（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，山东港口青岛港轮驳公司集结5艘拖轮，历时9小时奋战，成功协助“HEA AL MAQAM”“HEA AL SILA”两座海工平台顺利完成湿拖浮装作业，以硬核实绩为港口元月“开门红”再添浓墨重彩的一笔。

据悉，此次作业涉及的两座海工平台规格体量可观，总长88.3米、船宽46米，单座运输重量达5450吨。平台本身尺寸大、重心高的特性，加之湿拖浮装过程中对姿态控制、环境适配的严苛要求，让整个作业充满挑战，技术难度拉满。

面对艰巨任务，青岛海事局交管中心、青岛引航站、山东港口青岛港生产调度指挥中心与青岛港轮驳公司形成高效联动机制，将“协同作战”贯穿全程。各方高度重视、多次开展专题研讨，精准梳理作业关键节点并完成技术交底，结合当日气象、水文实时数据，量身定制了科学完善的作业方案与应急处置预案，为任务顺利推进筑牢安全防线。青岛港轮驳公司精锐尽出，选派5艘性能优良的拖轮参与作业，同步安排部门负责人及指导船长跟船指挥，全程把控作业质量与安全。

1月22日清晨，攻坚战役正式打响。6时30分，“港强”轮、“青港拖12”轮、“青港拖30”轮率先抵达西重机码头，迅速投入到“HEA AL MAQAM”平台起拖前的带缆准备工作中，各项操作规范有序、忙而不乱。8时30分，经精准测算，潮汐、风速等各项环境参数均满足安全作业标准，引航员果断下达解缆指令。3艘拖轮默契配合，灵活采用吊拖、“主拖+辅助”等作业模式，一气呵成完成起拖、调向、加速及驶入航道等系列操作。

与此同时，“港福”轮、“青港拖31”轮按预设方案，同步启动对“HEA AL SILA”平台的湿拖作业。考虑到港口航道通航密度大，为最大限度保障作业安全、精准控制平台姿态，两座平台的起拖与浮装环节特意设置1小时间隔，实现错峰推进、有序衔接。

11时许，两座海工平台安全抵达内锚地半潜船“菲茨杰拉”轮附近，随即转入装船作业阶段。工作人员精准操控、反复校准，12时30分，随着最后一次姿态校准完成，双平台成功浮装到位、整齐列阵，为后续作业奠定坚实基础。14时30分，两座平台顺利完成坐墩，半潜船缓缓上浮，此次双海工平台湿拖浮装任务圆满落幕。

当前正值冲刺元月“开门红”的关键节点，青岛港轮驳公司以此次作业为契机，充分检验了团队的综合实操能力与应急处置水平，锤炼了敢打硬仗、善打胜仗的硬核作风。未来，将持续以实干为笔、以专业为墨，扎实推进各项生产任务，为山东港口高质量发展注入更加强劲的动力。