4000万吨，创历史新高。作为我国海上最大油田，渤海油田现拥有60余个在生产油气田、200余座生产设施，已建成我国海上完整的油气勘探开发生产体系。在天津，无论是亿吨级油田开发，还是关键技术装备应用，海洋油气开发都在不断带动工程建设、装备制造、技术服务等链条延伸。

作为国内海洋工程建设的重要力量，海油工程在津布局的智能制造基地已成为天津海洋装备产业的重要支点。在这一基地内，我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统、海洋油气装备制造领域首套智能塔机操控系统相继建成投用，为海洋油气装备制造向智能化升级注入新动能。

渤海油田秦皇岛29-6亿吨级发现探井作业现场。(资料照片)

一批新产业加快孕育

天津海洋经济的增量，在一批新产业、新场景中加快孕育。

海水淡化正成为天津向海洋要资源、拓空间的重要方向。天津出台了全国首部促进海水淡化产业发展地方性法规，全力建设全国海水淡化示范城市。“十四五”时期，天津临港海水淡化与综合利用示范基地、南港先达海水淡化项目建成投产，全市海水淡化产能达42.6万吨/日，居全国沿海城市前列。 “十五五”时期，天津将加快发展海水淡化、海洋牧场、海洋药物等新兴产业，提升海洋产业链的附加值和竞争力。

海洋文旅、邮轮消费等新场景，正不断拓展天津海洋经济的消费空间和城市功能。作为中国北方最大的邮轮母港，天津国际邮轮母港是服务京津冀世界级城市群高水平开放的重要窗口。2025年，天津邮轮口岸累计验放出入境(港)邮轮170余艘次，其中出入境旅客30余万人次，邮轮市场持续火热。 邮轮带来的不只是“过境客流”，更是可停留、可转化的消费增量。围绕邮轮靠泊，天津正不断延伸“船上+岸上”消费链条，把旅客下船后的短暂停留，转化为餐饮、住宿、购物、观光等多元消费。对天津而言，发展邮轮经济，也是在做强港口服务功能之外，进一步把“通道流量”变成“消费留量”。

东方邮轮公司旗下国际邮轮“理想”号在天津首航。（资料照片）

对京津冀的“海上门户”天津而言，海洋既是资源禀赋，也是未来空间。面向未来，这座城市要培育的，不只是几个涉海产业增长点，更是一个由港口牵引、能源支撑、装备赋能、科技驱动、文旅融合、生态协同等共同构成的现代海洋经济体系。

天津港LNG码头作业现场。（受访者供图）

来源：北京日报客户端