（来源：企业观察报）

转自：企业观察报

第一个在证券市场上市的远洋渔业企业、第一个建成国际中转渔港、第一个建立保税冷库、第一个开展水产品精加工、第一个探捕开发南极资源并承担南极磷虾国家“863”等重要科研项目……这家创造了中国远洋渔业史上多项“第一”的企业就是辽渔集团有限公司（下称辽渔集团）。

辽渔集团成立于1945年，迄今已积累了80年的建企史，是中国最早的综合性国营水产公司。该公司从传统渔业起步，坚持“传承红色基因、专注蓝色经济、推动绿色发展”的理念。

作为东北地区唯一的省属国有渔业企业，辽渔集团在2023年实现利润总额1.59亿元，在同比增长145%的基础上，2024年实现利润2.85亿元，同比增长78.7%，创近5年来最高水平。最新数据显示，2025年1—10月期间，辽渔集团已实现利润3.28亿元，同比增长33.8%。

现阶段，辽渔集团已打造出海洋捕捞、港口物流、客滚运输、海洋食品四大主业，形成了国内最完整渔业产业链体系，培育出国际一流、国内领先的南极磷虾战略性新兴产业，拥有中国最大的外贸冻鱼枢纽港，客滚运输能力在国内居领军地位，是国家、省市发展海洋经济的重要骨干力量。

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发展现代化海洋捕捞

辽渔集团相关负责人对《企业观察报》说：“辽渔集团的产业优势在海洋、发展动能在海洋、未来空间在海洋。我们将加快构建极地渔业的完整产业链条，抓好南极磷虾战略性新兴资源的开发利用。”

辽渔集团围绕海洋强国战略，建成了具备世界一流水平的第三代南极磷虾专业捕捞加工船“福兴海”轮并顺利投产，一举实现了从传统渔场进军极地渔场的跨越，企业由此从传统作业方式向现代捕捞方式转变，逐步构建了集南极磷虾捕捞加工、运输补给、海洋食品、海洋生物于一体的国际一流、国内领先极地渔业现代产业体系，助力了我国“蓝色粮仓”的建设。

“福兴海”轮是中国第一艘自主设计建造、拥有完全知识产权的专业南极磷虾捕捞加工船。该船采用世界最先进的一船双网连续真空泵吸捕捞装备、船艏配备全回转设备，集成了国际先进的生产加工系统。

2025年8月1日，“福兴海”轮在该轮捕捞季中创下了中国首个单船捕捞总量突破7万吨的佳绩，船舶的捕捞及加工能力均已超过设计水平。这一数据标志着我国极地渔业发展水平成功跃居世界一流，并为打造国家极地渔业战略支撑地提供了重要支持。

值得强调的是，在创新提升南极磷虾高效捕捞加工等能力的同时，辽渔集团恪守“生态优先、绿色发展”理念，严格遵守《南极海洋生物资源养护公约》，积极推广和履行南极海洋生物资源养护等海洋生态保护措施，着力推动南极磷虾产业绿色可持续健康发展，切实维护了我国负责任大国的国际形象。

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做优港口物流产业

站在辽渔集团大连湾港区的高点俯瞰，便能将泊位上客滚船、运输船、捕捞船次第进出，吊机快速有序作业，冷链物流中心车流不息的热闹景象尽收眼底。

2023年，大连（辽渔）国家远洋渔业基地正式获批，成为全国5个国家级远洋渔业基地之一。基地外贸冻鱼接卸量占东北口岸80%、全国口岸60%，稳居全国领先地位，是展示辽宁海洋经济的重要窗口。

2025年元旦，辽渔集团航运及冷链物流中心升级改造项目配套停车场一期工程顺利建成并正式投入运营，标志着辽渔集团“两个中心”建设取得了阶段性成果。这一配套停车场项目占地近6万平方米，地面平整、区域集中、标识清晰，可同时停泊货车、轿车200余辆。项目以全封闭式管理，全方位保障车辆安全、便捷、高效出入。该项目的正式运营标志着客滚运输业务得以进一步完善和提升，为辽渔航运及冷链物流中心升级改造项目全面竣工、全面投入使用提供有力支撑和保障。

围绕建设东北亚开放合作枢纽地，辽渔集团不断深化东北亚水产品中转贸易中心、客滚航运中心和国家远洋渔业基地的“两中心一基地”建设。目前，辽渔集团已形成了国际船代、港口中转、冷链物流、交易批发、现代服务产业体系，构建了国际水产品集散交易平台，货物中转效率达国际一流水平，年中转交易国内近海、远洋和国际水产品130万吨。

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打造辽鲁海上的重要通道

辽渔集团围绕交通强国战略，发挥港航综合一体优势，布局了大连至烟台、大连至威海、旅顺至蓬莱，旅顺至龙口4条航线。同时，该公司拥有国内先进的大型客货滚装船16艘、船舶43万总吨，总车道线3.4万米，总客位2.3万个，占渤海湾客滚运输市场60%，是连接东北与华北、华东、东南沿海地区海上通道的重要载体，是畅通国内交通南北大通道的重要组成部分。

2025年8月28日，在辽渔客滚航运中心码头，渤海轮渡大型客滚船“中华复兴”轮靠泊5万吨客滚专用泊位，标志着辽渔客滚航运中心的全面投入使用。

辽渔客滚航运中心的升级改造，是辽渔集团助力大连东北亚国际航运中心建设、打造服务国家辽鲁海上重要通道和高效物流大通道建设的重要举措。该项目通过优化港口功能布局，全面升级现有客滚泊位，新改扩建了2个5万吨级和2个3万吨级泊位，全部服务辽鲁航线运营。项目全面竣工通航后，辽渔集团将实现10艘客滚船靠泊的运营规模，形成渤海湾辽鲁航线全覆盖的客滚航运中心布局，全面强化港航一体化综合服务能力与区域辐射功能，为助力东北海陆大通道建设，推动辽鲁两地物资交流与人员往来做出积极贡献。

在推进企业客滚运输服务能力和港口物流协同效能跃升的过程中，辽渔集团还重点关注智能化建设。

在2025年3月20日正式投产运营的5万吨级10号、11号客滚泊位中，辽渔集团升级传统登船设备，创新引入大型智能全封闭轨道登船梯，集成自动升降扶梯、可移动平台及智能控制系统，采用全封闭空调通道和自动随船调整技术，通行效率提升70%，确保旅客在严寒酷暑和风雨天气下全天候安全、舒适登船。此外，泊位配备150吨加宽加长滚装连接桥、双检彩色成像大型安检设备、岸电供给系统、智能化管理平台以及10万平方米的大型配套停车场，大幅提升车客运输效率。

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做大海洋食品产业

辽渔集团相关负责人表示：“辽渔集团围绕建设现代化大农业发展先行地，发挥原料、技术、标准、品牌优势，力求完成改造升级‘老字号’、深度开发‘原字号’、培育壮大‘新字号’三篇大文章，形成了海鲜系列特色产品和明星产品，走出了‘国际标准+辽渔制造’的新路，建成了国内海洋食品一流品牌企业。”

据了解，辽渔集团已与中国中医药研究院中药研究所、大连工业大学院士团队等多家科研机构建立合作关系，共同组建联合研发中心，聚焦磷虾生物活性成分的提取与应用技术进行科研攻关。目前，推出的南极磷虾油系列产品可谓辽渔集团的明星产品。该产品的磷脂含量高，且易于人体吸收。2025年上半年，这一品类的营业收入同比增长106%。下一步，辽渔集团会进一步推动南极磷虾产业从传统食品领域向高附加值的生物医药领域延伸。

辽渔集团围绕健康中国战略，构建南极磷虾技术创新策源地，打造高品质南极磷虾原油生产基地、保健食品生产基地、南极磷虾科技创新中心和营销中心，同时充分发挥源头捕捞的资源优势，持续深耕海洋食品、保健食品与生物医药三大领域。通过不断推进技术创新与工艺突破，辽渔集团已成功开发出了远销海内外的30余款海洋食品，成为国内研发成果最多的企业，并获批34项国家专利，成为国际一流、国内领先的南极磷虾科技企业。