“中国外贸货主沙龙成立暨第一次全体会议”成功召开_个股快讯

作为第三届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2025）的同期活动之一，5月23日，中国外贸货主沙龙成立暨第一次全体会议，在上海跨国采购会展中心成功召开。

本次会议由国际港航物流暨多式联运展览会（ISL Expo）组委会和中国航务周刊联合主办。

会议现场

国际航贸物流平台（ISEA）顾问李林海，ISL Expo总负责人、中国航务周刊执行副总编张彦超，晶澳科技股份有限公司全球公共事务中心总裁孙广彬，美的集团国际供应链能力中心总经理施成贵，海尔智家海外平台副总裁、海外物流总经理李力刚，吉利汽车国际物流总监李玉喜，安徽华晟新能源科技股份有限公司供应链总监许越，晶澳科技股份有限公司物流总监朱礼宇，天合富家能源股份有限公司物流交付负责人卞志刚，阳光电源股份有限公司物流关务部总监李卡，星邦重工物流总监刘顿，常州新创碳谷集团物流总监徐旭栋，赞宇科技集团股份有限公司物流仓储部经理左双清，新凤鸣海运业务部总经理边光清，奥的斯科技发展（上海）有限公司海外物流经理张莹，东风长航滚装物流有限公司总经理柳志华，施耐德中国区运输和关务总监孙利，佳通轮胎（中国）投资有限公司物流经理詹达福，美的集团海外物流经理赵翔，新凤鸣海运业务部国际业务科科长杨丽芬，吉利汽车国际物流经理张晨波，亿腾医药物流经理高安捷和中国交通运输协会航运物流分会副秘书长刘大鹏等嘉宾，出席会议。

国际航贸物流平台（ISEA）顾问李林海

受中国航务周刊总编辑陈宏兵委托，国际航贸物流平台（ISEA）顾问李林海在致辞时表示，国际港航物流暨多式联运（上海）展览会，是在三年疫情期间国际海运运价剧烈波动的大背景下举办的。自创办之初，组委会就确定了“集聚港航铁空，链接外贸货主”的定位，希望搭建外贸货主企业物流负责人与国际物流企业之间交流洽谈的平台。随着国家鼓励交通物流降本增效和促进外贸稳定增长的若干政策文件的印发，组委会更加坚定地推进先进制造业与物流服务业的“两业融合”。

ISL Expo总负责人、中国航务周刊执行副总编张彦超

ISL Expo总负责人、中国航务周刊执行副总编张彦超，介绍了“中国外贸货主沙龙”组建方案，并强调未来沙龙工作将主要围绕五点进行：一、积极向有关政府部门和行业组织传递外贸货主声音，呼吁出台维护外贸货主合理诉求的政策措施，促进中国外贸健康发展；二、与主要船公司（含全球总部和地区总部，可拓展至铁路、航空、公路快运等运输企业）建立定期交流机制，对船公司等企业服务质量、费收政策等，进行监督和意见反馈；三、支持国际供应链物流领域的标准研究（《国际供应链物流企业的基本要求和等级评定》(团体标准)），促进包括光伏、家电、汽车等在内的行业国际物流规范有序发展；四、加强国际供应链物流风险预警，中国制造出海目的国（口岸）政策信息共享，为沙龙成员提供服务；五、加强国际交流，特别是与海外知名货主企业和货主行业组织加强交流，学习其先进经验，提升沙龙成员专业水平。

随后，与会嘉宾依次交流发言，大家肯定了成立外贸货主沙龙的积极意义，认为把有外贸出口需求的、不同领域的制造业企业的物流负责人集聚在一起，充分说明了ISL Expo组委会十分重视制造业企业在产品出海、企业品牌出海中的物流供应链服务需求，并且以实际行动，将航运物流业的资源对接给外贸货主，切实践行制造业与物流服务业的“两业融合”，有助于企业顺利出海，也有利于我国外贸经济的健康发展。

在交流发言中，沙龙成员同时提出几点期待和建议，具体包括：一是希望在海外沙龙成员企业有业务需求，甚至有生产基地的国家或地区，成立一个沙龙的海外组织，增强企业在当地经营发展的话语权；二是在某些相对固定的航线上，希望沙龙能够组织船东与货主直接对话，将货主的心声传达给船东，货主希望船东在赚得一定利润的同时，以长约的形式，把运价相对固定下来；三是沙龙成员企业缺少了解外国关税、安全、通关、财务等方面的专业人才，希望成立外贸货主沙龙后，可以多举办相关内容的讲座，为企业员工进行专业化培训；四是有些企业存在被动“出海”的情况，这些企业对海外的现状不够了解，在做出“出海”决策时比较茫然，希望沙龙发挥智库作用，为企业提供一些合理化建议；五是组建一个线上沟通群等。