当前由于政策缺失，新能源车与燃油车采用同一检测标准。换言之，新能源车相较燃油车新增的动力电池、电机、电控等部件，其检测手段正处于缺失状态，检测设备的采用标准也尚未定型。

而《新能源汽车运行安全性能检测规程》从定量技术检验角度提出了对新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统、电气安全的检验规定。并且在检测方法中引入了充电安全检验设备、汽车底盘测功机等新设备。一旦发布并加以实施，必将填补这一领域的空白。

就具体项目而言，新能源汽车运行安全性能检测规程项目分为可选和必选项目，当被检新能源车的动力电池、电机、电控等线上运行数据异常时，需对可选项目进行检验。需要注意的是，动力蓄电池为必检项目。

无论是从法律层面的硬性规定来看，还是从消费者对驾驶安全的需求来看，市场对于新能源车的检测需求，都即将获得前所未有的重视。其中最直接的影响在于，检测设备企业或将迎来一波利好。

西部证券研报指出，行业预期从标准发布开始逐渐进行设备采购，检测设备企业受益明显。根据多伦科技披露，全国现有约1.5万家检测站均需增购新能源汽车检测设备，预计铺设高峰期为前3-4年，单台套售价预计为100-150万元，对应市场空间约150-225亿元。检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑。

新能源汽车强制检测标准获批其实利好两个行业：

1个是汽车检测服务机构

对于这类企业来说，因为检测项目的增加，所以对应的收费服务项目也增加。这类企业有：

多伦科技(SH:603528):已涨停

开普检测(SZ:003008):已涨停

安车检测(SZ:300572）：涨停后破板

2.检测设备提供商

因为所有最终的新增检测都离不开检测设备，包括很多检测服务机构自己没设备都是需要去购买第三方的检测设备，这类企业有：

南华仪器(SZ:300417)：已涨停。

星云电子股份有限公司的主营业务是含锂电池检测设备,储能系列产品,充电桩产品的生产及销售,检测服务等。公司主要产品为锂电池保护板检测系统、锂电池成品检测系统、锂电池组BMS检测系统、锂电池组充放电检测系统、锂电池组工况模拟检测系统、锂电池模组/锂电池组（PACK）自动化组装系统、动力电池模组/电池组EOL检测系统等。公司于2019年作为主要参与单位，凭借“新能源汽车能源动力系统关键共性检测技术及标准体系”项目，荣获国家科技进步二等奖。