湖北的动作还是快,也是有迹可循,火箭与飞机的轴承占成本结构均比重较高,属于关键零部件,尤其高端轴承(具备耐高温,抗振动,精密度高)等技术难点,长期存在卡脖子问题。
湖北襄阳也称得上轴承之都,博亚前期投资5亿元的航空轴承研发与产业化项目,精准适配本次商业航天航空的爆发时刻,产能与需求有望达到完美的配合。
报表结构上看。2025年三季度末,公司在手订单暴增350%,其在手订单覆盖周期已经排产覆盖至2027年以后,2026年之业绩已经悄无声息的提前锁定。
明年投资博亚的主要工作:跟踪航空轴承项目与机器人项目进展和落地情况,根据深圳新公司调研走访消息,已经落地了订单,期待下一步进展。

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