交汇点讯 2025年12月31日，在新生圩海关监管下，装载总货重约达2200吨的中远海特“大华轮”从南京港龙潭集装箱码头启程驶向新加坡港和雅加达港。这标志着“南京—新加坡—雅加达”集件外贸直达航线正式运行，南京港再添一条直达东南亚的“海上新通道”。

据介绍，新航线运行后，企业货物出口无需再经上海、宁波等沿海港口中转，相比以往，可节省5天左右运输时间，将为企业降低物流成本5%以上。“大华轮”属于集件一体船，船长153米，型深14.1米，与常规船体有所不同的是，舱口大且舱盖平整，相较于只能装载单一品类货物的集装箱船、散货船，集件一体船可同时承载散货、件杂货和集装箱，企业能按需实现“拼船”运输，一次性运齐多种货物，大幅压缩物流成本。“‘大华轮’配备起吊能力达几百吨的重吊，2台单吊能吊200吨货物，2台并吊起重能力可达400吨，可以充分满足大型工程机械、生产设备的装运出口。”中国南京外轮代理有限公司船务部经理谢雪民介绍。

据了解，此次“大华轮”装载各类生产设备270余件，涵盖履带起重机、双体游艇、电力变压器等关键装备。“这一直达航线精准对接了南京及周边地区企业向东南亚拓展市场、布局产业的迫切需求，为其开辟了一条从‘家门口’直达东南亚核心市场的稳定快捷通道，将有效提升产业链供应链的国际协同效率。”南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉表示。

“我们发挥‘关-港－企’协调联系机制，协助港口进行泊位定制化安排，制定专项安全保障方案，确保‘大华轮’合规高效装载，保障船舶顺利开航。下一步，我们还将继续聚力支持南京区域性航运物流中心建设，协调港口优化接卸流程，推进靠泊、查验、放行等各环节高效衔接，进一步降低企业成本，助力南京港综合性、专业化港口建设。”新生圩海关副关长周明说。

新华日报·交汇点记者宋晓华