【香港电动车补贴即将到期，#香港居民疯抢国产电动车#】

据界面新闻消息，香港特区政府宣布，实施8年的电动私家车“一换一”补贴政策将于3月底终止，不再延续。该政策可让车主淘汰旧燃油车后，电动车首次登记税最高减免17.25万港元，政策到期消息直接引爆本地购车热潮。

政策公布当晚，多家新能源门店营业至深夜，消费者集中看车、锁单，市场现车几乎被抢购一空。多位消费者表示，即便缴纳数千元定金，也只能进入等候名单，无法确保赶在政策截止前提车。极氪、小鹏、比亚迪等门店展车大多售罄，销售人员忙于交车，展厅普遍空置，仅少量老款车型尚有库存。

在高额补贴推动下，香港新能源汽车渗透率从2018年的1%飙升至2024年的70%，位居全球前列。国产新能源品牌成为最大赢家，2025年比亚迪超越特斯拉登顶香港销量冠军，极氪、小鹏、名爵等均跻身前十，MPV市场更是被国产品牌全面主导，丰田埃尔法销量大幅下滑。

高性价比、低使用成本、快速迭代及智能化优势，让国产电动车深受香港消费者青睐，品牌认可度显著提升。如今，中环告士打道这条传统豪车街已被极氪、比亚迪、埃安等国产品牌门店占据，成为中国汽车出海的标志性窗口。

尽管香港市场年销量仅4万—5万辆，但因其右舵驾驶环境，成为车企试水欧洲、东南亚等右舵市场的重要前哨，兼具品牌展示与国际化能力打磨价值。

随着补贴退出，行业即将迎来阵痛期，销量与渗透率或阶段性下滑，国产品牌性价比优势将被削弱，内部竞争加剧。不过业内认为，香港市场体量有限，价格战可能性较低，更大挑战在于充电基础设施不足、售后维保人才短缺等短板。