二、公司所处行业情况、地位和竞争对手

　　相比主要发达国家的汽车后市场，以中国为代表的新兴国家的汽车后市场从 起步阶段迈向成长阶段，汽车后市场发展迅速，成为全球汽车后市场的重要增长 点，但汽车后市场仍是汽车产业中的弱项。在我国汽车产业链中，汽车制造商和 汽车经销商所占比重偏大，而汽车后市场的产品和服务比重偏低，汽车产业发展 结构不均衡，汽车前市场的整车与配件销售已渐渐与国际接轨，但汽车后市场的 发展还远未达到国际汽车后市场的发展水平。

　　未来随着我国汽车保有量的持续增长，整车销售行业也逐渐步入微利期，再 加上汽车消费文化的不断提升，汽车产业链的价值中枢将不断向后端转移，汽车 后市场的发展空间巨大。根据《中国汽车市场年鉴 2018》，2017 年中国汽车后市 场规模超过 1.3 万亿，同比增长超过 30%，成为仅次于美国的全球第二大市场。同时，2017 年中国平均车龄约 4.6 年，2019 年中国平均车龄有望超过 5 年，根 据发达国家的发展历程，一旦车龄超过 5 年，车辆就进入更多的保养维修阶段， 汽车后市场将迎来拐点。可以预见，未来几年国内汽车后市场需求巨大。

　　发行人的主要竞争对手

　　发行人产品具有多品种、小批量特点，且涵盖品类齐全，竞争对手多为专注 于某一个或某几个品类的同行业企业，以下列示同行业中与发行人所处细分行 业、产品及销售区域具有一定重合的竞争对手，具体如下：

　　1、国际企业 (1)Thule Group AB(2)ARB Corporation Limited(3)Eastern Polymer Group(以下简称“EPG”)

　　2、国内企业 (1)广州威尔弗汽车用品股份有限公司(股票代码：833724.OC，以下简 称“威尔弗”)(2)深圳市路畅电装科技有限公司(以下简称“路畅电装”)(3)广州畅翼汽车配件有限责任公司(以下简称“广州畅翼”)

　　三、公司突出的风险点

　　1.汇率波动风险 报告期内，发行人外销收入占当期主营业务收入比例分别为 60.50%、 65.26%、68.17%和 68.37%，占比较高。

　　2.应收账款回款风险 报告期各期末，公司应收账款金额分别为 38,560.62 万元、37,355.93 万元、 31,048.47 万元和 32,426.83 万元，占各期末流动资产比例分别为 33.03%、32.96%、 29.75%和 28.79%，公司应收账款金额及占流动资产比例相对较高。

　　四、财务情况：

　　2020 年度，公司实现营业收入 147,525.22 万元，较上年同期下降 5.77%;归 属于发行人股东的净利润 19,068.50 万元，较上年同期下降 5.79%;归属于发行 人股东扣除非经常性损益后的净利润 15,743.28 万元，较上年同期下降 19.33%。

　　公司预计 2021 年一季度营业收入约 2.8-3.4 亿元左右，同比增长约 10%-35% 左右，归属于母公司股东的净利润约 3,200-4,200 万元左右,同比增长约 10%-40% 左右，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润约 3,100-4,100 万元左右， 同比增长约 10%-40%左右。

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