江铃汽车股份有限公司2025年年度报告全文

江铃汽车股份有限公司2025年年度报告

2026年03月

江铃汽车股份有限公司2025年年度报告全文

第一节 重要提示、目录和释义公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人邱天高、主管会计工作负责人李伟华及会计机构负责人（会计主管人员）胡函凤声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。

本报告第三节“管理层讨论与分析”中描述了公司可能存在的风险和应对措施，敬请投资者关注相关内容。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以854,581,922为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.5581元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

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目录

第一节 重要提示、目录和释义 ...... 2

第二节 公司简介和主要财务指标 ...... 6

第三节 管理层讨论与分析 ...... 10

第四节 公司治理、环境和社会 ...... 26

第五节 重要事项 ...... 44

第六节 股份变动及股东情况 ...... 50

第七节 债券相关情况 ...... 56

第八节 财务报告 ...... 57

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备查文件目录

一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、在其他证券市场公布的年度报告。

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释义

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第二节 公司简介和主要财务指标

一、公司信息

二、联系人和联系方式

三、信息披露及备置地点

四、注册变更情况

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五、其他有关资料

公司聘请的会计师事务所

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构

□适用 ?不适用

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问

□适用 ?不适用

六、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□是 ?否

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公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性

□是 ?否

公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值

□是 ?否

七、境内外会计准则下会计数据差异

1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标

单位：元

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上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

□是 ?否

九、非经常性损益项目及金额

?适用 □不适用

单位：元

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

□适用 ?不适用

公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

□适用 ?不适用

公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

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第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司从事的主要业务

报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、乘用车SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻卡、皮卡、轻客，福特品牌轻客、MPV、皮卡等商用车及乘用车SUV产品。本公司亦生产发动机、车架、车桥等零部件。公司以高质量发展为主线，锚定智能网联、新能源、全球化布局三大核心方向，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2025年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入，加强数字化运营能力，实现“四个在线”的转型，包括产品在线、客户在线、流程在线、员工在线。通过数字化技术提升运营效率，优化业务流程和创新商业模式，聚焦以客户为中心的全价值链集成。以创新驱动营销变革，持续优化渠道结构与布局，提升协同效率，与经销商一同打造更加紧密的“共战一体”模式，提高市场响应速度。创新运力运营模式，聚焦场景需求，搭建智慧化运营体系，加大与物流企业开展运力合作，逐步形成了以客户为中心的商用车生态系统，关注汽车全生命周期，为客户提供全方位解决方案。公司积极布局房车业务和越野皮卡、改装市场，打造独具特色的产品，引领市场潮流；同时稳步推进智能驾驶技术的场景化落地，打造具有行业领先水平的自动驾驶解决方案。强化出口合作与协同，抢抓全球化机遇，优化产品、渠道、售后等资源配置，不断塑造公司发展的新动能。2025年设计产能32万台，产能利用率118%。

报告期内整车制造生产经营情况?适用 □不适用

整车产品产销情况

同比变化30%以上的原因说明?适用 □不适用卡车销量同比增长34.35%的主要原因是海外销量增长。

零部件配套体系建设情况

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公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、前桥等重要零件均实现自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、宝钢、盖瑞特、采埃孚、麦格纳、奥托立夫、中信戴卡等。在新能源方面，已与宁德时代、弗迪电池、欣旺达、中创新航等领头企业建立深度合作；在智能网联方面，与恒润、百度、德赛西威、Momenta、中科创达等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。江铃以成就客户为愿景，联合供应商一同打造以客户为中心的整车体验，努力打造具备核心竞争力的供应体系，通过创新思维、敏捷组织及数字化手段，从技术、质量、成本、交付、服务等多维度建立起体系健全的供应商准入、能力提升及供应商管控机制，有效地促进供应体系的可持续发展。

报告期内汽车零部件生产经营情况

□适用 ?不适用

公司开展汽车金融业务

□适用 ?不适用

公司开展新能源汽车相关业务?适用 □不适用新能源汽车整车及零部件的生产经营情况

单位：元

二、报告期内公司所处行业情况

2025年报告期内，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。全年汽车产销累计完成3,453万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。2025年“两新”政策加力扩围，实现平稳过渡与有序衔接，企业新品密集上市，终端需求持续释放，全年汽车产销实现超预期增长。其中，作为汽车消费的核心组成部分，乘用车市场稳健增长，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销回归400万辆以上。乘用车产销分别完成3,027万辆和3,010万辆，同比分别增长10.2%和

9.2%，乘用车主要品种均保持增长。2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。在“两新”政策强力推动下，新能源商用车渗透率快速提升，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。全年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客货车产销同比均增长，其中在货车主要品种中，重型货车和轻型货车产销上升，中型货车和微型货车产销下滑；在客车主要品种中，大中轻型客车销量均增长，其中轻客增长率高于其他。2025年汽车整车出口709.8万辆，同比增长21.1%；其中乘用车出口603.8万辆，增长21.9%，商用车出口106万辆，同比增长17.2%。分类别看，传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2%；新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%。2025年，新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，

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较去年同期提高7个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上一年相比，各类新能源汽车品种产销超两位数增长。

三、核心竞争力分析

公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术、为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。2025年在行业细分领域中，江铃轻客产品市占份额稳居第一；江铃皮卡产品市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额位居行业第七；江铃福特（上海）2025年销量29,793台，其中烈马及游骑侠在各自细分市场年累份额皆排名第一；江铃出口销量持续保持增长，2025年销售16万辆，同比增长38.4%。

公司始终坚持以客户为中心，作为轻型商用车全场景解决方案的提供者，公司基于客户使用场景提供定制规模化的整体解决方案。江铃轻客全面洞察客户需求和运营场景，推出品质过硬、性能卓越、性价比高的轻客产品组合，实现货运和客运全场景覆盖，同时在旅居、宿营、服务和救护等轻客改装场景也持续保持市场第一的地位。江铃轻卡依托深入的客户洞察，推出全新E顺达小卡和小轻卡产品，使公司新能源卡车使用场景得到了较大拓展。发布了匹配全新驾驶室和全新蓝焰发动机的换代顺达产品，车辆的舒适性和节油能力得到了进一步加强，更好的服务于城配客户。2025年江铃皮卡完成了双产品系列的迭代，推出全新宝典与全新域虎，其中全新宝典以超耐用、超省油、超能装、超便利完成了对创富工具皮卡的革命性升级；全新域虎则对升级用户提供超好看、超好开、超好用的价值升级。同时，大道皮卡系列推出山地版平底货箱车型，在山地版和极寒版的基础上进一步完善细分场景的产品供给，做实“中国皮卡全场景专家”的品牌定位。江铃皮卡三大系列产品持续焕新，形成对皮卡市场全价格带产品矩阵的布局，同时不断完善细分场景的覆盖并持续提升客户体验。

公司坚持自主品牌和福特双品牌战略，充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在技术研发方面，公司借助福特的全球化平台，逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特共同开发设计和发布特定新产品，是行业领先的技术中心和工业设计中心。

在品牌生态方面，福特品牌打造独具一格的“福特纵横”生活体系，覆盖“体验空间”（纵横空间）、“户外生活社群”（纵横社群）、“个性化精品改装”（纵横装备）和“车辆服务/守护”（纵横守护）四大板块，打造户外休闲、探索、野行、野趣的生活方式，为用户提供“户外全场景体验”，赋能用户纵横驰骋的多维场景，无论是荒野探险或是都市穿梭，客户均能获得可靠支持与驾驭乐趣。

渠道方面，公司商用车板块目前拥有授权一级经销商368家，备案二网1,200余家，通过销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式建立了完善的现代营销体系；同时福特纵横空间形成了包括品牌中心、订单中心、维保中心的三中心形式。

产品动作方面，首款全地形露营SUV——福特智趣烈马在2025成都国际车展全球首发亮相，并于12月在南昌正式官宣上市。福特智趣烈马基于“福特福域”原生智能新能源技术架构打造，是福特百年专业技术积淀，与中国领先智能新能源产业链的完美结合，它打破了场景的边界，为新一代用户带来了“全场景、全天候、全地形”终极解决方案，将汽车从交通工具，转变为精彩户外生活的赋能工具。纯血硬核越野车国产福特烈马，在30万以上中型传统燃油SUV市场累计份额保持第一。2025年3月大沙丘限量定制版正式上市，提升烈马家族产品的整体定位。紧随而至的是福特烈马1966特别版，4月在上海国际车展上首发

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亮相，并在9月正式上市，彰显烈马品牌历史传承和复古潮流。福特烈马家族全面演绎了从极致性能到极致自由再到极致格调的多元魅力，用实力诠释“敞开玩，才够野”的越野态度。此外，福特游骑侠形成山林、探迹、野地三大系列多版本及沙狐特别版的丰富产品矩阵，进一步满足客户对高端化、乘用化、智能化配置的需求。在制造管理方面，公司拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，打造了高度智能化和高度柔性化的智慧制造中心，是江西省两化融合示范企业。在自动驾驶方面，公司深化L4级自动驾驶货运车商业化实践，聚焦同城货运场景的自动驾驶开发与运营，通过推进iDEA架构全栈自研和端到端智驾算法，融合中央计算架构、舱驾一体与全场景智驾技术，推动商用车全系产品向智慧移动终端转型。

在新能源方面，坚持“稳中奋进”战略规划，强化市场开拓，加快电动化产品布局，全力提升新能源汽车产销量。乘用车推出全球首发福特全地形露营SUV-智趣烈马，为用户打造“全场景、全天候、全地形”解决方案；商用车投产了E福顺、E顺达及重载宽体大电量轻卡车型，优化商用车新能源产品谱系，用更大的装载空间，更强的拉货能力，更省的用车成本，实在的解决客户痛点。在出口业务方面，投产上市了全新第二代福特领睿车型，包含传统汽油车型和全新的混动车型，覆盖中东、非洲、拉丁美洲、菲律宾和中南半岛相关国家。领睿目前畅销全球多个国家（地区），不仅归功于多元的市场拓展战略，更源于其卓越的产品品质。

四、主营业务分析

1、概述

报告期内，为应对市场竞争加剧、法规趋严及成本上行等挑战，公司聚焦于质量提升、新品开发、成本管控与效率优化，并采取多项营销措施以防范市场风险。2025年公司实现整车销量377,253辆车，包括99,770辆轻型客车、83,207辆卡车、59,681辆皮卡、134,595辆SUV，总销量同比去年上升10.56%。2025年公司总产量378,338辆车，包括101,228辆轻型客车、82,619辆卡车、59,224辆皮卡、135,267辆SUV，总产量同比去年上升9.71%。

2025年公司营业收入为391.7亿元，同比去年上升2.07%；营业成本为338.52亿元，同比去年上升2.73%；销售费用为9亿元，同比去年下降15.04%；管理费用为10.5亿元，同比去年上升11.29%；研发费用为12.16亿元，同比去年下降7.5%；财务费用为-1.32亿元，同比去年上升13.27%。

2、收入与成本

（1） 营业收入构成

单位：元

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（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用 □不适用

单位：元

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据

□适用 ?不适用

（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入

?是 □否

相关数据同比发生变动30%以上的原因说明

□适用 ?不适用

（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况

□适用 ?不适用

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（5） 营业成本构成

产品分类

单位：元

说明无。

（6） 报告期内合并范围是否发生变动

□是 ?否

（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况

□适用 ?不适用

（8） 主要销售客户和主要供应商情况

公司主要销售客户情况

公司前5大客户资料

主要客户其他情况说明?适用 □不适用江西江铃进出口有限责任公司和福特环球技术公司为本公司关联方。

公司主要供应商情况

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公司前5名供应商资料

主要供应商其他情况说明?适用 □不适用麦格纳动力总成（江西）有限公司，江西江铃底盘股份有限公司，江西江铃李尔内饰系统有限公司和江西中联智能物流有限公司为本公司关联方。

报告期内公司贸易业务收入占营业收入比例超过10%

□适用 ?不适用

3、费用

单位：元

4、研发投入

?适用 □不适用

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公司研发人员情况

公司研发投入情况

公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响

□适用 ?不适用

研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因

□适用 ?不适用

研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明

□适用 ?不适用

5、现金流

单位：元

相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明?适用 □不适用筹资活动产生/（使用）的现金流量净额变化主要是本年子公司收到少数股东的现金增资。

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现金及现金等价物净增加变化主要是筹资活动产生的现金流量净额增加。

报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明

□适用 ?不适用

五、非主营业务分析

□适用 ?不适用

六、资产及负债状况分析

1、资产构成重大变动情况

单位：元

境外资产占比较高

□适用 ?不适用

2、以公允价值计量的资产和负债

?适用 □不适用

单位：元

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其他变动的内容无。

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化

□是 ?否

3、截至报告期末的资产权利受限情况

单位：元

七、投资状况分析

1、总体情况

□适用 ?不适用

2、报告期内获取的重大的股权投资情况

□适用 ?不适用

3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况

□适用 ?不适用

4、金融资产投资

（1） 证券投资情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在证券投资。

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（2） 衍生品投资情况

?适用 □不适用1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资?适用 □不适用

单位：万元

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2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资

□适用 ?不适用

公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。

八、重大资产和股权出售

1、出售重大资产情况

□适用 ?不适用

公司报告期未出售重大资产。

2、出售重大股权情况

□适用 ?不适用

九、主要控股参股公司分析

?适用 □不适用主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况

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单位：万元

报告期内取得和处置子公司的情况

□适用 ?不适用

主要控股参股公司情况说明江铃福特汽车科技（上海）有限公司各项数据变化主要是由于该公司进行业务调整所影响。

十、公司控制的结构化主体情况

□适用 ?不适用

十一、公司未来发展的展望

（一）行业发展趋势

随着宏观政策活力持续迸发、"两新"政策效应稳步显现以及海外市场容量持续拓宽等积极因素不断汇聚下，2026年我国汽车市场将总体保持平稳增长态势，总销量预计将达到3,475万辆，同比增长1.0%，其中乘用车3,025万辆，同比增长0.5%，商用车450万辆，同比增长4.7%；新能源汽车将继续保持较快增长，全年销量预计达到1,900万辆，实现15.2%的同比增长率；汽车出口方面考虑外部环境不确定性，增速预期有所放缓，预计2026年740万辆，同比增长4.3%。

（二）公司战略

秉承“链通全球，智行天下”的发展愿景，围绕高质量发展主线，锚定智能网联、新能源、全球化三大重点方向，持续提升核心竞争能力，推动经营质量、产品结构和发展动能全面优化。商用车领域，围绕城市物流等专业场景需求，加快核心产品投放与升级，持续巩固细分市场竞争优势，不断提升客户价值；乘用车领域，聚焦户外越野等细分需求，推出差异化产品，以打造极致的客户体验。与此同时，紧跟汽车行业发展趋势，加快向新能源转型，持续加大研发投入，推进技术创新和产品创新。围绕海外市场拓展，将进一步完善本地化运营和管理能力，持续提升国际营销服务体系和品牌形象，巩固并扩大重点国家和地区出口规模，培育出口业务成为新的增长点。全面布局“新四化”技术，持续加强新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域布局，通过整体协同和融合发展，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。同时，将持续推进数字化体系建设，依托数据挖掘和需求分析，

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不断推动产品设计、制造、交付和售后服务等环节更加贴近用户需求，持续提升运营效率和数字化竞争优势。

（三）经营计划

2025年，公司实现销量37.7万辆，营业收入391.7亿元，基于2025年实际经营情况，结合2026年国内外经济形势、汽车行业、原材料市场和国家政策等方面的综合研判，公司制定2026年经营目标销量43万辆，营业收入420亿元。

公司将坚持战略引领，强化战略落地，继续锚定智能化、新能源化、全球化布局三大核心方向重点突破，同时，持续创新营销模式，深耕私域营销，推动品牌升级和渠道焕新，以优质的产品和服务增强客户粘性，稳步提升产品销量。持续推进产品研发能力提升，尤其在新能源、智能化及软件开发等关键核心领域技术攻关突破，坚持质量领先战略，推进新产品高质高效上市，全面推进公司降本增效，持续优化成本结构，促进公司经营水平进一步提升，实现高质量发展。公司在2026年将致力于以下几方面：

（1）加快智能化发展与研发能力提升。通过平台化技术突破与自研能力提升，构建覆盖多种动力路线的新一代车型智能化架构平台，提升技术的通用性与扩展性。聚焦中央计算架构、舱驾一体与全场景智驾，攻坚面向服务的软件架构、OTA全栈自研及AI大模型应用，落实“高拓展性、高通用率、高安全、高性价比”的核心目标，促进公司智能网联技术加速发展。以市场需求为导向，坚持质量领先战略，持续加大产品研发投入，着力提升公司研发能力储备，稳步推进产品研发与迭代升级，针对不同使用场景，推出精准定制化、差异化产品，进一步丰富产品矩阵，以高性能、高质量的产品交付满足市场需求，提升产品全方位竞争力。

（2）推进新能源提速发展。在新能源领域实施重点突破，针对物流、客运等细分市场，加快大电量、长续航等新能源商用车型的上市步伐；通过关键技术与多业态协同运营，实现新能源业务的跨越式增长；新能源运力运营业务深耕城市配送，并同步布局二手车、换电轻卡、无人车等关联业务，夯实一体化运力服务生态，同时加强资产风险管控，推动业务持续健康发展。

（3）进一步拓展海外业务。坚持“双品牌+双渠道”出口策略，丰富产品谱系，持续提升海外产品竞争力。同时，深入海外市场研究，积极开拓空白市场，加强新车型推广及海外属地化运营能力建设，完善海外品牌基础体系，加强海外品牌管理，提升海外品牌形象。通过客服中心试点、CSI推广、服务渠道签核及总代赋能，进行服务品牌推广，持续提升海外市场服务水平，扩大出口规模。

（4）深化营销创新变革。坚持以客户为中心，围绕市场需求，深耕细分领域，聚焦重点市场、高潜力区域，通过快速响应、专职团队、二网建设等标准化举措驱动渠道深化改革。通过精细化、体系化的传播矩阵运营，创新营销举措，持续扩大品牌影响力，深耕私域营销，增强客户粘性；全力发掘高端硬派越野市场机会，构建家族化的产品组合营销策略，充分发挥新增渠道资源的战力，并继续推广专属车主生态，构建持续的销量增长动力。

（5）全面推进数字化转型与管理架构升级。以数据价值化赋能全业务链条，推动生产、研发等全业务链向数智化全面转型，推进企业数智AI在线平台建设。以全链条成本管控与组织人才激活，为长效发展筑牢坚实底座。着力推动覆盖销售、采购、制造、研发、管理等全域的降本增效工作，深化全员降本增效意识，进一步激活组织动能，提升运营效率。

（四）可能面对的风险及解决方案

2026年全球经济复苏进程曲折艰难，地缘政治紧张局势和贸易政策变化让全球经济充满不确定性，国际竞争日趋激烈复杂。中央经济工作会议明确强调“稳中求进”工作总基调，国内经济长期向好的基本趋势没有改变。但同时在宏观经济承压及新能源补贴退坡的双重影响下，中国汽车市场全面进入以“存量竞争”与“结构分化”为特征的新周期，新能源产品

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结构持续升级，行业竞争愈加激烈，给公司经营带来较大的挑战。为继续保持稳健的成长，公司将重点关注以下几个方面：

（1）市场竞争与需求变化。

挑战与风险：2026年全球经济格局持续调整，地缘冲突带来较大不确定性；国内虽然扩内需、促消费、强产业、促改革等增量政策持续发力，但同时新能源渗透率不断攀升，智能化、数字化加速发展，市场集中度进一步提高，行业竞争愈加激烈，给公司经营带来较大挑战。

应对措施：坚持以客户为中心，立足客户需求及市场环境新变化，坚定加快新能源转型战略步伐，加速智能化、数字化转型升级，持续探索新的业务增长点，在加速发展行业中抢占先机；同时强化营销模式创新，坚持深耕私域营销，推动品牌向上，深化渠道改革与下沉，并通过持续洞察市场和客户需求，提升产品与服务竞争力。

（2）行业变革与技术革命。

挑战与风险：汽车行业新能源与智能网联技术加速迭代，电耗限值、电池安全、智驾监管等合规性进一步规范，行业技术准入门槛进一步抬升，对企业研发能力与管理水平提出更高的要求。

应对措施：公司将聚焦新四化领域关键技术，重点攻关新能源新动力、智能网联、新平台等方向核心技术，提升产品、技术研发硬件能力水平，建设一支具备核心技术自主研发能力的人才队伍，持续加大产品研发尤其是关键核心技术领域的研发投入，持续深化公司数字化转型，加强与国内先进AI大模型企业及高校、科研机构等合作，加快AI技术在实际业务场景中的应用推动公司加快电动化、智能化、共享化、网联化发展。

（3）成本竞争力与盈利能力。

挑战与风险：伴随行业竞争日趋激烈，客户需求向低成本、高性价比转变，中国汽车行业整体陷入增收不增利的困局，2025年行业平均利润率再创新低，2026年行业竞争格局将进一步加剧，与此同时，受原材料市场价格持续攀升，芯片供应短缺、价格急剧上升，国际贸易争端等诸多供应链不利因素叠加，进一步挤占利润空间，公司产品成本竞争力与盈利能力承压。

应对措施：公司将围绕持续推进降本增效，深化营销创新变革，提升产品销量与服务收入，开展全域降本专项行动，从生产制造、产品研发、采购成本、销售、物流、管理等全方位推动资源优化配置，提升资源投入的有效性和经营管理效率，以切实行动改善公司整体成本竞争力和盈利能力，创造充裕的现金流以支持公司高质量发展。

十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动

?适用 □不适用

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十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况

公司是否制定了市值管理制度。

□是 ?否

公司是否披露了估值提升计划。

□是 ?否

十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况

公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。

□是 ?否

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第四节 公司治理、环境和社会

一、公司治理的基本状况

报告期内，公司严格遵守《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》及《深圳证券交易所股票上市规则》等有关法律法规，按照监管部门颁布的相关法规要求，开展公司治理活动并不断完善公司治理结构。

公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定是否存在重大差异

□是 ?否

公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定不存在重大差异。

二、公司相对于控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面的独立情况

1、在人员方面，董事长和总裁分设，公司高级管理人员未在控股股东单位担任除董事以外的其他职务；所有高级管理人员均在公司领取薪酬；公司的劳动、人事及工资管理完全独立。

2、在资产方面，本公司资产完整。主要由本公司使用的生产系统、辅助生产系统和配套设施、非专利技术等资产全部归属或受控于本公司。

3、在财务方面，本公司设立了独立的财务部门，建立了独立的财务核算体系，具有规范、独立的财务会计制度和对分公司、子公司的财务管理制度；独立在银行开户，无与控股股东共有一个银行账户的情况；独立依法纳税。

4、在机构方面，公司机构设置独立、完整、科学，具有良好的运作机制与运行效率；公司法人治理结构的建立及运作严格按照《公司章程》执行，生产经营和行政管理独立于控股股东，建立了符合公司自身发展需求的组织机构。

5、在业务方面，本公司拥有独立的采购、生产和销售系统。主要原材料和产品的采购、生产、销售均通过自身的采购、生产、销售系统完成。本公司在业务方面独立于控股股东，具有独立完整的业务及自主经营能力。

三、同业竞争情况

□适用 ?不适用

四、董事和高级管理人员情况

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1、基本情况

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报告期是否存在任期内董事和高级管理人员离任的情况?是 □否见“公司董事、高级管理人员变动情况”。公司董事、高级管理人员变动情况?适用 □不适用

2、任职情况

公司现任董事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责

董事：

邱天高先生，1966年出生，拥有华中理工大学机电制造学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事长、南昌市江铃投资有限公司董事长、江铃汽车股份有限公司董事长、江西五十铃汽车有限公司董事长、江西江铃集团新能源汽车有限公司董事长。邱天高先生曾任南昌齿轮有限公司总经理、董事长，江西江铃齿轮股份有限公司董事长，江铃控股有限公司副总裁，江铃汽车集团公司董事、总经理、董事长。

吴胜波先生，1966年出生，拥有清华大学热能工程学士学位，以及美国内布拉斯加大学林肯分校和德弗里大学凯勒管理学院的机械工程和信息管理硕士学位，现任福特汽车公司集团副总裁、中国及国际市场集团总裁兼首席执行官，福特汽车（中国）有限公司董事长、总裁兼首席执行官，江铃汽车股份有限公司副董事长，同时担任长安福特汽车有限公司副董事长、福汽贸易（上海）有限公司董事长。吴胜波先生曾任霍尼韦尔过程控制部副总裁兼大中国区总经理、欧司朗公司亚太区业务总裁兼首席执行官、惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会委员。

Ryan Anderson先生，1973年出生，拥有芝加哥大学经济学学士学位和密歇根大学安娜堡分校工商管理硕士学位，现任福特汽车（中国）有限公司董事、首席财务官，江铃汽车股份有限公司董事，同时担任长安福特汽车有限公司和福汽贸易（上海）有限公司的董事、福特汽车销售服务（上海）有限公司董事长，以及福特电马赫科技（南京）有限公司的董事。RyanAnderson先生曾任福特欧洲的司库，福特亚太的产品开发主计长、市场营销主计长，福特汽车公司的公司财务规划与分析总监。

袁明学先生，1968年出生，拥有北京工业学院车辆工程学士学位和中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位，高级工程师，现任重庆长安汽车股份有限公司（“长安汽车”）首席专家、董事长业务团队高级顾问、驻欧洲总代表，江铃汽车股份有限公司董事。袁明学

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先生曾任长安汽车总裁助理兼江铃控股有限公司执行副总裁，长安汽车总裁助理兼战略规划部部长、党支部书记、资本运营处处长，长安汽车总裁助理兼海外事业发展部总经理、党委副书记、党支部书记，长安汽车副总裁、常务副总裁、工会主席。

熊春英女士，1964年出生，拥有江苏工学院汽车专业本科学历，江西财经大学产业经济硕士学位和中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司董事、总裁，以及福特汽车销售服务（上海）有限公司董事。熊春英女士曾任江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理、副总裁、执行副总裁、董事。

衷俊华女士，1976年出生，石家庄铁道学院经济管理系财务会计专业毕业，本科学历，拥有经济学学士、工商管理硕士学位，注册会计师、正高级会计师。现任南昌市江铃投资有限公司董事，江铃汽车股份有限公司董事兼执行副总裁，江铃汽车销售有限公司执行董事兼总经理，江铃福特汽车科技（上海）有限公司董事长，负责本公司销售及协助总裁支持公司整体运营。衷俊华女士曾任江铃汽车集团公司资产财务部部长、江铃汽车集团财务有限公司董事长、南昌市江铃鼎盛投资管理有限公司总经理、董事长，江铃汽车集团有限公司副总经理、江西江铃汽车集团改装车股份有限公司董事长、江西江铃集团特种专用车有限公司董事长、江铃汽车集团有限公司董事。

余卓平先生，1960年出生，拥有同济大学机械工程学士学位及机械工程硕士学位，清华大学汽车工程博士学位，现任同济大学智能型新能源汽车协同创新中心主任，同济汽车设计研究院有限公司董事长，上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长兼总经理，上海市人民政府参事，汽车工程学会副监事长，江铃汽车股份有限公司独立董事，宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司独立董事，华域汽车系统股份有限公司独立董事。余卓平先生曾任同济大学机械工程学院主任、新能源汽车工程中心常务副主任、汽车学院常务副院长、院长，同济大学校长助理。

陈江峰先生，1979年出生，拥有外交学院国际法系法学学士学位和外交学院国际法系法学硕士学位，现任吉利德（上海）医药科技有限公司高级副总法律顾问、执行总监，江铃汽车股份有限公司独立董事。陈江峰先生曾任福特汽车（中国）有限公司、福特汽车工程研究（南京）有限公司、长安福特马自达汽车有限公司南京公司、长安福特马自达发动机有限公司等4家公司法律顾问，福特汽车公司亚洲、太平洋及非洲地区高级法律顾问兼合规负责人，宝马（中国）汽车贸易有限公司高级法律顾问，默克投资（中国）有限公司生物制药法律部负责人、总监。

王悦女士，1978年出生，拥有河南大学会计学学士学位，中南财经政法大学会计学硕士学位，上海财经大学会计学博士学位，现任上海财经大学会计学院教授，江铃汽车股份有限公司独立董事，上海康鹏科技股份有限公司独立董事，上海蒂螺医疗器械股份有限公司独立董事。王悦女士先后在香港理工大学、中欧国际工商学院担任研究助理，2012年-2013年赴美国伊利诺伊斯大学香槟分校（UIUC），在会计系齐默尔曼研究中心做访问学者，2023年-2024年赴英国纽卡斯尔大学商学院做访问学者。

陈平先生，1965年出生，浙江大学无线电技术专业学士学位，中欧国际工商学院EMBA，国务院政府特殊津贴专家。现任上海电器科学研究所（集团）有限公司董事，江苏洛凯机电股份有限公司董事，上海海得控制系统股份有限公司董事，上海电科创业投资有限公司董事长，上海电科院技术有限公司董事，上海电科智能系统股份有限公司董事，上海市质量协会监事

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长、上海市发明协会监事长，上海长三角先进制造业发展研究院理事长，江铃汽车股份有限公司独立董事。历任上海电器科学研究所（集团）有限公司副总裁，总裁、董事长、党委书记，曾获上海市人民政府颁发的上海市科技进步奖一等奖和国务院颁发的国家科技进步奖二等奖。

刘年生先生，1967年出生，拥有江西工业大学锻压工艺及设备专业工学学士学位，中国人民大学经济管理专业研究生学历。现任江铃汽车股份有限公司职工代表董事、工会主席。曾任江铃汽车车架厂副厂长，江西省波阳县人民政府副县长，江铃汽车制造部副部长，车架厂厂长，全顺厂厂长，总裁助理。

高级管理人员：

熊春英女士，简历请见“董事”部分。

衷俊华女士，简历请见“董事”部分。

丁文敏先生，1972年出生，拥有武汉理工大学汽车运用专业学士学位，现任江铃汽车股份有限公司执行副总裁，分管公司产品开发工作。丁文敏先生曾任江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心副主任、产品策划及项目管理部部长、总裁助理、副总裁,江铃汽车集团有限公司董事。

李伟华女士，1977年出生，拥有上海财经大学国际经济法专业学士学位和加拿大约克大学舒立克商学院工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司财务总监、江铃福特汽车科技（上海）有限公司董事。李伟华女士曾任福特中国财务分析师，福特汽车工程研究（南京）有限公司财务分析师、财务经理，福特亚太生产制造财务经理、产品开发财务经理、生产制造主计长、产品开发主计长，福特六和财务总监，江铃汽车财务总监，长安福特汽车有限公司财务副总裁，翰昂汽车零部件（南昌）有限公司董事。

Eric Hermann先生，1964年出生，拥有美国密歇根大学机械工程学士学位及机械工程硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。Eric Hermann先生曾在福特汽车公司担任轻卡排放设计工程师，车辆NVH（噪声、振动、平顺性）主管，车型投产主管，排放、进气及离合主管，进气、冷却、排放及计算机辅助工程经理，冷却及底座经理，进气和排放经理，全球进气系统经理，以及本公司动力传动系统部部长、总裁助理。

吴晓军先生，1974年出生，拥有武汉理工大学汽车设计学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁、新能源事业部首席执行官，江铃重型汽车有限公司执行董事兼总经理，负责公司商用车新能源业务。吴晓军先生曾任江铃五十铃有限公司总装厂厂长，江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理，江铃重型汽车有限公司常务副总经理。

许兰锋女士，1969年出生，拥有江西工业大学锻压工艺及设备工学学士学位和对外经贸大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼董事会秘书，负责公司人力资源及承担董事会秘书的相关职责。许兰锋女士曾任江铃汽车股份有限公司车架厂副厂长，制造部副部长、部长，总裁助理。

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伍杰红女士，1976年出生，拥有南昌大学财务管理专业管理学学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司战略发展工作及协助财务总监支持财务工作。伍杰红女士曾任江铃汽车股份有限公司财务部部长助理，内部审计办公室主任，财务部部长，福特亚太非总部财务经理，江铃汽车股份有限公司计划管理部部长，总裁助理。

曾发发先生，1978年出生，拥有南昌大学汽车工程专业学士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管制造业务。曾发发先生曾任江铃汽车股份有限公司质量管理部副部长、新车型投产管理部部长、质量管理部部长、质量管理&新车型投产部部长、制造部部长、总裁助理。

罗志谦先生，1979年出生，拥有中国台湾科技大学机械工程学士学位和中国台湾大学机械工程硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管制造工作。罗志谦先生曾任福特六和汽车公司焊装区域制造工程师、工艺工程师、生产经理、工艺经理，福特亚太区焊装工艺经理、总装工艺经理，长安福特汽车有限公司哈尔滨工厂焊装区域经理顾问，长安福特汽车有限公司杭州工厂投产经理、厂长。

陈雷先生，1979年生，拥有江苏科技大学电气自动化学士学位和南京航空航天大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管采购工作。陈雷先生曾任福特（中国）供应商技术支持及三电系统供应链总监、福特（中国）电动车业务三电系统供应链总监、福特（中国）供应商技术支持总监、长安福特供应商技术支持总监、福特亚太电子电器供应商技术支持高级经理。

控股股东、实际控制人同时担任上市公司董事长和总经理的情况

□适用 ?不适用

在股东单位任职情况?适用 □不适用

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在其他单位任职情况?适用 □不适用

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公司现任及报告期内离任董事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况

□适用 ?不适用

3、董事、高级管理人员薪酬情况

董事、高级管理人员薪酬的决策程序、确定依据、实际支付情况

没在公司兼职的董事不在公司领取报酬。其中：公司董事邱天高先生在江铃汽车集团有限公司领取报酬；公司董事吴胜波先生、Ryan Anderson先生在福特汽车公司领取报酬；公司董事袁明学先生在重庆长安汽车股份有限公司领取报酬。

1、根据公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》，中方高级管理人员的薪酬由基本工资和浮动奖励组成，其中基本工资标准按高级管理人员的职级确定，浮动奖励根据业绩完成情况支付，70%部分当年发放，30%部分于三年内平均递延发放。2025年度，公司向执行副总裁衷俊华女士支付的税前报酬总额约150万元，执行副总裁丁文敏先生约181万元，副总裁吴晓军先生约165万元，副总裁兼董事会秘书许兰锋女士约166万元，副总裁伍杰红女士约169万元，副总裁曾发发先生约166万元。报告期内，上述人员从公司领取的税前报酬总额约为997万元，其中以前年度递延到本年度发放的长期奖励约为83万元。

2、根据公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》，公司将向福特支付其派驻到本公司的外方高级管理人员的年度报酬。2025年度公司为董事兼总裁熊春英女士向福特支付约110万元人民币，为财务总监李伟华女士支付约18万元人民币，为副总裁Eric Hermann先生支付约50万美元，为副总裁罗志谦先生支付约110万元人民币，为副总裁陈雷先生支付约110万元人民币，为原财务总监朱浏俊先生支付约96万元人民币，为原副总裁刘继升先生支付约315万元人民币。上述公司支付给福特的款项不是其派驻到本公司的高级管理人员实际领取的报酬。

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3、按照公司2011年度股东大会决议，公司独立董事的年度薪酬为10万元/人，公司承担与公司业务有关的差旅费。2025年度公司向独立董事余卓平先生、独立董事陈江峰先生、独立董事王悦女士分别支付税前报酬总额10万元。

公司报告期内董事和高级管理人员薪酬情况

单位：万元

*请参见前段中的相关说明。#陈平于2025年12月30日担任公司独立董事，刘年生于2025年12月30日担任公司职工代表董事。

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其他情况说明

□适用 ?不适用

五、报告期内董事履行职责的情况

1、董事出席董事会及股东会的情况

连续两次未亲自出席董事会的说明无。

陈平于2025年12月30日担任公司独立董事，刘年生于2025年12月30日担任公司职工代表董事。

2、董事对公司有关事项提出异议的情况

董事对公司有关事项是否提出异议

□是 ?否

报告期内董事对公司有关事项未提出异议。

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3、董事履行职责的其他说明

董事对公司有关建议是否被采纳?是 □否董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明

公司全体董事恪尽职守、勤勉尽责，主动关注公司经营管理信息、财务状况、重大事项等，对提交董事会审议的各项议案都进行了深入地研究和讨论，并提出了各自的意见，为公司的经营发展建言献策，作出决策时充分考虑中小股东的利益和诉求，切实增强了董事会决策的科学性，推动公司经营各项工作的持续、稳定、健康发展。

六、董事会下设专门委员会在报告期内的情况

（一）审计委员会

成员情况：

主任：王悦

委员：Ryan Anderson 、袁明学、余卓平、陈江峰

秘书：李伟华

报告期内召开会议次数：9次

于2025年1月17日召开2025年第一次审计委员会会议，会议内容：

审阅《2024年度财务会计报表》，并在审计师形成初步审计意见后再次对公司的财务会计报表进行审阅。

提出的重要意见和建议：无。

其他履行职责的情况：无。

异议事项具体情况：无。

于2025年2月28日召开2025年第二次审计委员会会议，会议内容：

审阅了经年审注册会计师出具初步审计意见后的公司财务报告。

提出的重要意见和建议：无。

其他履行职责的情况：无。

异议事项具体情况：无。

于2025年3月13日召开2025年第三次审计委员会会议，会议内容：

1、审阅《安永报告》；

2、审阅经审计师审计后的《2024年度财务报告》，并同意提交董事会批准；

3、审阅《对会计师事务所2024年度履职情况评估及审计委员会对会计师事务所履行监督职责情况的报告》，并同意提交董事会批准；

4、审阅《2024年内部控制自我评价报告》，并同意提交董事会批准；

5、批准《审计委员会履职情况报告》。

提出的重要意见和建议：无。

其他履行职责的情况：无。

异议事项具体情况：无。

于2025年4月16日召开2025年第四次审计委员会会议，会议内容：

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审阅《2025年度第一季度财务会计报表》，并同意提交董事会批准。提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

于2025年6月24日召开2025年第五次审计委员会会议，会议内容：

1、审阅《2025年上半年内部控制工作报告》以及《下半年的工作计划》；

2、审阅《安永报告》。

提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

于2025年8月13日召开2025年第六次审计委员会会议，会议内容：

审阅《2025年度上半年财务会计报表》，并同意提交董事会批准。提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

于2025年10月14日召开2025年第七次审计委员会会议，会议内容：

审阅《2025年度第三季度财务会计报表》，并同意提交董事会批准。提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

于2025年10月16日召开2025年第八次审计委员会会议，会议内容：

同意朱浏俊先生不再担任公司财务总监，聘任李伟华女士为公司财务总监，并同意将该议案提交公司董事会审议。

提出的重要意见和建议：无。

其他履行职责的情况：无。

异议事项具体情况：无。

于2025年12月19日召开2025年第九次审计委员会会议，会议内容：

1、审阅《安永报告》；

2、审阅《2025年资产减值准备报告》，并同意提交董事会审阅；

3、审阅并批准《2025年财务报表审计时间安排表》；

4、审阅《2025年内部控制工作报告》，批准《2026年内部审计工作计划》。

提出的重要意见和建议：无。

其他履行职责的情况：无。

异议事项具体情况：无。

（二）薪酬委员会

成员情况：

主任：陈江峰

委员：邱天高、Ryan Anderson、余卓平、王悦

秘书：许兰锋

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报告期内召开会议次数：1次

于2025年3月13日召开薪酬委员会会议，会议内容：

1、审议并批准《公司高管2024年度年终奖励议案》；

2、审议并批准《公司高管2025年的年度目标现金总收入调整议案》；

3、审议并批准《公司高管2025年度绩效考核指标》；

4、审议并批准《薪酬委员会2024年度履职情况报告》。

提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

（三）战略委员会

成员情况：

主任：邱天高；委员：吴胜波、Ryan Anderson、袁明学、熊春英、衷俊华秘书：伍杰红

报告期内召开会议次数：1次于2025年12月19日召开战略委员会会议，会议内容：

审阅公司《十五五战略规划》。提出的重要意见和建议：无。其他履行职责的情况：无。异议事项具体情况：无。

七、审计委员会工作情况

审计委员会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险

□是 ?否

审计委员会对报告期内的监督事项无异议。

八、公司员工情况

1、员工数量、专业构成及教育程度

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2、薪酬政策

公司严格遵守国家劳动法律法规的相关要求，提供安全舒适的工作场所，建立和完善有效促进公司战略和目标实现的激励体系，根据业务特性及人才特点，推进以价值、能力、贡献为导向的多元人才激励体系，加速新汽车人才成长，强化核心人才个人利益与公司中长期战略目标绑定，驱动经营目标达成。同时，不断完善员工福利政策，满足员工多样化的个性需求，提升员工体验及满意度。

3、培训计划

通过面向全员开展培训需求调查，构建差异化的人才培养赋能体系，公司持续为员工提供全面、多样的学习机会，鼓励并支持员工持续、高效、终身学习。2025年，紧贴行业发展趋势，重点聚焦“人工智能”与“全球化出海人才”两大核心领域，旨在通过前瞻性的布局，实现组织效能与员工核心竞争力的双重跃升。在数智化转型方面，公司发起一系列AI赋能计划，通过系统化的培训帮助员工掌握前沿AI工具，驱动工作模式从传统向智能化迈进，激发个体创新活力。在全球化发展方面，针对公司出海战略，定制化开展跨文化沟通、属地化运营及海外法律合规等专项培训，为业务全球化进程输送具备国际视野的综合性人才。与此同时，公司继续携手同济大学开展高层次人才专项培养，依托南昌大学等高校博士后工作站，深耕产学研融合创新链，持续深化校企合作深度与广度。

公司通过多路径协同发力，在持续纵深推进“新四化”人才培养项目的同时，敏锐捕捉AI变革与全球化机遇，为不同业务赛道的员工搭建起多元化的成长平台，在助力个人职业梦想实现的同时，全方位履行社会创新引擎的责任担当。

4、劳务外包情况

□适用 ?不适用

九、公司利润分配及资本公积金转增股本情况

报告期内利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况?适用 □不适用

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按照有关法律法规及《公司章程》的规定，本公司的利润分配政策保持连续性和稳定性，重视对投资者的合理投资回报。本公司优先采用现金分红的利润分配形式，在符合国家法律、法规及《公司章程》规定的情况下，董事会可提出分配中期股利或特别股利的方案。本公司的利润分配政策符合中国证监会关于鼓励上市公司现金分红的指导意见。

公司报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正但未提出现金红利分配预案

□适用 ?不适用

本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况?适用 □不适用

十、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况

□适用 ?不适用

公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。

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十一、报告期内的内部控制制度建设及实施情况

1、内部控制建设及实施情况

根据财政部、中国证监会等部委联合发布的《企业内部控制基本规范》及配套指引和《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》等相关规定，公司建立了一套健全和有效的内部控制体系，同时结合内外部环境、内部机构及管理要求的变化对内部控制体系进行实时的更新和完善，以使内部控制体系设计科学、简洁适用和运行有效。公司合理规划组织架构，已建立由董事会领导下的审计委员会、执行委员会、高级管理层和业务层面全员参与的控制架构；已建立内部控制的“三道线”，第一道线：公司各业务/职能部门在日常运营中直接识别与管理风险，承担主体责任。第二道线：法务、质量及安全等风险管理/合规部门制定政策、监督、协调、提供专业支持。第三道线：审计委员会下设的审计部，通过开展内部审计，对公司的内部控制体系运行情况进行监督和评价。

公司通过内部控制体系的运行、分析与评价，有效防范了经营管理中的风险，促进了内部控制目标的实现。

本年度，公司的内部控制能够涵盖公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏；纳入评价范围的单位、业务和事项以及高风险领域涵盖了公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏。

2、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况

□是 ?否

十二、公司报告期内对子公司的管理控制情况

□适用 ?不适用。

十三、内部控制评价报告或内部控制审计报告

1、内控评价报告

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2、内部控制审计报告

?适用 □不适用

会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告

□是 ?否

会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致?是 □否报告期或上年度是否被出具内部控制非标准审计意见

□是 ?否

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十四、上市公司治理专项行动自查问题整改情况

经公司自查，公司总体合规运作，未发现需要整改的情形。

十五、环境信息披露情况

上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单?是 □否

十六、社会责任情况

详情请参见公司2026年3月28日披露的《环境、社会及治理（ESG）报告》。

十七、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴的情况

江铃汽车积极践行企业社会责任，充分参与乡村振兴，通过多元化的合作模式与赋能举措，为构建城乡融合、共同富裕的新格局贡献坚实力量。公司持续以“消费帮扶”为重要切入点，深化“产业链协同+公益赋能”模式。本年度，公司通过“以购代扶”精准对接并采购包括江西省遂川县洛阳村黄桃、信丰脐橙在内的多种优质助农产品，累计采购量突破2.4万份，总额达138万元，有效支持了乡村特色产业的稳定发展，激发了当地经济的内生动力。

2025年，江铃汽车再次捐赠200万元，在湖南永顺县、江西宁都县、江西信丰县援建便民桥13座。江铃溪桥工程始于2007年，由中国乡村发展基金会、江铃汽车股份有限公司等共同发起，项目以“架设乡村桥链接振兴路”为宗旨，已经坚守近20年。截止2025年底，江铃为项目投入资金4,390多万元，捐建溪桥465座，分布在25个省（市、自治区），132个县，惠及近70余万欠发达地区农村人口。

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第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况

1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末尚未履行完毕的承诺事项

□适用 ?不适用

公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末尚未履行完毕的承诺事项。

2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因做出说明

□适用 ?不适用

3、公司涉及业绩承诺

□适用 ?不适用

二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。

三、违规对外担保情况

□适用 ?不适用

公司报告期无违规对外担保情况。

四、董事会对最近一期“非标准审计报告”相关情况的说明

□适用 ?不适用

五、董事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

□适用 ?不适用

六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的情况说明

□适用 ?不适用

公司报告期无会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的情况。

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七、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明

□适用 ?不适用

公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。

八、聘任、解聘会计师事务所情况

现聘任的会计师事务所

当期是否改聘会计师事务所

□是 ?否

聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况?适用 □不适用

经2024年第三次临时股东大会批准，公司聘任安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2024年至2026年的内控审计师。公司2025年就安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）提供内控审计服务支付的内控审计费用为43万元人民币。

九、年度报告披露后面临退市情况

□适用 ?不适用

十、破产重整相关事项

□适用 ?不适用

公司报告期未发生破产重整相关事项。

十一、重大诉讼、仲裁事项

□适用 ?不适用

本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。

十二、处罚及整改情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在处罚及整改情况。

十三、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况

□适用 ?不适用

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十四、重大关联交易

1、与日常经营相关的关联交易

具体请参见“第八节财务报告”中的“财务报表附注八关联方关系及其交易”。

2、资产或股权收购、出售发生的关联交易

□适用 ?不适用

公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。

3、共同对外投资的关联交易

具体请参见本报告第六节“十七、其他重大事项说明”。

4、关联债权债务往来

?适用 □不适用是否存在非经营性关联债权债务往来

□是 ?否

公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来。

5、与存在关联关系的财务公司的往来情况

?适用 □不适用存款业务

注：*公司合并在财务公司的月末存款余额限额为以下两者较低的为准：1）江铃汽车集团财务有限公司上一年度末吸收存款总额的25%或2）公司当时合并现金余额的12%。

贷款业务

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授信或其他金融业务

6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况

□适用 ?不适用

公司无控股的财务公司。

7、其他重大关联交易

?适用 □不适用重大关联交易临时报告披露网站相关查询

十五、重大合同及其履行情况

1、托管、承包、租赁事项情况

（1）托管情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在托管情况。

（2）承包情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在承包情况。

（3）租赁情况

?适用 □不适用租赁情况说明具体请参见“第八节财务报告”中的“财务报表附注五（14）、附注五（16）、附注五

（32）、附注五（63）及附注八（5）（b）”。

为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的项目

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□适用 ?不适用

公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的租赁项目。

2、重大担保

□适用 ?不适用

公司报告期不存在重大担保情况。

3、委托他人进行现金资产管理情况

（1）委托理财情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在委托理财。

（2）委托贷款情况

□适用 ?不适用

公司报告期不存在委托贷款。

4、其他重大合同

□适用 ?不适用

公司报告期不存在其他重大合同。

十六、募集资金使用情况

□适用 ?不适用

公司报告期无募集资金使用情况。

十七、其他重大事项的说明

?适用 □不适用公司回购股份事项：

公司董事会于2025年4月10日至4月11日书面审议通过了《江铃汽车关于回购公司A股股份的议案》。详情请参见以下在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的相关公告。

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十八、公司子公司重大事项

?适用□不适用

公司向控股子公司增资暨关联交易事项：

公司董事会于2025年9月22日书面审议通过了本公司、江铃汽车销售有限公司和福特汽车销售服务（上海）有限公司之间的《江铃国产福特整车分销服务合同》，以及本公司与福特之间的《关于江铃福特汽车科技（上海）有限公司的合资及股东协议的修订及重述（2025年）》。详情请参见公司于2025年9月24日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《江铃汽车关于拟向控股子公司增资暨关联交易的公告》。

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第六节 股份变动及股东情况

一、股份变动情况

1、股份变动情况

单位：股

股份变动的原因

□适用 ?不适用

股份变动的批准情况

□适用 ?不适用

股份变动的过户情况

□适用 ?不适用

股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响

□适用 ?不适用

公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 ?不适用

2、限售股份变动情况

□适用 ?不适用

二、证券发行与上市情况

1、报告期内证券发行（不含优先股）情况

□适用 ?不适用

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2、公司股份总数及股东结构的变动、公司资产和负债结构的变动情况说明

□适用 ?不适用

3、现存的内部职工股情况

□适用 ?不适用

三、股东和实际控制人情况

1、公司股东数量及持股情况

单位：股

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持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 ?不适用

前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用 ?不适用

公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易

□是 ?否

公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

2、公司控股股东情况

控股股东性质：中央国有控股、地方国有控股、外商控股控股股东类型：法人

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控股股东报告期内变更

□适用 ?不适用

公司报告期控股股东未发生变更。

3、公司实际控制人及其一致行动人

实际控制人性质：中央国资管理机构、地方国资管理机构实际控制人类型：法人

实际控制人报告期内变更

□适用 ?不适用

公司报告期实际控制人未发生变更。公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

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实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用 ?不适用

4、公司控股股东或第一大股东及其一致行动人累计质押股份数量占其所持公司股份数量比例达到80%

□适用 ?不适用

5、其他持股在10%以上的法人股东

□适用 ?不适用

6、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况

□适用 ?不适用

四、股份回购在报告期的具体实施情况

股份回购的实施进展情况?适用 □不适用

100%

江铃汽车集团有限公司

50%

福特汽车公司

南昌市国有资产监督管理委员会

南昌市国有资产监督管理委员会国务院国有资产监督管理委员会

国务院国有资产监督管理委员会32%

江铃汽车股份有限公司

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采用集中竞价交易方式减持回购股份的实施进展情况

□适用 ?不适用

五、优先股相关情况

□适用 ?不适用

报告期公司不存在优先股。

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第七节 债券相关情况

□适用 ?不适用

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第十节 财务报告

一、审计报告

已审财务报表

2025年度

审计报告

安永华明（2026）审字第70038404_V01号

江铃汽车股份有限公司

江铃汽车股份有限公司全体股东：

一、审计意见

我们审计了江铃汽车股份有限公司的财务报表，包括2025年12月31日的合并及公司资产负债表，2025年度的合并及公司利润表、股东权益变动表和现金流量表以及相关财务报表附注。

我们认为，后附的江铃汽车股份有限公司的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了江铃汽车股份有限公司2025年12月31日的合并及公司财务状况以及2025年度的合并及公司经营成果和现金流量。

二、形成审计意见的基础

我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照《中国注册会计师独立性准则第1号——财务报表审计和审阅业务对独立性的要求》和中国注册会计师职业道德守则，我们独立于江铃汽车股份有限公司，并履行了职业道德方面的其他责任。我们在审计中遵循了对公众利益实体审计的独立性要求。我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。

三、关键审计事项

关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。我们对下述每一事项在审计中是如何应对的描述也以此为背景。

我们已经履行了本报告“注册会计师对财务报表审计的责任”部分阐述的责任，包括与这些关键审计事项相关的责任。相应地，我们的审计工作包括执行为应对评估的财务报表重大错报风险而设计的审计程序。我们执行审计程序的结果，包括应对下述关键审计事项所执行的程序，为财务报表整体发表审计意见提供了基础。

审计报告（续）

安永华明（2026）审字第70038404_V01号

江铃汽车股份有限公司

三、关键审计事项（续）

审计报告（续）

安永华明（2026）审字第70038404_V01号

江铃汽车股份有限公司

四、其他信息

江铃汽车股份有限公司管理层对其他信息负责。其他信息包括年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。

我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证结论。

结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。

基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。

五、管理层和治理层对财务报表的责任

管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。

在编制财务报表时，管理层负责评估江铃汽车股份有限公司的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项（如适用），并运用持续经营假设，除非计划进行清算、终止运营或别无其他现实的选择。

治理层负责监督江铃汽车股份有限公司的财务报告过程。

六、注册会计师对财务报表审计的责任

我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。

审计报告（续）

安永华明（2026）审字第70038404_V01号

江铃汽车股份有限公司

六、注册会计师对财务报表审计的责任（续）

在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们也执行以下工作：

（1） 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审

计程序以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。

（2） 了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。

（3） 评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。

（4） 对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证

据，就可能导致对江铃汽车股份有限公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致江铃汽车股份有限公司不能持续经营。

（5） 评价财务报表的总体列报（包括披露）、结构和内容，并评价财务报表是

否公允反映相关交易和事项。

（6） 就江铃汽车股份有限公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的

审计证据，以对财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。

我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。

我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。

从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。

审计报告（续）

安永华明（2026）审字第70038404_V01号

江铃汽车股份有限公司

（本页无正文）

合并及公司资产负债表2025年12月31日(除特别注明外，金额单位为人民币元)

合并及公司资产负债表（续）2025年12月31日(除特别注明外，金额单位为人民币元)

后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：胡函凤

合并及公司利润表2025年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)

后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：胡函凤

合并及公司现金流量表2025年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)

后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：胡函凤

合并股东权益变动表2025年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)

后附财务报表附注为财务报表的组成部分。

企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：胡函凤

公司股东权益变动表2025年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)