张晓东介绍,火箭一子级经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。同时,火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。遗憾的是,火箭在距离地面几公里的位置、发动机最后一次点火时,出现了异常燃烧,火箭未能实现软着陆。
朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东:再次点火,我们采取了一个相对保守的设计方案,当时认为问题不大,但是问题还是出现在最后一个环节。
虽然没能成功实现软着陆,但张晓东告诉记者,朱雀三号这次的回收,验证了大量的火箭重复使用技术。通过飞行过程积累的数据,也为后续型号迭代改进打下了坚实基础,为我国实现火箭一子级回收探索了可行路径。
铂力特(SH688333)航天机电(SH600151)航天动力(SH600343)

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