本报讯 海南自由贸易港全岛封关运作已进入冲刺阶段，将于今年12月18日正式启动。海南正以航线为媒，加速打造面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽。记者从海南机场集团获悉，截至10月13日，海南已累计开通境外客运航线79条，覆盖21个国家、39座城市。目前，海南航空网络实现量级飞跃，已成为连接东南亚、欧洲、大洋洲等地区的重要枢纽。作为岛屿型经济体，海南具有独特的地理和区位优势，从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖21个国家和地区、约47%的全球人口，8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口，海南正加快打造“四小时八小时飞行经济圈”。记者 沈丽焕

　　三亚连开3条国际航线，带动区域经济圈协同发展

　　10月8日至11日，三亚相继开通“三亚⇌明斯克”“乌兰巴托⇌三亚⇌乌兰乌德”“三亚⇌吉隆坡” 3条国际航线。首航航班上座率的亮眼表现，充分体现出三亚在国际市场的吸引力。截至目前，三亚已累计开通38条境外航线，连通29个境外航点，航线网络覆盖中亚、东南亚、东北亚、欧洲等重点区域。丰富的航线网络不仅拓展了三亚的国际通达性，也将带动区域经济圈的协同发展。三亚市旅游发展局相关负责人表示，未来，三亚将继续依托海南自由贸易港政策优势，积极谋划更多第五、第七航权航线，完善国际航线网络布局，以“航线+产品+服务”三位一体模式，吸引更多境外游客选择三亚、体验三亚，助力海南自贸港国际旅游消费中心建设。

　　海口三亚搭起免税品“空中快线”，促进免税商品入境上新再提速

　　刚刚过去的国庆中秋长假，海口国际免税城迎接了全国各地的游客。游客们买到的免税品，是搭乘一条特别的“空中快线”飞来海南的。

　　去年7月7日，第比利斯-海口-米兰第五航权货运航线开通。“从欧洲飞来，送来6.5吨免税品。”海南天宇航空服务有限责任公司相关负责人王女士全程参与了航线的筹备开通过程。自从有了这条航线后，一条连接海南离岛免税市场和欧洲众多品牌的消费精品产区的“空中通道”打通了。另外，离开时载着50.6吨的跨境电商包裹，将“中国制造”送往广阔的海外市场。而第比利斯-三亚-米兰国际货运航线，是三亚首条第五航权货运航线。该航线不仅连接格鲁吉亚首都第比利斯，更延伸至欧洲重要经济中心意大利米兰，极大提升了三亚乃至整个海南岛与国际市场的物流联通效率，为跨境电商企业提供了更便捷、高效的洲际运输通道。这两条国际货运航线的开通，极大促进了海南与欧洲之间的跨境电商、免税商品及高端消费品的双向高效流动，推动海南自贸港“空中丝绸之路”物流大通道能级跃升。

　　时隔不到一年半，格鲁吉亚航空连开两条海南自贸港直通欧洲的国际航线，投入更多飞机运力，为何看好海南？格鲁吉亚航空集团董事长塔马兹·盖亚什维利表示，正是得益于第比利斯-海口-米兰航线良好的市场情况，格鲁吉亚航空才有信心和底气投入更多国际航运资源，开通了第比利斯-三亚-米兰航线。目前，格鲁吉亚航空在海南累计运营第比利斯-海口-米兰、海口-第比利斯、第比利斯-特拉维夫-海口、第比利斯-海口-巴黎、第比利斯-三亚-米兰等5条国际航线。

　　记者从海南机场获悉，截至10月13日，全省国际航线的货邮吞吐量已超过2万吨，同比增长4%。我省国际货运网络覆盖范围将越来越广，构建起覆盖欧洲、西亚、中东、非洲等地区的全球网络。国际货运航班出境货物以跨境电商、普货为主，进境货物以免税品为主。

　　海南海鲜24小时运抵北美，琼港空运合作构建高效冷链

　　10月19日，一架装载了约600公斤海南冷冻海鲜的飞机从海口美兰国际机场（下称美兰机场）出发，经香港国际机场中转，最终飞抵美国纽约肯尼迪国际机场。为了做好运输保障，美兰机场实行7×24小时预约通关，执行“随报随检、即检即放”措施，从货物入库、分拣到装机，各环节衔接顺畅。同时，美兰机场与国泰航空紧密配合，充分利用客机腹舱资源，结合香港国际机场夜间中转的时效优势，确保海南生鲜产品在24小时内送达美洲主要城市，构建起高效稳定的国际冷链通道。

　　此次冷链运输的成功完成，体现了琼港两地航空物流的合作成效，也展示了海南自贸港通过制度型开放对接全球市场的实际进展。依托海南自贸港的出口政策优势与香港机场密集的全球航线网络，海南的热带水果、鲜活海产等特色产品正加速融入全球供应链体系。

　　今年以来，美兰机场国际货运业务保持稳健发展，航线网络持续拓展，2025年累计运营7条国际货运航线，通达巴黎、第比利斯、米兰、约翰内斯堡等8个国际航点。截至10月19日，美兰机场国际货邮吞吐量达1.97万吨，实现稳步增长。

　　海南已开通境外客运航线79条，深度融入全球产业链供应链

　　海南机场设施股份有限公司副总裁李静在第十一届世界自由区组织大会上表示， 海南享有全中国最便利开放的免签政策，86个国家人员可持护照直接免签入境。从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21个国家和地区、约47%的全球人口，8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口。

　　海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份，代表中国民航对外开放的最高水平，截至2025年10月11日，已累计开通第五航权客货运航线14条。国内航线方面，三家机场共运营433条航线，通航城市130个，覆盖中国所有省会及主要城市。与北京、上海、广州、成都、重庆、武汉等形成快线，构建国内快线一张网。境外航线方面，海南积极打造四个扇面。已形成海南⇌香港、海南⇌曼谷、海南⇌新加坡三条快线，以及海南直飞伦敦、悉尼、首尔、东京、莫斯科等连接欧洲、澳新、东北亚及俄语地区的国际航线。

　　李静表示，随着海南自贸港建设持续深入，海口美兰机场正全力打造面向“太平洋、印度洋”的航空区域门户枢纽。海南机场相关负责人表示，海南已累计开通境外客运航线79条，覆盖21个国家、39座城市，航线数量同比2024年增幅30%，旅客吞吐量增幅31%。随着凤凰、博鳌三期扩建年底建成，岛内年保障能力将提升至6800万人次，为封关后客流增长奠定硬件基础。为迎接12月18日全岛封关，岛内三大机场将继续加大国际航线网络拓展，从服务和效率双向发力，为国际旅客打造一站式综合服务中心，便利入境畅游海南，打造自贸港链接世界的空中桥梁。