时维乱世，寰球汹汹。胡塞烽火蔽红海，美俄角力锁黑海，制裁之链横贯大洋。当是时也，万国商船皆逡巡战栗，唯我中华巨轮，旌旗猎猎，通行无阻。此非船坚炮利之威，实乃国运昌隆之盾！然观我股市，执掌航运龙头之权柄者，竟仍以旧黄历算新乾坤，龟缩于周期股之窠臼，其钝其昧，令人扼腕！
尔等庄家，可曾睁眼看世界？今之龙头，岂是往日艄公？其估值之锚，早非一纸运价之涨跌。三重天命加持，尔等视而不见，岂非盲瞽？
一重溢价曰“安全”。 此乃无价之政信背书。当别国船舶战战兢兢，保费飞升，我之巨轮乃“全球最大公约数”之安全方舟。石油巨头、贸易巨擘，愿以长约厚利相托，所求者，无非“确定”二字。此特许经营之权，尔等以周期波动计之，谬之千里！
二重溢价曰“未来”。 彼等早已布局新一代绿色船队，甲醇、LNG双燃料之舰，成本锁于低位，船台占于先机。此非船舶，乃未来十年碳税枷锁下之豁免金牌，是淘汰赛中之生存凭证。尔等只见今日之现银，不见明日之矿脉，岂有远见？
三重溢价曰“国器”。 此船队所载，已非原油，实为国家能源安全之命脉，全球贸易韧性之基石。其位势，堪比数字时代之核心基础设施。尔等仍以“水运股”轻贱之，与藏金于山而叹贫困何异？
今正告尔等：市场已变，估值之舰炮已换装电磁轨道，尔等仍拨弄火绳枪！若仍抱残守缺，以蝇头小利波段操弄，而不敢赋予其“国家信用特许经营商”应有之溢价，则不仅贻误战机，更将被时代巨浪拍于滩涂。外资虎视，早已窥见此中真金；若内资继续昏聩，坐失定价之权，则他日看这万亿航道、国之重器，其主为何人，未可知也！
莫谓言之不预。潮头已立，勿做旧时代的沉舟！
PS:
中国航运龙头所拥有的 “无价之宝”——国家信用背书下的安全性与可靠性。给这类公司估值，不能再用传统的纯周期股估值法。它正处于从“周期性公司”向 “带有巨大特许经营权的全球基础设施提供商” 转型的关键节点。中国的世界级油运龙头（如招商轮船、中远海能）不应再被视为简单的“跑船的”周期股，而应被视为“ 国家信用背书的、全球能源贸易核心基础设施的运营者”。其估值，除了反映当前的超额利润，更应反映其船队在全球乱局中“通行无阻”的稀缺牌照价值。 其年轻化、绿色化船队在未来十年规则变化中的“保险单”价值。
其作为中国能源运输安全“国家船队”的战略价值。应给予“战略性资产”的估值！
注：此文仅代表作者观点