无人驾驶外卖车、无人机也已经地上跑，天上飞了。 中年人失业的铁人三项快递、外卖、网约车被AI取代只是时间问题。就像汽车普及取代马车一样。是科技的必然，也是时代的进步。 司机友友怎么办呢？
新赛道相关的管理、运营、维修，服务都是需要相关人员的。
提早了解这些岗位需要的技能，接受培训，准备转行。
就像当年马车夫转行汽车驾驶员那样。 北巴传媒主营就是汽车服务，无人驾驶这块应该是增量，北巴传媒背靠北京公交集团能够受益。



北京巴士传媒是北京公交集团所属唯一上市公司 最受益于北京自动驾驶立法，北京公交集团获得了北京市公安交通管理局颁发的北京市首张大型普通客车自动驾驶牌照，随着自动驾驶汽车的商业化运营，北京公交集团有机会扩展服务范围，如进入网约车市场等。
北巴传媒作为北京公交集团旗下唯一的上市公司，其主要业务包括广告、汽车服务和新能源充电设施等。自动驾驶立法对北巴传媒将产生积极影响：

1. 广告业务：随着自动驾驶汽车的商业化运营，会增加对公交车身广告、站台广告和车内屏幕广告的需求，这对北巴传媒的广告业务是有利的。

2. 汽车服务：北巴传媒旗下拥有多个汽车品牌的4S店，如果自动驾驶汽车的维护和修理需求增加，会为北巴传媒的汽车服务业务带来新的增长点。

3. 新能源充电设施：自动驾驶汽车的推广可能会增加对充电桩的需求，北巴传媒作为充电设施的提供者，会从中受益。

4. 报废汽车回收处理：随着自动驾驶汽车技术的发展，会有新的汽车回收处理需求，北巴传媒的子公司北京天交报废汽车回收处理有限责任公司会受益。

北京巴士传媒公司自上市以来,历经多次资产重组和业务整合，随着自动驾驶汽车的商业化运营，北京公交集团有机会扩展服务范围，如进入网约车市场等。北巴传媒作为北京公交集团旗下唯一的上市公司还有资产注入预期。


北巴传媒作为北京公交集团旗下唯一的上市公司逻辑类似于上海国资委的锦江在线，深圳国资旗下上市公司深城交，交通信息中心旗下上市公司信息发展。
（来自韭研公社APP）