今日上海首设限时长道路停车场的新闻引起众人关注，但是为什么要设限时长道路停车场呢？什么时候开始使用？

　　上海首设限时长道路停车场：

　　该市有两个限时长路停车场，分别位于黄浦区的丽园路(蒙自路-鲁班路)南部和徐汇区的襄阳北路(淮海中路-新乐路)东部

　　黄浦区丽园路（蒙自路-鲁班路）南侧，原允许停放时间8：00至次日7:00，周六、日、法定假日全天，现允许停放时间调整为：8：00至17:00（限时长1小时），17:00至次日8:00（不限时长）。

　　徐汇区襄阳北路（淮海中路-新乐路）东侧，原允许停放时间8:30-次日7:30，周六、周日、法定假日全天，现允许停放时间调整为：8：30至19:00（限时长1小时），19:00至次日8:30（不限时长）。

　　据公安局交警总队介绍，为了防止司机产生误解，在限时长路停车场的起止点将设置限时长路停车场的标志，并在每个泊位设置专门的标志。

　　限时长机动车道路停车场标志是在原有机动车道路停车场标志的基础上设置的。一是增加了“白天限一小时”的辅助标志；二是在允许停车期限内，明确限定时间的时间和持续时间；第三，添加“电子警察监控”的简单黄色警示牌和“请准时离开”的字样。在原有停车场标志的基础上，在框线周边增加了“白天限一小时”的字样

　　上海交警还提醒广大司机，在限时停车位停车后，应主动查看道路停车场的标志，了解限时停车时间。设立限时机动车道路停车场是为了满足驾驶员的短期停车需求。白天不要加班停车占用停车位。停车场同时配备视频监控设备，以获取证据，挽救法超时停车等违规行为。根据法的规定，如果机动车在限定的道路上停放超过规定时间，交警部门将处以200元的罚款。

　　至于上海首设限时长道路停车场什么时候开始使用？暂时还没有宣布，大家接下来耐心等待就好了。

　　限时长停车主要原因：

　　主要就是为了释放停车资源，缓解商业、办公楼宇集中区域、沿街餐馆等短时停车矛盾。

　　停车难是我国现在面临的一个非常大的问题，我们来看看有哪些解决措施：

　　一是地下停车场保持联网共享资源统计数据，摆脱邻里回避效应，搭建智能停车场系统物联网平台，保持停车诱导、车位预定、电子设备自助支付、快速进出等功能。

　　二是停车诱导、停车诱导、倒车搜索系统迅速普及。目前在建的停车场越来越大，每个路口都有上千个车位。这么大的停车场，如果靠人员引导，没有引导和车辆搜索系统，对客户来说就是灾难。

　　三是智能无人值守停车场服务项目逐渐普及，因为我国人力资本成本快速上升，过去地毯式轰炸管理方式的地下停车场方式越来越无效。参考国外发展趋势和工作经验，地下停车场自动化技术水平会越来越高，技术人员会逐渐减少，直到智能化服务项目得以维持。

　　四、手机实现了车位预定、支付、搜车等功能。过去两年，智能手机和移动互联网迅速普及。移动互联网的用户已经超过了互联网，用手机订餐、买电影票、下载优惠券、交朋友等等都变得流行起来。因此，这些在停车场的应用将很快普及。

　　拓展阅读：停车收费管理

　　按时收费

　　充电时间单位为白天15分钟，晚上1小时。如果少于一个充电时间单位，则应充电一个充电时间单位。核心区停车收费按实际停车时间收费，不封顶。其他地区按以下规定执行。

　　(1)白天连续停车超过6小时不满12小时(含12小时)的，按6小时停车时间收费；

　　(2)夜间连续停车超过6小时且不超过12小时(含12小时)的，按6小时停车时间收费；

　　(3)停车时间跨越多个时段，按照每个时段的收费标准收取累计费用。

　　按次收费

　　(1)停车时间在一段时间内的，按时间标准收费；

　　(2)停车时间跨越两个时段。在其中，一个时间段内停车时间少于2小时(含2小时)的，按照进入停车场的收费标准收取一次停车费；

　　(3)停车时间跨越多个时段，按照每个时段的收费标准收取累计费用。

　　上海首设限时长道路停车场就是以上内容，感谢大家关注本文。

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