转自：北京日报客户端

北京、上海，两座相隔千里的中国重要城市，每天众多旅客往来其间。连接它们的重要交通方式，正是中国最繁忙的线路之一——京沪高铁。

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拥挤、漫长的旅程曾是一代人对铁路出行的共同记忆。

随着东部沿海经济迅猛发展，京沪铁路客货运量猛增。长时间的超负荷运转，让这条百年铁路不堪重负，也让修建一条更为快捷的客运专线迫在眉睫。

1990年，铁道部提出了在北京、上海两地间兴建高速铁路的构想。

从1990年到2008年，中国工程师们用近乎苛刻的标准，绘制出数万张图纸。一次次修改，一次次推翻，最终一条钢铁巨龙跃然纸上：全长1318公里，纵贯7个省市，设计时速350公里。京沪高铁建成后，它将把北京至上海的陆路通行时间从过去的十几个小时缩短至4个多小时。

卢春房

中国工程院院士

原铁道部副部长

时任京沪高速铁路建设 总指挥长

几万名建设者长年奋斗在施工现场的第一线，不畏艰险，顽强拼搏，这是京沪高铁成功的一个关键因素。

2008年4月，京沪高铁正式开工。

为了把这一构想变为现实，工程师们必须首先解决一个难题——跨越长江。

南京大胜关长江大桥，设计速度每小时300公里，是京沪高铁跨越长江的咽喉通道。如何让大桥在列车高速通过时，保持轨道的稳定性，成为必须攻克的难关。

肖海珠

中铁大桥勘测设计院集团

总工程师

列车在桥面上以300公里的速度行驶的时候，所有的这个桥面的荷载都是传到这个拱顶，相当于这个拱肋把整个桥面给它支撑起来了，提起来了，所以说它能够保证这个高速列车在上面行驶的要求。

面对困难，中国铁路人逢山开路、遇水架桥。但在最初穿越苏南地区时，建设者们的脚步却突然慢了下来。因为需要多次跨越阳澄湖区，京沪高铁面临着环保要求的严峻挑战。

阳澄湖，因盛产人们喜爱的大闸蟹而闻名。确保京沪高铁建设时，阳澄湖水质不受污染是工程技术人员必须解决的难题。

为了保护水体，技术人员用围堰将施工区和湖水隔开，抽出围堰内的湖水，在围堰内铺设施工便道，这样，水中施工变成陆地施工，施工结束后再用湖区原状土回填，就可以避免施工过程对湖区的污染。

赵振平

时任中交一公局京沪高铁三标项目部

总工程师

在项目前期，我们进行了总体的一个施工方案的比选，就是使我们整个的施工区域和我们的湖水分隔开来，这样的话，可以最大程度地减少我们对水体的一些影响。

蟹农俞建芳的餐厅虽然还没有进入旺季，生意却已经开始红火了起来。

俞建芳

阳澄湖蟹农

这个水质没有因为高铁的建造而受到污染。很多喜欢吃大闸蟹的人，他坐这个高铁慕名而来。

经过三年多的艰苦建设，2011年6月，京沪高铁全线开通运营。这条全长1318公里的交通动脉，是中国高铁从追赶到领跑的关键坐标。

02

作为中国最繁忙的高铁之一，高峰期发车间隔最短仅4分钟。如何让京沪高铁高效地运转起来，保障京沪高铁准时、准点、安全、高速？一颗“最强大脑”正在全年无休地工作，它就是列控系统。

怎么让这颗“大脑”适应京沪高铁复杂的运营场景？

中国通号的工程师们把复杂多变的现场环境编写成数据，把测试搬进了实验室。

在同样的参数情况下，实验室里发生的事情也会在高铁运行现场发生。因此，工程师们必须在把信息灌输给这颗“大脑”后对它进行“训练”，确保无论面对怎样的情况，它都能在最短时间里做出反应，应对可能的风险。

江明

中国通号研究设计院集团

副总工程师

目前来说，我们实验室已经积累了5万多个测试案例，超过了国外所有列控设备厂家的测试案例的总和，这是我们国家高铁一笔非常珍贵的财富。

03

每当夜幕降临，随着最后一趟列车入库，喧嚣的车站渐渐回归宁静。但对于铁路维护工人们来说，争分夺秒的工作才刚刚开始。

利用中国自主研制的钢轨综合检测系统，技术人员像细致的牙医一样，对磨损钢轨进行数据采集，通过计算分析，快速给出“修复治疗”的个性化方案。

有针对性地进行打磨，使钢轨平顺性得到极大提升。但钢轨维护就像牙齿保健，日常预防同样重要。有没有一种方法，能尽量减少钢轨病害的发生呢？

致力于预防性打磨的快速打磨车率先应用于京沪高铁。黑夜里，一支用火花给钢轨“刷牙”的打磨团队就此上线。

王军平

中国物流所属中国铁物轨道集团

副总工程师

钢轨快速打磨是一种预防性的打磨，就好比我们对钢轨进行刷牙。打磨的时候，看上去火花四溅，但实际上打磨量非常小，每遍通过只有0.03到0.05毫米。它就是通过这个很小的打磨量，少量多次的方式，在它发展成比较严重的病害之前，对它进行消除，才能确保京沪高铁动车组的平稳运行。

每天完成旅客运输任务后，还有无数铁路职工在夜幕下奋斗。他们用专业和坚守，一丝不苟地呵护着京沪高铁的各类设备设施。

李敬伟

京沪高速铁路股份有限公司

副董事长、总经理

京沪高铁已经成为我国高铁运量最大、速度最快、最繁忙的线路，各种设施设备经受住了恶劣天气和大密度客流的检验，保持了运输的安全稳定。可以说，京沪高铁已成为中国乃至世界高铁建设运营的典范。

这条镌刻着“中国速度”与“中国智慧”的钢铁巨龙破风疾驰，正在引领中国高铁在新时代的轨道上续写更多传奇故事，书写属于中国高铁的崭新荣光。

来源：CCTV国家记忆