《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》发布
近日，在2025京津冀产业链供应链对接活动成果发布上，河北省工信发展研究院发布《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》。《倡议》提出，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，加快京津冀区域内7个国家级先进制造业集群发展，高标准建设产业聚集区等举措，并以中关村国家自主创新示范区、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港、京津冀“机器人+”产业园等为载体，引领区域深度融合。
财联社汽车：智能网联汽车产业迎加速发展浪潮。
比亚迪：前三季度净利润233.33亿元
10月30日，比亚迪发布2025年第三季度报告，第三季度营收1949.85亿元，同比下降3.05%；净利润78.23亿元，同比下降32.60%。前三季度营收5662.66亿元，同比增长12.75%；净利润233.33亿元，同比下降7.55%。
财联社汽车：海外市场高增长成为比亚迪前三季度表现的亮点。
上汽集团：第三季度净利润同比增长645%
10月30日，上汽集团公告，第三季度营收1694.03亿元，同比增长16.19%；净利润20.83亿元，同比增长644.88%。前三季度营收4689.9亿元，同比增长8.95%；净利润81.01亿元，同比增长17.28%。业绩变动主要系公司通过全力开拓市场，销量实现较快增长；同时全面深化改革，着力提高运营效能，成本费用得到有效控制，并进一步加强了资金管理。
财联社汽车：上汽集团转型成效显著。
赛力斯2025前三季度净利润53.12亿元 同比增长31.56%
10月30日，赛力斯发布2025年三季报。报告显示，赛力斯前三季度实现营业收入1105.34亿元；净利润53.12亿元，同比增长31.56%。
财联社汽车：问界M7、M9等车型的持续热销功不可没。
东风集团董事长杨青与长安汽车董事长朱华荣座谈交流
10月30日，东风汽车董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记冯长军在公司总部会见来访的中国长安汽车董事长、党委书记朱华荣一行，双方围绕转型升级、科技创新与未来产业协同等议题沟通交流，共同探索汽车央企高质量发展路径。
财联社汽车：三大汽车央企高层近期互动频繁。
金杯：坚持“燃油+纯电+甲醇+CNG+混动”多能源并行战略
金杯（沈阳）汽车总经理戴峻近日表示，在产品焕新方面，公司将坚持“燃油+纯电+甲醇+CNG+混动”多能源并行战略，持续完善商用车、行业特种装备及改装车等全域产品矩阵。同时，加速智能驾驶技术商业化落地，现已在量产车型上实现了L2级辅助驾驶的多场景应用，并在特定条件下开展L3+级技术验证，积极布局L4级自动驾驶技术，面向智慧物流等重点场景打造更高效、更安全的用车解决方案。在海外市场，通过KD组装与本地化运营，实现从“产品输出”向“品牌输出”的跨越。
财联社汽车：金杯品牌站在新的历史起点。
一汽-大众计划2027-2030年实现L3级及以上自动驾驶
10月30日，一汽-大众党委书记、总经理陈彬表示，一汽-大众2026年将推出L2级组合驾驶辅助，搭载激光雷达，提供点到点的领航辅助及多场景的泊车辅助功能；2027-2030年，实现L3级及以上自动驾驶，提供多场景智驾功能和代客泊车功能。
财联社汽车：一汽-大众加速智能化转型。
17.99万元起 奇瑞风云T11上市
10月30日，奇瑞风云T11正式上市，定位为“智享大六座旗舰SUV”，共推出四款车型，售价17.99万-23.99万元。动力方面，风云T11搭载奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM 系统，采用1.5T增程专用发动机搭配前后双电机的四驱架构，发动机最大功率达115kW，峰值发电功率达100kW。
财联社汽车：奇瑞风云 T11自今年上海车展亮相后经多次预热，终于走到量产预售阶段。
零际首款产品“陆地飞艇”X7全球首秀
全新高端两轮纯电品牌SCOOX零际近日发布三大系列产品规划：“X”都市潮玩系列主打潮酷科技风；“S”性能先锋系列定位机甲运动风；“C”智享生活系列聚焦简约科技风。首款科技潮摩“陆地飞艇”X7全球首秀，2025年12月启动全国试驾活动，并预计在2026年第一季度正式上市并开启交付。
财联社汽车：“陆地飞艇”X7以前瞻设计与科技实力，重新定义高端电摩全新标准。
大众汽车集团第三季度营业亏损近13亿欧元
10月30日，大众汽车集团发布2025年第三季度财报：汽车交付量219.9万辆，同比增长1.0%；营收803.05亿欧元，同比增长2.3%；营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润28.33亿欧元；汽车部门经营现金流85.21亿欧元，同比下降9.7%。
财联社汽车：这家德国汽车巨头在电动化转型、市场需求疲软等多重压力下陷入困境。
现代汽车第三季度营业利润2.54万亿韩元 符合市场预估
10月30日，现代汽车发布财报，第三季度销售额46.72万亿韩元，预估45.37万亿韩元；营业利润2.54万亿韩元，预估2.55万亿韩元；净利润2.26万亿韩元，预估2.31万亿韩元。
财联社汽车：现代汽车在华电动化战略将进一步深化。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
