一、政策导向收紧
随着2030年控容减增目标的明确,煤电角色正逐步向调节性、支撑性电源转变。目前仅在无风或极端炎热的夜间,煤电才需满负荷运行。分布式光伏已实现全额消纳并稳定运行多年,这表明经过改造的煤电技术已能与光伏新型变压系统有效融合,共同支撑电网稳定。
二、技术门槛消失
未来五年,煤炭开采几乎不再具备技术壁垒。深部开采技术因投入大、应用前景有限而逐渐边缘化,行业进入“有图纸、按规范即可开采”的阶段,成为技术含量较低的基础行业。最终生存下来的企业,必是具备煤电一体、运力成本最低、管理费用控制最优的少数龙头。兖矿能源在成本与控制方面并不占据优势,难以跻身其中。
三、管理机制僵化
兖矿在煤矿坑口管理上表现专业,但公司层面机构臃肿、人浮于事,缺乏创新活力与灵活机制,甚至存在“劣币驱逐良币”的现象。我曾期待其旗下《未来能源》板块的管理与盈利模式能够推广至全集团,但目前看来,内部各自为政、难以协同,复制成功模式困难重重。
四、战略发展迟缓
2021年公司曾提出3亿吨权益产能目标,如今宣传口径已不再强调“权益”,甚至所指“3亿吨”也变为原煤产量。若按当前权益产能测算,至2030年增长空间有限。今年原煤产量预计达2.2亿吨,净利润大致可通过现有数据乘以1.3进行预估,除非煤价因供需失衡大幅上涨,否则盈利天花板已清晰可见。
此外,公司在多矿种布局方面亦显滞后。铜、金、银、锡、铝等品种价格已处历史高位,此时才研讨进入,屡次“追高”操作反映出决策与市场节奏的脱节。面对这样的战略执行力,我还是敬而远之吧(参考最新公众号内容)。
基于以上,本人持仓计划如下:股价每上涨10%,即减持10%,直至清仓。虽有不舍,但投资逻辑已变,缘分至此,亦不必强求。
本人已在中远海控、中国移动、海尔智家、江苏银行分别安家,又短租了个长城汽车的“房子”欢迎兄弟们来做客。
附注:今日凌晨煤价继续下调5-10元/吨,约半数煤矿尝试挺价,但挺价矿区运煤车辆已显著减少,市场成交清淡。
注:此文仅代表作者观点
