上海机场(SH600009) 新模式有个很好的地方，就是这个固定费用+扣点，作为免税商卖的越多，固定费用比例越低，有利于激发免税商干活。想躺平，固定费用比例太高，还要交扣点。
盲猜一下，T2标段为何中免报价低还中标，应该是叠加了市内店和线上合作，技术分超过了杜福睿，所以中标了。另外固定费用会有一个逐年递增的机制，对抗通胀，以最后的实际合同为准吧。
很多人觉得报价为什么一样，是因为招标有一个二次竞争性谈判的环节，机场会给一个固定价格给前两名。如果两家都同意这个机场报价，就按实际排名，如果第一名拒绝接受这个报价，第二名同意就第二名中标。
机场最后变成了外资和内资竞争大平台，有利于引入竞争机制，同台竞技。最后未来T3将会是有史以来最大的国际中转枢纽，超大的国际免税区，叠加上海东站+上海国际商务合作区（免签证自由进出），拭目以待吧。