中通客车(SZ000957) 的商业模式，可以概括为 “定制化造车 + 全球卖车”。它不像普通汽车公司那样主要靠大规模生产标准车型赚钱，而是更像一个 “客车定制专家” ，根据不同客户的具体需求（比如不同国家的路况、气候、法规）来设计和生产客车，然后卖向全世界。

中通客车商业模式最厉害的地方在于，它能持续拿下海外“超级大单”（如出口智利895台纯电动客车）。这背后是：

产品深度定制：它不仅仅卖车，更是提供解决方案。例如，针对智利路窄坡多的特点，着重提升车辆的通过性和动力性。

精准卡位新能源：它很早就押注新能源技术，当全球开始追求绿色出行时，其纯电动客车成为突破欧洲等高端市场的“敲门砖”。

强大的海外服务网络：它在海外打造了“7×24小时”服务模式，将售后服务半径缩短到180公里以内，实现30分钟快速响应，解决了客户的后顾之忧。

面临现实的考验：

对海外市场的依赖：随着出口业务占比增大，全球经济和地区政策的不确定性会直接影响其业绩稳定性。

国内市场的挤压：国内客运市场受高铁、民航、私家车替代影响，需求可能萎缩，需要公司不断寻找新的细分增长点。

激烈的行业竞争：客车行业头部集中趋势明显，竞争激烈，需要持续进行技术创新和成本控制以保持领先地位。

中通客车的商业模式可以概括为：一家依托技术和集团优势，通过深度定制化产品策略，重点开拓海外市场，特别是在新能源客车领域寻求突破和增长的客车制造企业。

这是一个典型的中国制造业企业凭借“差异化+全球化”策略在红海中开拓市场的路径。其未来的关键在于能否持续发挥其定制化优势，并平稳应对海外市场的各种风险。