公司与宁德独家合作开发电池壳上盖，公司开发的电池壳上盖采用玻纤增强复合材料，比铝、不锈钢上盖轻，符合新能源汽车轻量化的发展方向，公司开发的复合材料上盖采用第三代加工工艺，HP-RTM工艺，以前主要用于碳纤维制品，该工艺相较第一代SMC和第二代PCM工艺可以将电池壳做到更薄，同时具有更好的密封性，公司与宁德的合作将开启HP-RTM工艺技术在电池壳上盖的技术革新，未来发展空间巨大，公司与宁德独家合作，目前正在建设10条生产线，预计80万套电池壳上盖，下半年开始供货，预计产值9-10亿，毛利率40%，净利率20%，未来还会进一步扩产10条产线，到时与宁德的合作可为公司带来2亿左右的净利润，考虑到未来进一步扩产10条产线，未来净利润在4亿以上，如果给30倍估值，这一块业务将会再造一个国恩股份。
根据公司半年报，公司主要研发以合成树脂为基体，联合玻璃纤维、碳纤维等增强材料，重点打造可大幅减重的同时提高产品美观性和实用度的轻量化新材料，替代部分金属材料应用领域，重点发力新能源汽车产业链方向，并在新能源汽车充电桩、新能源复合材料巧克力超薄（HP-RTM）电池包、乘用车电池盒、受电弓、智慧灯杆（灯杆、道路指示杆、信号灯杆、5G 杆等综合体）、风电、轨道交通等领域持续突破
除汽车锂电池上盖以外，根据半年报，公司还为宁德时代旗下EVOGO换电品牌独家提供巧克力电池壳。
其巧克力电池壳采用最新HP-RTM工艺，由于换电电池不需要为车体提供结构刚度，因此将会全部采用轻量化材料。
HP-RTM工艺优点：
第一，轻量化 整个壳体平均厚度在 1.5mm 左右，最薄可以做到 0.8mm。在确保轻量化的同时，还能保持高强度和高韧性的特性，在目前所有非金属解决方案中，优势突出。比强度钢轻 60% 比 SMC 轻 50% 比铝合金轻 20%
第二，防火。玻纤增强聚氨酯复合材料树脂，遇火后会在材料表面形成惰性气体保护层和碳化层。同时，高比例的玻璃纤维作为无机非金属材料，阻止火焰继续燃烧，保证了电池上壳体的安全性，且不需要防火涂层的额外费用和工序。
第三，生产效率高，成本低。HP-RTM 工艺通过优化纤维铺层设计，在相当大的程度上实现了铺层的自动化，大大地提升了生产效率。而且，其模具费用、操作人工、运营成本和质量稳定性都有大幅提升