甬派客户端记者 张恒

　　国内汽车零部件巨头在宁波再落一“子”——近日，延锋（宁波鄞州）汽车零部件有限公司（以下简称延锋鄞州）成立，注册资本3400万元，经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发等。

　　这是继2013年成立延锋（宁波）座椅系统有限公司、2015年成立宁波延锋汽车外饰系统有限公司之后，延锋汽车再次加码宁波。

　　股权穿透显示，延锋鄞州由华域汽车（600741.SH）旗下延锋国际座椅系统有限公司（以下简称延锋座椅）全资持股。该公司法定代表人李占岭还担任延锋座椅北京、上海、江苏等地公司法定代表人。

持续加码

　　华域汽车由上汽集团控股（持股58.32%），是国内汽车零部件行业“一哥”，业务涵盖车身零部件、动力驱动系统、智能驾驶系统、信息娱乐系统、汽车内饰等。

　　而延锋座椅业务涉及汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子及被动安全等领域。该公司2016年起一直稳居《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的“全球汽车零部件供应商百强榜”前20。

　　华域汽车财报显示，今年上半年，延锋座椅在智能座舱平台领域，协同内饰、座椅、被动安全、座舱电子、外饰等五大产品资源，部分创新产品如零压座椅、智能方向盘、氛围灯等，新获小鹏汽车、吉利汽车、华为等整车客户重点车型配套定点。而宁波前湾新区（杭州湾新区）正是吉利汽车在宁波的总部基地。

　　企查查显示，这已是延锋座椅第三次“落子”宁波。

　　早在2013年，延锋国际就与江森自控合作成立合资公司，紧接着延锋（宁波）座椅系统有限公司（曾用名：延锋安道拓宁波座椅有限公司）落户宁波；同年2月，延锋国际座椅系统有限公司宁波杭州湾新区分公司成立，并在宁波形成以整椅系统为核心、零部件制造为支撑的完整产业链。

延锋（宁波）座椅系统生产车间

　　据宁波前湾新区发布，延锋（宁波）座椅系统有限公司注册资本3500万元，专注于整椅、骨架、发泡等核心产品。该公司2022年产值达12.5亿元，同比增长95%，年产能达40万套座椅。

　　华域汽车财报显示，上半年，该公司主营业务收入63.7%来自于上汽集团以外的整车客户，比亚迪、赛力斯汽车、特斯拉上海、吉利汽车、一汽大众、奇瑞汽车、小米汽车、华晨宝马、小鹏汽车、长安福特等已成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户。截至2025年6月底，该公司新获取业务的全生命周期订单中，新能源汽车相关车型业务配套金额占比超过80%，国内自主品牌配套金额占比超过60%。

　　在智能座舱平台领域新获小鹏汽车、吉利汽车、华为合作伙伴等整车客户重点车型配套定点；在智能动力平台领域新获上汽通用、上汽大众、奇瑞汽车、智己汽车等项目定点，同时还积极拓展沃尔沃、赛力斯汽车、长安汽车、吉利汽车等客户的业务机会，并获得多个传动系统产品定点。

　　据业内人士透露，宁波延锋正在配套或曾经配套座椅的车型，有极氪001、极氪007、极氪7X、Smart两款车型以及哪吒系列车型。

谁与争锋

　　值得一提的是，宁波是全国重要的汽车零部件高地，辖区各类汽车零部件规上企业2000多家，并涌现拓普集团、均胜电子、宁波华翔、继峰股份等汽车零部件全球供应链百强企业及30多家上市公司。

继峰股份

　　在汽车座椅方面，继峰股份（603997.SH）作为国内座椅头枕与扶手龙头企业，与延锋座椅存在竞品关系。该公司产品涵盖乘用车和商用车两大领域，其中乘用车领域产品涉及座椅头枕、座椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统及创新性的热塑解决方案等。

　　财报显示，今年上半年，继峰股份实现营业收入105.23亿元，同比减少4.39%；归母净利润1.54亿元，同比增长189.51%。其中，作为战略重心的乘用车座椅业务表现突出，实现营业收入19.84亿元，同比翻倍。

　　上半年，该公司累计获得24个项目定点，涵盖奥迪、宝马等豪华品牌及多家头部新能源主机厂，生命周期总销售额超700亿元。

　　今年上半年，继峰股份研发费用达3.40亿元，同比增长42.26%。重点突破智能座舱技术、新能源座椅轻量化及生物基材料应用。其中，轻量化座椅已实现较传统产品减重30%，续航提升8公里至10公里，生物基聚氨酯材料应用比例达20%，碳排放降低15%。

　　继峰股份董事长王义平表示，格拉默整合进入收获期，通过输入中国效率与全球资源协同，已构建起覆盖20个国家、80余家子公司的全球化运营网络。其中，合肥、常州、芜湖等7大国内基地已投产，欧洲、东南亚基地建设顺利推进，形成“国内+海外”双循环产能布局。

　　那么，为什么在强手如林的宁波，延锋还要持续加码？

　　或许答案就藏在下面几组数据里——

　　据乘联会数据，2025年上半年，全球汽车销量总计为4632万台，同比增长5%。其中，美国、日本市场的增长相对温和，分别同比增长2%、10%；印度销量仅增长1%，而德国销量则下降了6%，俄罗斯市场出现严重下滑，墨西哥的增速也放缓。相比之下，中国汽车市场表现尤为亮眼，销量占据全球市场的36%，较去年同期提升4个百分点。

　　中国汽车工业协会数据显示，国内汽车产业活力持续释放。2025年上半年，国内汽车产销量分别为1562.1万辆、1,565.3万辆，首次双超1500万辆，同比分别增长12.5%、11.4%。其中，新能源汽车继续保持较快增长，产销量分别为696.8万辆、693.7万辆，同比分别增长41.4%、40.3%，渗透率达到44.3%。

　　另一组数据是，2024年，在全球车企销量排名中，吉利汽车以333.7万辆，首次跻身全球10强。

　　可见，吉利汽车在国内市场有着举足轻重的地位，华域汽车早就把吉利作为重点开发的客户。而宁波作为吉利的研发、生产基地，以及极氪、领克、智马达（Smart）、吉利汽车集团四大总部所在地，其重要性不言而喻，华域汽车又怎能不重视宁波呢？