瑞鹄汽车模具股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2026-001
| 投资者关系活动类别 | ?特定对象调研?分析师会议?媒体采访?业绩说明会□新闻发布会?路演活动□现场参观□其他（/） |
| 参与单位名称及人员姓名 | 国泰海通证券：刘一鸣；睿远基金：郑斌；开源证券：徐剑峰 |
| 时间 | 2026年2月6日（周五）14:00－15:30 |
| 地点 | 公司会议室 |
| 上市公司接待人员姓名 | 董事会秘书：李江先生证券事务代表：吴娟女士 |
| 投资者关系活动主要内容介绍 | 投资者提出的问题及公司回复情况公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复：1、本次可转债募投项目基于哪些目的考虑的？新增产能有多大？答：您好！考虑到近年来随着公司经营规模的快速增长，生产加工设备的产能利用率不断提高，公司车身覆盖件冲压模具业务自有生产设备的产能利用率已达饱和，现有设备已经不能满足订单交付时间周期的要求，本次可转债募投项目“中高档乘用车大型精密覆盖件模具智能制造升级扩产项目”满足公司在未来几年行业需求快速增长过程中能够抓住发展机遇，获取并交付更多订单，本项目建设完成并满产后，将形成年产180套中高档乘用车大型精密覆盖件模具加工、装配调试及交付能力；随着公司模具业务规模的持续扩大，尤其是客户对模具产品订货周期要求越来越短的情况下，公司对模具铸件供应采用自制与外购相结合的方式越来越必要，募投项目“大型精密覆盖件模具关键材料智能增材制造项目（一期）”既能保障客户的订货周期要求，又能自主控制提升关键原材料品质促进模具产品品质稳定性，还能带来模具综合成本的降低。本项目建设完成并满产后，将形成年产36000吨铁基大型精密成形装备毛坯件、3000吨钢基大型精密成形装备毛坯件的模型、本体制造及后端加工能力；随着智能制造快速普及，工厂内部制造复杂度也持续攀升，对移动复合机器人及自动牵引机器人（AGV/AMR）的需求明显加快，募投项 |
| 7、公司研发人员有多少？是否有与高校、科研机构的合作？答：公司及子公司研发人员占比超过总员工数的20%；公司与合肥工业大学、华中科技大学、安徽工程大学、中国科学技术大学等高校签定产学研合作协议。8、当前产能利用率处于什么水平？是否有足够订单支撑消化产能？答：公司当前产能利用率保持在较高水平，部分产线负荷饱满，公司在手订单充足，与核心客户建立了稳定合作关系，市场需求明确，为新增产能消化提供坚实基础。9、对汽零业务2026年如何进行展望？答：公司承接生产的汽零产品，涉及车型、品类较多，主机厂相关新车型开发、产品迭代也在持续进行中。公司对汽零业务按总体规划，结合市场开发进展和相关车型量产节奏，统筹安排产能、生产准备和资源保障，目前正在建设的“新能源汽车轻量化车身部件项目”待产线全部安装调试后，将进一步提升公司汽零业务产能和业务规模。10、与同行产品相比具有哪些优势？同样的模具与竞争对手的差异点是什么？答：相较于传统同行，公司核心优势体现在聚焦新能源赛道的前瞻性布局、高精度技术壁垒及“装备+零部件”一体化的全链条服务能力。作为独立供应商具备更强市场化能力，同时在轻量化压铸和智能制造领域率先突破，构建了涵盖模具设计、焊装线集成到一体化压铸件供应的闭环生态，技术通用性与产能复用性显著优于行业平均水平。11、公司如何应对行业技术变革（如数字化转型、AI应用）？答：公司积极安排相关技术研发人员学习研究新技术新范例，并通过与外部科研院所、技术公司等机构进行相关合作，促进相关数字化、AI等前沿技术应用于公司产品和技术中，实现对公司产品和技术的赋能。 | |
| 附件清单（如有） | 无 |
| 日期 | 2026年2月6日 |