公司代码：600561 公司简称：江西长运

江西长运股份有限公司

2024年年度报告

重要提示

一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

四、 公司负责人王晓、主管会计工作负责人傅琳雁及会计机构负责人（会计主管人员）徐志芳声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2024年度公司合并财务报表中归属于上市公司股东的净利润为人民币11,031,790.68元，2024年公司母公司财务报表净利润为51,832,363.78元，加上2024年年初未分配利润-143,520,199.36元，本年度母公司可供股东分配的利润为-91,687,835.58元。

公司拟定的2024年度利润分配方案为：不派发现金红利，不送红股，不进行资本公积金转增股本。

六、 前瞻性陈述的风险声明

√适用 □不适用

本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

否

九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否

十、 重大风险提示

公司已在本年度报告中对可能存在的相关风险进行了阐述，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中“关于公司未来发展的讨论与分析”中可能面对的风险部分的内容，敬请广大投资者注意投资风险。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义 ...... 4

第二节 公司简介和主要财务指标 ...... 4

第三节 管理层讨论与分析 ...... 9

第四节 公司治理 ...... 32

第五节 环境与社会责任 ...... 51

第六节 重要事项 ...... 53

第七节 股份变动及股东情况 ...... 76

第八节 优先股相关情况 ...... 80

第九节 债券相关情况 ...... 80

第十节 财务报告 ...... 81

第一节 释义

一、 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况简介

四、 信息披露及备置地点

五、 公司股票简况

六、 其他相关资料

七、 近三年主要会计数据和财务指标

(一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

注：2024年11 月，公司全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司以1,391.62万元收购江西南昌公共交通运输集团有限责任公司(以下简称“南昌公交集团”)持有的江西永修顺祥公共交通运输有限公司100%股权。南昌公交集团系公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司的全资子公司，根据《企业会计准则》相关规定，该事项构成同一控制下企业合并，需要对2024年期初数和比较报表进行调整。

(二) 主要财务指标

报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明

√适用 □不适用

2024年，道路运输需求缓慢回暖，公司持续强化精益运行管控，深化客户经营，全年营业收入同比增加2,195.55万元，同时公司子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助（计入其他收益）较2023年度增加1,824.99万元。另外，报告期内，因公司协议转让持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权等影响，处置长期股权投资产生的投资收益较上年同期增加1,002.04万元；子公司资产收储与征收等项目合计增加利润总额3,350.77万元；子公司华嵘公司冲回前期已计提的部分信用减值损失862万元。上述综合因素影响下，公司2024年度实现扭亏为盈。

八、 境内外会计准则下会计数据差异

(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况

□适用 √不适用

(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况

□适用 √不适用

(三) 境内外会计准则差异的说明：

□适用 √不适用

九、 2024年分季度主要财务数据

单位：元 币种：人民币

季度数据与已披露定期报告数据差异说明

□适用 √不适用

十、 非经常性损益项目和金额

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用

十一、 采用公允价值计量的项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

十二、 其他

□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、经营情况讨论与分析

2024年，国民经济运行稳中有进，客运需求回暖向好，但在出行结构中，因公众偏好私家车出行的特征较为显著，叠加网约车、铁路、民航等替代运输方式分流影响，道路客运在运输结构的比重持续弱化。根据2024年国民经济和社会发展统计公报，报告期内全国公路旅客发送量为

117.8亿人次，较上年增长7%；全年累计完成旅客周转量5,117.0亿人公里，较上年增长8%。道路客运量在全国旅客运输总量的占比从2019年的73.92%下降至2024年68.97%，总体仍延续波动下降态势；而铁路与民航客运量在全国旅客运输总量的占比由2019年的20.8%、3.75%上升至

25.23%、4.27%，分别上涨4.43个百分点与0.52个百分点。

市场需求变化重塑行业竞争格局，道路运输企业承压明显，处于深度调整与转型发展的关键期。

2024年公路旅客周转量同比2023年微增

注：源自国家统计局统计公报与交通运输部统计数据。自2024年1月起，公路旅客运输量、公路旅客运输周转量统计口径进行了调整，将班车包车客运量、公共汽电车城际城乡客运量、出租汽车（含巡游出租汽车、网络预约出租汽车）城际城乡客运量纳入公路旅客运输量统计，公路旅客运输周转量统计口径相应调整。

公路客运量在旅客运输总量中占比呈波动下降态势

2024年公路客运量当月值与公路旅客周转量当月值相较于2019年情况

2024年是公司克难攻坚与加速变革的一年。一年来，公司深入推进“五化”发展，围绕“创新变革、数智赋能、提质增效、协同发展”的经营主线，提升服务产品的差异化能力；加快数字化转型，通过数智化升级构建传统道路运输业务新生态；以变革促发展，强化一体化协同，激发企业内生动力，释放经营队伍活力；进一步完善客户经营体系与营销体系建设，深挖成本改善潜力，聚焦效益和质量，增强以客户为中心的价值创造能力。

全年公司共完成客运量7,434.51万人，较上年增长4.42%；完成客运周转量36.07亿人公里，较上年增长0.9%。2024年度公司实现营业收入15.65亿元，较上年增长1.42%，归属于母公司所有者的净利润为1,103.18万元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。

2024年，公司重点开展了以下工作：

（1）提升差异化服务能力，深化场景产品经营

公司遵循市场导向，响应客户需求，聚焦机场、高铁、校园、景区、医疗、研学、通勤、商务、会展会务、运动赛事等场景，深入推进场景化运营模式升级，拓展服务产品多元化供给，完善定制业务标准化工作流程，持续推进差异化服务能力提升。

截至2024年底，公司定制线路共653条，其中城际定制专线28条、校园专线593条（校园直通车覆盖地区包括南昌、九江、萍乡、抚州、鹰潭、永修、新余、上饶、吉安、赣州10个地市）、机场专线10条、景区专线11条、医疗专线 9 条、酒店专线2条（黄山市区酒店至宏村专线与黄山屯溪区酒店至黄山风景区专线）。

2024年7月，公司携手滴滴出行，优化客运组织模式，通过“互联网+”推动城际客运班线公交化，开通江西省第一条南昌至景德镇“站点巴士”线路，实现“长途客运+网约”“多点对多点”城际客运服务。后又陆续推出南昌至抚州、南昌至崇仁、南昌至九江等城际线路，上饶至葛仙山等旅游线路，截至2024年12月底累计投入车辆11514辆，售票64.95万张，售票金额2,317.95万元。

报告期内，公司承接了2024年尤尼克斯世界青年羽毛球锦标赛、2024全国青年羽毛球锦标赛、全国青少年足球俱乐部邀请赛、江西省首届青少年科技运动会、南昌马拉松等赛事，以及全国第31届卓越校长峰会暨第七届卓越班主任论坛等会务的运输服务任务，运送旅客达8.7万人次。

（2）深耕数智化转型，汇聚发展新动能

公司坚持科技驱动，深化数字与业务融合，以数据为关键生产要素，通过数字赋能将产品、服务与市场、客户有效连接，提升产品与服务的精准送达能力。同时公司着力构建数据经营管理体系、“平台化+专业化”智能运营体系、产品创新和服务体系，提升服务的便捷性和竞争力，助力培育公司新动能。

公司持续构建丰富场景平台，强化科技应用，夯实数据支撑能力，打造数智化新生态。截至2024年末，公司赣悦行平台注册会员达到243万人次，同比增长72万人次，“赣悦行”微信公众号粉丝用户增长至200万，赣悦行小程序日均访问人数超1.2万人。

（3）坚持以客户为中心，完善客户经营体系

公司直面行业变革，坚持以客户为中心，重塑服务与运营流程，持续提升客户体验，基于客户需求拓展多元模式的产品服务供给，用具有竞争力的产品和服务拓展客户、服务客户，夯实公司经营基本盘。

公司着力提升客户经营质效，聚焦重点场景客户，进一步做优校园直通、商旅通勤、站点巴士等业务，通过细分场景，围绕客户的核心诉求，强化线上线下融合和营销体系改革，深化集约运营，建成全员参与、全流程管理、快速响应的一体化运营服务体系。

（4）立足乡村振兴，加快城乡客货邮融合发展

公司积极服务乡村振兴，把握新能源、客货邮融合等交通发展趋势，扎实推进镇村公交扩容，以及城乡客货邮在体制机制、基础设施、运力资源、科技建设方面的深度融合。

报告期内，子公司九江长运中标永修县客货邮统仓共配建设项目，依托永修汽车站的场站资源，构建“统一分拣、统一配送”的“客货同网”合作配送体系，保障农村客货邮合作服务的深度和广度。子公司景德镇长运与浮梁县邮政快递开展合作，开通浮梁东线和西线共14条客货邮专线。

2024年，公司通过“客货邮”运送的快递量达534.55万件，较上年增长27.6%。

（5）深化业务协同，推进轻型化转型

公司坚定轻型化转型方向，聚焦精益与融合，以转型促发展，发起“去站场化行动”，围绕“一站带多点”、“客运站+N”模式，通过按需压缩、调降客运站级别、布局小微客运驿站、停靠点等，实现站场功能延伸，形成“场、站、点”互联的客运网络，将“单一大站”模式转变为“多点串联”布局，全面提升站场综合服务效能。

报告期内，公司持续深化业务一体化变革，在人员融合、市场开拓、运营服务方面施行专班推进机制，强化高效协同。

2024年度，公司深挖存量资产利用效率，推进闲置低效场站资产的盘活处置。黄山长运黟县有限公司汽车站土地及地上建筑物、附属物等由黟县人民政府征收；鹰潭公交位于鹰潭市龙虎山大道东侧、46号路北侧的老修理厂土地使用权及地上建筑物、构筑物、机器设备及苗木等资产由鹰潭市自然资源局收储；萍乡长运上栗汽车站老站土地使用权和地上房屋建筑物等资产由上栗县人民政府收储，资产处置金额合计5,017.94万元。

（6）坚持综合施策，动态优化资源配置

公司始终坚持价值引领，纵深推进资产资源的优化配置，发挥协同效应，聚力效率与效益提升。

为消除和避免在城乡客运业务方面的同业竞争，同时为促进城乡客运班线资源整合，有效发挥相关业务的协同和联动效应，公司全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司以1,391.62万元收购江西永修顺祥公共交通运输有限公司100%股权。

为解决在出租汽车业务方面的同业竞争问题，2024年5月，公司将持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权，按照评估价值，以5,386万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司；公司二级子公司江西南昌港汽车运输有限公司将持有的39辆出租车，按照评估价值，以70万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司。

通过业务结构的调整和优化，资源聚合能力得到进一步提升，助力公司突围破局，提升经营质效。

（7）全面深化改革，持续提升管理效能

公司围绕战略发展规划，抓好精细化管理，深化数字化事业部建设，优化组织架构，强化人才队伍，从考核激励、流程优化、机制建设等各方面加强制度保障， 进一步激发和释放内生活力。

公司坚持品牌化、市场化、协同化、精细化和数字化“五化”发展方向，推进实施区域策略、行业策略、数字化策略，完善组织保障、资源保障、制度保障，全力提升公司平台化+专业化管理能力，推动数智化转型落地落实。

（8）精益运营，持续强化成本改善

公司深化一体化运营与采购体系变革，强化算账经营，坚持对标找差，围绕效率提升、能源消耗、严控成本费用等方面，持续推进成本削减等挖潜工作。

2024年度，公司管理费用较上年同期相比减少1,691.13万元，同比下降6.13%；财务费用与上年同期相比减少135.29万元，同比下降1.65%。

（9）发挥合力，夯实风控管理基础

公司以问题为导向，强化底线思维、系统思维，完善合规体制机制，提高全面风险的主动性管理，加大重点领域、重点项目的风险防范化解力度，筑牢稳健经营基石。

安全生产是运输企业的生命线。公司坚持把防控安全风险作为工作的永恒主题，持续完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，风险压降取得成效。报告期内，公司制定了《江西长运安全生产治本攻坚三年行动工作方案》，扎实做好安全生产治本攻坚工作，着力隐患排查、安全生产教育与培训、安全生产投入等工作，夯实安全生产基础。

2024年公司行车责任安全事故率为0.0015次/车，责任安全事故死亡率为0.0015人/车 ，公司安全管理关键指标均优于交通运输部关于道路旅客运输一级资质标准企业的安全考核指标要求。

公司坚持风险管理“控新降旧”，实施风险分级分类管理，加大应收款项清收力度，综合运用专项清理、现金清收、核销等方式，精准靶向发力，形成完整、闭合的回款管理链条。截至2024年末，公司其他应收款较上年末减少814.82万元，应收票据较上年末减少241.14万元，预付账款较上年末减少295.35万元。

（10）其他业务板块

道路货运板块：

货运板块坚持以客户经营为中心，通过转方式、降成本、优服务等途径，在巩固存量业务的基础上做优增量。从事商品车零公里物流运输业务的子公司景德镇恒达物流有限公司紧抓市场机遇，在重点区域新业务拓展方面取得较好进展，2024年新增签约长安汽车重庆基地、南京基地、武汉基地、合肥基地，完成商品车运输量33.44万台，较上年同期增加2.12万台。

2024年度，公司共实现货运业务收入3.96亿元，较上年增加6,126.08万元，增幅为18.3%。

销售业务板块：

报告期内，因业务量下滑，公司成品油和润滑油销售业务实现收入2,897.32万元；整车销售实现收入10,972.75万元，合计金额1.39亿元，较上年同期下降19.96%。

物业经营板块：

公司加快场站综合开发利用，利用空间资源招商招租，同时配套建设充电站等设施，增强物业经营综合服务能力。全年共实现物业租赁收入1.54亿元。

二、报告期内公司所处行业情况

1、道路旅客运输行业

报告期内，道路客运需求缓慢回暖，但营业性客运量较2019年仍有差距，行业仍处于深度调整和承压转型期。

根据国家统计局发布的《2024年国民经济和社会发展统计公报》，2024年全国公路累计发送旅客117.8亿人次，比上年增长7.0%，相当于2019年度公路客运量的90.54%；实现旅客运输周转量5,117.0亿人公里，比上年增长8.0%，相当于2019年度公路客运周转量的57.77%。公路旅客周转量在总量中占比下降明显，已由2011年54.09%下滑至2024年15.1%。

2024年1月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、财政部等九部门联合印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”），《指导意见》提出要深入推进农村客货邮运行机制、基础设施、运输线路、运营信息等共建共享，加强资源统筹利用，

推动融合发展，积极培育新动能，加快构建集约高效可持续的农村运输服务体系。力争到2027年，具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。2024年12月，交通运输部办公厅印发《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，要求充分认识推动定制客运创新发展的重要意义，积极推动定制客运进火车站进机场进港口客运站，大力发展场景化定制客运服务，科学优化定制客运运力结构，持续提升定制客运服务水平，切实加强定制客运安全生产管理，同时着力强化政策措施保障。

2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》（以下简称《意见》），《意见》要求深化铁路、公路、水路、民航、邮政等行业体制机制改革，完善制度规则，推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，形成统一开放的交通运输市场。强调深化交通运输重点领域改革、完善交通运输市场制度、优化交通运输市场要素资源配置、完善交通运输市场监管机制。

2、物流行业

根据《2024年国民经济和社会发展统计公报》与《2024年全国物流运行情况通报》，2024年物流运行总体平稳，物流需求有所回暖。全国公路货物运输累计完成货运量418.8亿吨，较上年增长3.8%；实现货物运输周转量76,847.5亿吨公里，较上年增长3.9%。2024年全国社会物流总额360.6万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。2024年社会物流总费用19.0万亿元，同比增长4.1%；2024年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，增速比上年提高1个百分点。

2024年11月，交通运输部、国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》，明确物流业是实体经济的“筋络”，有效降低全社会物流成本对于构建新发展格局、实现经济社会高质量发展具有重要意义。要求到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。交通运输行业将持续深化运输结构调整和多式联运。组织实施优化运输结构攻坚工程，持续推进大宗货物和中长距离运输“公转铁”“公转水”。加快铁路专用线进港区、进园区、进厂区。推进多式联运数据交换共享，加快培育新型物流集成商发展。

三、报告期内公司从事的业务情况

公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。2024年度公司道路旅客运输业务实现的收入为

7.44亿元，占公司主营业务收入的57.86%；道路货运实现收入为3.96亿元，占公司主营业务收入的30.80%；公司整车销售、燃油与润滑油销售业务2024年度实现的收入为1.39亿元，占公司主营业务收入的10.79%。

公司近三年主营业务收入构成情况

单位：元

2024年度公司各业务单元占主营业务收入比重

公司近三年主营业务成本构成情况

单位：元

2024年度公司各业务单元占主营成本比重

1、道路旅客运输业务经营模式

（1）汽车站场业务的经营模式

截至2024年12月31日，公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的77个客运站。公司的汽车站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务为主，同时也为其他运营车辆提供站务服务。站务服务主要包括：客运代理服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站务服务等。

（2）汽车客运业务的经营模式

公司汽车客运业务经营模式主要是公车公营和公车责任经营两种模式。

公车公营指公司单独购置车辆，聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输。这种模式下，公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收入，同时承担所有成本开支，司乘人员按工作量领取薪酬。

公车责任经营指公司与员工签订责任经营合同书，公司按照合同规定对责任经营车辆进行单车考核，同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金和目标效益，公司向经营人按月退还车辆责任经营保证金。责任经营车辆的票款收入及保险、折旧、税金等运营成本按照公司的会计制度统一进行核算。在责任经营期间，经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全生产运输、站场管理、服务质量管理、车辆设备管理和维修保养等方面的管理制度。

截至2024年年末，公司建制车辆共7014辆，其中道路客运运营车辆2194辆，公交车3477辆，出租车742辆，旅游车191辆，货车209辆，驾驶员培训车159辆，校车42辆。公司从事道路客运的运营车辆有1337辆（占公司道路客运营运车辆总数的60.94%）以责任经营的形式交给公司职工个人经营，其余车辆计857辆（占公司道路客运营运车辆总数的39.06%）均由公司直接经营。

截至2024年12月31日，公司共有道路客运班线1400条，其中1269条班线（占公司客运班线总数的90.64%）以责任经营的形式交给公司职工个人经营，其余131条班线（占公司客运班线总数的9.36%）由公司以公车公营方式直接经营。

2、道路货运业务经营模式

公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有限公司、景德镇恒达物流有限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经营。货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、大件运输业务、货运信息市场、公铁联运业务、仓储配送业务、商品车零公里物流运输。货运收入主要依据经营主体与客户签署的相关合同进行结算。

3、公司销售业务主要为二级子公司萍乡市长运汽车销售维修有限公司、萍乡长运盛达汽车销售有限公司、萍乡市永安昌荣实业有限公司的轿车销售业务、维修服务。前述子公司从上游轿车生产厂家采购商品车，通过4S店向下游客户销售。此外，二级子公司江西长运石油有限公司、抚州长运石油有限公司等企业还从事燃油销售业务。

四、报告期内核心竞争力分析

√适用 □不适用

1、客运网络优势

公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和班线资源。截至2024年12月31日，公司共运营客运站场77个，拥有建制车辆7,014辆，营运班线1,400条，在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。

2、品牌优势

公司是我国公路客运企业的第一家上市公司，也是江西省公路客运行业的龙头企业。多年来，江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务，在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。

3、运营管理经验丰富

公司在长期经营客运业务中，积累了丰富的运营管理经验，同时培养锻炼了管理队伍和业务骨干人才，成为公司业务稳定发展壮大的重要基石，为公司持续安全生产运营提供了重要保障。

4、丰富的并购重组经验和资源整合能力

公司自上市以来，紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势，先后成功与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作，并组建了新余、吉安、鹰潭、婺源等公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源，形成了具有长运特色的合作共赢发展模式，同时也积累了丰富的并购重组经验与人才。公司在扩张中兼顾规模和效益，在并购整合阶段，公司注意着力推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同，均取得良好整合成效。

5、过硬的安全运营能力

由于公路客运关系旅客人身和财产安全，因此安全生产运营是客运企业的重要保障。公司历来重视安全生产运营，制定了一系列的安全管理制度，并严格执行落实，持续积累了大量安全生产运营的经验。

多年的经验积累和持续努力，使得公司的安全生产指标远远优于交通运输部对公路客运一级资质企业的要求。过硬的安全运营能力，为公司赢得了社会和旅客的信赖，有助于客运业务健康发展。

6、良好的公司治理结构和母子公司管理体系

公司于2007年12月入选上交所“上证公司治理板块”，成为首批199家治理板块样本股之一。

多年来，公司持续完善公司治理水平，明确公司总部和子公司之间的管理关系和权力分配。在《公司法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所上市公司内部控制指引》等法律法规的基础上，完善了各项管理制度和内控制度，建立了较为完善的以资本为纽带的母子公司管理体系，有效保证了公司的整体运营管理。

五、报告期内主要经营情况

报告期公司运送的客运量7,434.51万人，较上年同期增长4.42%；完成客运周转量36.07亿人公里，较上年同期增长0.90%。

2024年度公司道路旅客运输业务实现的收入为7.44亿元，比上年同期减少1,481.79万元；道路货运实现收入为3.96亿元，比上年同期增加6,126.08万元；公司燃油销售和整车销售、润滑油销售业务2024年度实现的收入为1.39亿元，较上年同期减少3,458.11万元。

另外，公司子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助（计入其他收益）较2023年度增加1,824.99万元。另外，报告期内，因公司协议转让持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权等影响，处置长期股权投资产生的投资收益较上年同期增加1,002.04万元；子公司资产收储与征收等项目合计增加利润总额3,350.77万元；子公司华嵘公司冲回前期已计提的部分信用减值损失862万元。上述综合因素影响下，公司2024年度实现扭亏为盈。

(一) 主营业务分析

1、 利润表及现金流量表相关科目变动分析表

单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：报告期公司实现的营业收入较上年同期增加2,195.55万元，其中公司2024年度道路客运业务收入较上年同期减少1,481.79万元；道路货运业务较上年同期增加6,126.08万元，而销售业务因二级子公司轿车销售业务量下滑，实现的销售收入较上年同期减少3,458.11万元。营业成本变动原因说明：报告期公司营业成本较上年同期增加2,477.41万元，其中道路客运业务成本较上年同期增加801.76万元；道路货运业务成本较上年同期增加5,868.79万元；整车及燃油等销售业务因二级子公司轿车销售业务量下降，销售业务成本较上年同期减少4,775.43万元。销售费用变动原因说明：主要系从事汽车销售业务的二级子公司销售费用减少所致。管理费用变动原因说明：主要系报告期公司加大费用管控，管理费用较上年同期减少1,691.13万元。财务费用变动原因说明：主要系报告期公司利息费用较上年同期减少811.94万元。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系2024年度公司销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期减少1.26亿元，使公司报告期经营活动现金流入较上年同期减少1.38亿元，而经营活动现金流出较上年同期减少1.03亿元所致。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期公司2024年度处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额较上年同期增加991.91万元；处置子公司及其他营业单位收到的现金净额较上年同期增加3,405.90万元，而2024年度公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金较上年同期仅增加2,896.70万元所致。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司报告期偿还债务支付的现金较上年减少

3.77亿元所致。

本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

□适用 √不适用

2、 收入和成本分析

√适用 □不适用

报告期公司运送的客运量7,434.51万人，较上年同期增长4.42%；完成客运周转量36.07亿人公里，较上年同期增长0.90%。

公司主业道路旅客运输业务2024年度实现营业收入7.44亿元，较上年同期减少1.95%；道路货物运输业务2024年实现的营业收入为3.96亿元，较上年同期增长18.30%；销售业务2024年度实现的营业收入为1.39亿元，较上年同期减少19.96%。

(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况

单位：元 币种：人民币

主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明

1、因公司近年来重点发展城乡公交一体化业务和城际客运线路公交化改造项目，承担了江西省内多个地区和安徽省黄山市、马鞍山地区的城乡公交、乡村班线的运营职能，上述班线的利润不能覆盖全部运营成本，而公司收到的对上述班线的相关政府补助计入其他收益核算，不能冲减营业成本，因此公司2024年度道路客运业务的毛利率与江西、安徽地区的毛利率为负。

2、报告期内，根据法院执行裁定书，赣州方通客运股份有限公司49%的股份（共1960万股）作价18,840,360元过户至公司全资子公司深圳市华嵘财务信息咨询有限公司（原名深圳市华嵘商业保理有限公司）名下，抵偿华嵘保理部分应收保理款，上述事项增加华嵘保理利息收入710.44万元，冲减华嵘保理前期已计提的部分信用减值损失862.18万元。

(2). 产销量情况分析表

□适用 √不适用

(3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况

□适用√不适用

(4). 成本分析表

单位：元

成本分析其他情况说明

1、公司道路货物运输业务的燃料、修理、折旧成本较上年同期增加，主要系报告期道路货运业务量增长，相应支付的运营成本增加所致。

2、公司道路货物运输的其他成本较上年同期增加，主要系子公司景德镇市恒达物流有限公司支付的外协车辆运费同比增加所致。

3、上表中销售业务指子公司的燃油销售、整车销售和润滑油销售业务。

(5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化

√适用 □不适用

经公司第十届董事会第十三次会议与公司2023年年度股东大会审议通过，公司将持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权，按照评估价值，以5,386万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司。2024年6月，上述股权转让事项完成后，江西长运出租汽车有限公司不再纳入公司合并报表范围。

(6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况

□适用 √不适用

(7). 主要销售客户及主要供应商情况

A.公司主要销售客户情况

□适用 √不适用

报告期内向单个客户的销售比例超过总额的50%、前5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形

□适用 √不适用

B.公司主要供应商情况

√适用 □不适用

前五名供应商采购额16,071.76万元，占年度采购总额91.15%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额3,528.69万元，占年度采购总额20.01%。

报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的50%、前5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形

□适用 √不适用

其他说明：

2024年度公司前五名车辆供应商采购情况

3、 费用

√适用 □不适用

单位：万元

4、 研发投入

(1).研发投入情况表

□适用 √不适用

(2).研发人员情况表

□适用√不适用

(3).情况说明

□适用 √不适用

(4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响

□适用 √不适用

5、 现金流

√适用 □不适用

单位：万元

注：（1）报告期内，公司经营活动产生的现金流入量为 213,870.86万元，主要系公司提供道路旅客运输服务、汽车销售业务、道路货运业务收到的现金；现金流出量为180,366.60万元，是正常的经营活动所必须的各项支出。2024年度公司销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期减少1.26亿元，使公司报告期经营活动现金流入较上年同期减少1.38亿元，而经营活动现金流出较上年同期减少1.03亿元，综上因素导致公司报告期经营活动产生的现金流量净额较上年减少

9.56%。

（2）投资活动产生的现金流量净额较上年同期变动，主要系公司2024年度处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额较上年同期增加991.91万元；处置子公司及其他营业单位收到的现金净额较上年同期增加3,405.90万元，而2024年度公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金较上年同期仅增加2,896.70万元。

（3）筹资活动产生的现金流量净额较上年同期变动，主要系公司报告期偿还债务支付的现金较上年减少3.77亿元所致。

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

√适用 □不适用

报告期内，因公司协议转让持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权等影响，2024年度处置长期股权投资产生的投资收益为1,002.04万元；子公司资产收储与征收等项目合计增加利润总额3,350.77万元；子公司华嵘公司冲回前期已计提的部分信用减值损失862万元。上述综合因素影响下，公司2024年度实现扭亏为盈。

(三) 资产、负债情况分析

√适用 □不适用

1、 资产及负债状况

单位：元

其他说明：

（1）货币资金较上年末增加，主要系截至2024年12月31日银行存款较上年末增加1.55亿元所致。

（2）存货较上年末减少，主要系从事汽车销售业务的二级子公司商品车库存减少所致。

（3）合同资产较上年末增加，主要系子公司景德镇恒达物流有限公司根据运输合同，确认的合同资产增加所致。

（4）长期借款较上年末减少，主要系截至2024年末，长期借款中共7,485.02万元转入一年内到期的非流动负债。

2、 境外资产情况

□适用√不适用

3、 截至报告期末主要资产受限情况

√适用 □不适用

（1）截至报告期末，公司和子公司使用受限制的现金和现金等价物共571.23万元，主要系银行承兑汇票保证金、履约保证金及ETC保证金。

（2）公司二级公司萍乡市长运汽车销售维修有限公司与上海汽车集团财务有限责任公司签订《经销商买方信贷及电子银行承兑汇票综合融资协议》，以现有以及将有的未上牌汽车作为抵押。截至2024年12月31日，质押物的账面价值为356.25万元。

（3）公司子公司江西景德镇长运有限公司向交通银行股份有限公司景德镇分行借款 640 万元，以江西景德镇长运有限公司拥有的位于景德镇市昌江区新枫路69号土地 (权证号为景土国用（2010）字第0106号，占地面积为16326.59平米)和房产(权证号为景房权证自管字第2271号,建筑面积 536.3平米，权证号景房权证自管字第2280号,建筑面积2417.1平米，权证号景房权证自管字第2251号,建筑面积420平米，权证号为景房权证自管字第2262号,建筑面积572.32平米，权证号为景房权证自管字第2279号,建筑面积1479平米，权证号为景房权证自管字第2252号,建筑面积12.7平米。) 作为抵押并签订了合同编号为借616A101A24008 抵押合同。

本公司二级子公司乐平长运公共交通有限公司向交通银行股份有限公司景德镇分行借款1000万元，以乐平长运公共交通有限公司拥有的位于乐平市大连新区大连路土地(权证号为赣（2022）乐平市不动产权第0032179号，占地面积为48496.9平米)和房产(权证号为赣（2022）乐平市不动产权第0032179号,建筑面积 7872.74平米。) 作为抵押并签订了合同编号为J617CYGJ231113 抵押合同。

本公司二级子公司含山长运城乡公共交通有限公司向马鞍山农村商业银行新城东区支行借款775万元，以含山中心客运站房产和土地（产权证号为0002214，建筑面积是6013.66平方米，占地面积是12222.0平方米）作为抵押财产并签订了合同编号为1563111220220343-1抵押合同。

本公司二级子公司当涂长运客运有限公司向马鞍山农村商业银行新城东区支行借款1500万元，以当涂客运枢纽客运站房产和土地（产权证号为0007976、0007977，建筑面积是11224.9平方米，占地面积是20859平方米）作为抵押财产并签订了合同编号为1563111220240330-1抵押合同。

截至2024年12月31日，上述固定资产抵押物的账面价值为5,255.82万元，上述无形资产抵押物的账面价值为1,793.35万元。

4、 其他说明

□适用 √不适用

(四) 行业经营性信息分析

□适用 √不适用

(五) 投资状况分析

对外股权投资总体分析

√适用 □不适用

报告期内，公司对外股权投资额为1,391.62万元，较上年同期增加316.04万元，增加比例为29.38%。

1、 重大的股权投资

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

2、 重大的非股权投资

□适用 √不适用

3、 以公允价值计量的金融资产

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

注：子公司景德镇恒达物流有限公司应收浙江众泰汽车销售有限公司运费2,285,151.28元（其中应收账款885,151.28元，其他应收款1,400,000.00元），因浙江众泰汽车销售有限公司破产清算，根据债权人会议决议和浙江众泰汽车销售有限公司债权重整方案，景德镇恒达物流有限公司于2021年12月收到浙江众泰公司银行存款支付100,000.00元，另收到ST众泰134,679股股票抵债。

证券投资情况

□适用 √不适用

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况

□适用 √不适用

衍生品投资情况

□适用√不适用

4、 报告期内重大资产重组整合的具体进展情况

□适用 √不适用

(六) 重大资产和股权出售

√适用 □不适用

1、经公司第十届董事会第十三次会议与公司2023年年度股东大会审议通过，公司将持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权，按照评估价值，以5,386万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司；公司二级子公司江西南昌港汽车运输有限公司将持有的39辆出租车，按照评估价值，以70万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司。上述股权转让产生的投资收益为924.55万元，资产转让产生的资产处置收益为 67.72万元。

2、经公司第十届董事会第十八次会议决议，黄山市黟县人民政府按照资产的估价结果，以3,018.913万元对公司二级子公司黄山长运黟县有限公司位于安徽省黄山市黟县碧阳镇柯村南路东侧资产（黄山长运黟县有限公司汽车站相关资产），包括土地及地上建筑物和附属物等进行征收。上述资产转让产生的资产处置收益为1,548.43万元。

3、经公司第十届董事会第二十二次会议决议与公司2024年第五次临时股东大会审议通过，鹰潭市自然资源局对公司控股子公司江西长运鹰潭公共交通有限公司拥有的位于鹰潭市龙虎山大道东侧、46号路北侧的老修理厂土地使用权及地上建筑物等资产实施收储，收储补偿以评估机构的评估结果为补偿依据，合计人民币815.5944万元。上述资产收储事项产生的资产转让收益为

480.52万元。

4、经公司第十届董事会第二十二次会议决议与公司2024年第五次临时股东大会审议通过，上栗县人民政府收储公司全资子公司江西萍乡长运有限公司位于萍乡市上栗县李畋大道的上栗汽车站老站相关资产，包括土地使用权和地上房屋建筑物等。本次土地收储补偿以资产评估机构的评估结果为收储价款确定依据，合计人民币1,183.43万元。截至2024年12月末，上述资产收储事项尚未签署相关土地收储及附属资产补偿协议，未办理资产交割。

(七) 主要控股参股公司分析

√适用 □不适用

(1)江西景德镇长运有限公司

江西景德镇长运有限公司注册资本3000万元，公司拥有其66.67%的股权，该公司主要经营：

道路客、货运输，高速运输服务，货运配载、仓储，城市货运，修理配件销售。截至2024年12月31日，江西景德镇长运有限公司总资产15,888.79万元，净资产为2,822.47万元，2024年1-12月共实现净利润 354.89万元。

(2)江西吉安长运有限公司

江西吉安长运公司注册资本6480万元，公司拥有其60%的股权，该公司主要业务为道路运输、旅客行包、快件货运、停车站场服务、旅游服务等。截至2024年12月31日，江西吉安长运公司总资产20,771.34万元，净资产为12,931.77万元，2024年1-12月共实现净利润1,856.91万元。

(3)马鞍山长运客运有限责任公司

马鞍山长运客运有限责任公司注册资本3000万元，公司拥有其51%的股权，该公司主要业务为道路客运、停车站场、旅客行包、小件快运、汽车修理等。截至2024年12月31日，马鞍山长运客运有限责任公司总资产12,094.24万元，净资产为1,178.97万元，2024年1-12月共实现净利润-1,146.45万元。

(4)江西南昌科技大市场有限公司

江西南昌科技大市场有限公司注册资本650万元，公司拥有其76.92%的股权，该公司主要业务为技贸交易场地租赁、承办科技产品展示会、专利产品交易、科技成果转让等。截至2024年

12月31日，江西南昌科技大市场有限公司总资产199.03万元，净资产为141.06万元，2024年1-12月共实现净利润-189.57万元。

(5)黄山长运有限公司

黄山长运有限公司注册资本4000万元，公司拥有其100%的股权，该公司主要经营范围为班车客运、包车客运、出租客运、旅游客运、高速客运、客运站经营、停车场经营、旅客行包、小件快运、物流服务等。截至2024年12月31日，黄山长运有限公司总资产12,189.39万元，净资产为9,176.19万元，2024年1-12月共实现净利润720.45万元。

(6)江西新余长运有限公司

江西新余长运有限公司注册资本3000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车运输、出租汽车客运、高速客运、客运站经营、货运等。截至2024年12月31日，江西新余长运有限公司总资产10,979.96万元，净资产为3,967.72万元，2024年1-12月共实现净利润-226.62万元。

(7)江西都市城际公交有限公司

江西都市城际公交有限公司注册资本9,000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：公路旅客运输；普通道路货物运输；仓储服务；停车场服务；汽车维修等。截至2024年12月31日，江西都市城际公交有限公司总资产13,218.08万元，净资产为-1,182.76万元，2024年1-12月共实现净利润-744.46万元。

(8)江西长运物业经营有限公司

江西长运物业经营有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：自有房出租、物业管理等。截至2024年12月31日，江西长运物业经营有限公司总资产

203.61万元，净资产为203.30万元，2024年1-12月共实现净利润2.04万元。

(9)江西长运大通物流有限公司

江西长运大通物流有限公司注册资本5500万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：一类整车修理、大中型客车整车修理、大型货车整车修理、小型车整车修理等。截至2024年12月31日，江西长运大通物流有限公司总资产9,813.68万元，净资产为7,767.93万元，2024年1-12月共实现净利润-289.25万元。

(10)江西抚州长运有限公司

江西抚州长运有限公司注册资本7000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车客运、普通货运、货物专用运输、仓储、汽车维修等。截至2024年12月31日，江西抚州长运有限公司总资产44,479.19万元，净资产为15,563.51万元，2024年1-12月共实现净利润1,304.51万元。

(11)江西萍乡长运有限公司

江西萍乡长运有限公司注册资本7000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车客运、汽车配件及轮胎销售、停车服务、国内贸易、货物装卸、物业管理等。截至2024年12月31日，江西萍乡长运有限公司总资产18,890.43万元，净资产为2,665.07万元，2024年1-12月共实现净利润-519.66万元。

(12)江西长运新余公共交通有限公司

江西长运新余公共交通有限公司注册资本3330.05万元，公司持有其70%的股权，该公司主要经营范围为：城市公共交通客运业务、物业管理。截至2024年12月31日，江西长运新余公共交通有限公司总资产6,229.77万元，净资产为1,321.30万元，2024年1-12月共实现净利润65.41万元。

(13)江西长运吉安公共交通有限责任公司

江西长运吉安公共交通有限公司注册资本5664.295237万元，公司持有其70%的股权，该公司主要经营范围为：城市公共客运、县际班车客运、县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、出租客运。截至2024年12月31日，江西长运吉安公共交通有限公司总资产22,279.98万元，净资产为1,781.34万元，2024年1-12月共实现净利润96.15万元。

(14)上饶汽运集团有限公司

上饶汽运集团有限公司注册资本5000.16万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：道路旅客运输、道路货物运输、旅游客运、城市出租车客运、城市公共汽车客运、汽车站经营服务等。截至2024年12月31日，上饶汽运集团有限公司总资产32,198.01万元，净资产为18,003.35 万元，2024年1-12月共实现净利润407.71万元。

(15)鄱阳县长途汽车运输有限公司

鄱阳长途汽车运输有限公司注册资本3000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、保险兼业代理、汽车配件、摩托车销售等。截至2024年12月31日，鄱阳长途汽车运输有限公司总资产10,501.62万元，净资产为3,254.52万元，2024年1-12月共实现净利润-332.25万元。

(16) 江西鹰潭长运有限公司

江西鹰潭长运有限公司注册资本12600万元，公司持有其99.96%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、保险兼业代理、汽车配件、摩托车销售等。截至2024年12月31日，江西鹰潭长运有限公司总资产23,792.59 万元，净资产为7,630.54万元，2024年1-12月共实现净利润

591.67万元。

(17) 江西长运汽车技术服务有限公司

江西长运汽车技术服务有限公司注册资本500万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：一类汽车维修，汽车技术开发，贸易信息咨询，汽车租赁，汽车，汽车配件，润滑油，汽车装饰批发，零售等。截至2024年12月31日，江西长运汽车技术服务有限公司总资产950.17万元，净资产为558.53万元，2024年1-12月共实现净利润58.98万元。

(18) 江西汇通保险代理有限公司

江西汇通保险代理有限公司注册资本200万元，公司持有其51%的股权，该公司主要经营范围为：代理销售保险产品、代理收取保险费等。截至2024年12月31日，江西汇通保险代理有限公司总资产1,276.64万元，净资产为950.82万元，2024年1-12月共实现净利润85.77万元。

(19) 江西长运鹰潭公共交通有限公司

江西长运鹰潭公共交通有限公司注册资本2800万元，公司持有其70%的股权，该公司主要经营范围为：城市公共客运、城市公交客运、一类汽车维修、制作发布广告、房屋租赁等。截至2024年12月31日，江西长运鹰潭公共交通有限公司总资产9,038.35万元，净资产为59.74万元，2024年1-12月共实现净利润289.58万元。

(20) 江西长运科技有限公司

江西长运科技有限公司注册资本2000万元，公司持有其100%的股权。该公司主要经营范围为车载终端设备、智能控制系统的研发、通信产品、电子产品、汽车零配件的研发、销售等。截至2024年12月31日，江西长运科技有限公司总资产1,105.00万元，净资产为778.82万元，2024年1-12月共实现净利润181.23万元。

(21) 赣州方通客运股份有限公司

赣州方通客运股份有限公司注册资本4000万元，公司持有其100%的股权。该公司主要经营范围为公路客货运输；汽车租赁；洗车、停车服务；广告发布代理；汽车配件销售等。截至2024

年12月31日，赣州方通客运股份有限公司总资产12,863.15万元，净资产为4,989.53万元，2024年1-12月共实现净利润-1,243.91万元。

(22) 景德镇恒达物流有限公司

景德镇恒达物流有限公司注册资本11500万元，公司持有其55%的股权。该公司主要经营范围为：普通货物运输，集装箱运输。截至2024年12月31日，景德镇恒达物流有限公司总资产33,685.89万元，净资产为14,057.57万元，2024年1-12月共实现净利润181.53万元。

（23）婺源公共交通有限责任公司

婺源公共交通有限公司注册资本1800万元，公司持有其100%的股权。该公司主要经营范围为：城市及城乡公交客运、农村客运、班车客运、旅客客运、包车客运、出租车客运等。截至2024年12月31日，婺源公共交通有限公司总资产1,943.56万元，净资产为1,555.96万元，2024年1-12月共实现净利润51.40万元。

（24）深圳市华嵘财务信息咨询有限公司

深圳市华嵘财务信息咨询有限公司注册资本2750万元，公司持有其100%的股权。该公司主要经营范围为：财务信息咨询（不含限制项目）；计算机软件开发与销售；物流、供应链管理；供应链管理咨询；从事担保业务（不含融资性担保业务及其他限制项目）等。截至2024年12月31日，深圳市华嵘财务信息咨询有限公司总资产1,432.68万元，净资产为-13,298.37万元，2024年1-12月共实现净利润1,102.56万元。

（25）江西九江长途汽车运输集团有限公司

江西九江长途汽车运输集团有限公司注册资本18993万元，公司持有其100%的股权。该公司主要经营范围为：县内、县际、市际、省际班车客运及旅游包车、出租车客运、汽车租赁；普通货运；零担、大型物件、货物专用运输（集装箱）；站场、货运站场经营；汽车维修；汽车配件销售；机动车驾驶员及从业人员岗位培训等。截至2024年12月31日，江西九江长途汽车运输集团有限公司总资产105,141.76万元，净资产为67,311.80万元，2024年1-12月共实现净利润1,686.45万元。

（26）江西智运九州互联网科技有限责任公司

江西智运九州互联网科技有限公司注册资本1000万元，公司持有其55%的股权。该公司主要经营范围为：互联网领域内的技术开发、技术服务、技术咨询；计算机软件的设计、开发和技术服务；计算机系统集成等。截至2024年12月31日，江西智运九州互联网科技有限公司总资产1,699.27万元，净资产为649.85万元，2024年1-12月共实现净利润20.53万元。

(八) 公司控制的结构化主体情况

□适用 √不适用

六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

(一)行业格局和趋势

√适用 □不适用

1、道路旅客运输行业发展趋势

道路客运在综合出行体系中，是通达度最深、服务面最广的运输方式，兜底线、强支撑作用突出。但近年来随着公众私家车出行的偏好变化，叠加网约车、铁路等运输方式的分流影响，道路客运在运输结构中的地位持续弱化。

出行结构中，铁路运输旅客周转量在综合交通运输体系中占比由2011年31.02%提高至2024年的46.62%；民航旅客周转量占比由2011年14.64%提高至2024年38.11%；而公路旅客周转量占比下降明显，由2011年54.09%下滑至2023年15.10%。

2024年道路客运需求缓慢回暖，但营业性客运量较2019年仍有差距，行业仍处于深度调整和承压转型期。

道路客运行业正处于转型发展的重要节点，需把握趋势，应势而动，凝聚共识，围绕市场需求与公众出行偏好精准发力，依托自身优势，找准功能定位，加强资源统筹利用，与其他运输方式融合协同发展，加快数字化变革，提升面向未来的竞争力。

道路客运企业将深化数字技术赋能创新，进一步融合客户多元化需求与经营服务体系，推动数智化转型赋能主业发展，发挥道路客运“点到点”比较优势 ，坚持差异化服务产品经营与融合协同发展，重点在场景化定制客运服务、客货邮融合发展、客运场站运营能力提升等方面深挖发展价值，加快培育新动能。

2、物流行业发展趋势

根据《2024年国民经济和社会发展统计公报》与《2024年全国物流运行情况通报》，2024年物流运行总体平稳，物流需求有所回暖。全国公路货物运输累计完成货运量418.8亿吨，较上年增长3.8%；实现货物运输周转量76,847.5亿吨公里，较上年增长3.9%。

2024年全国社会物流总额360.6万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年提高

0.6个百分点。2024年社会物流总费用19.0万亿元，同比增长4.1%；2024年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，增速比上年提高1个百分点。

随着宏观经济加速回暖，国内一系列支撑经济增长的增量政策有望提振内需，制造业升级、消费新业态、新能源等重点领域对货运需求的贡献稳中有升。未来，道路货运行业将更注重智能化、数字化和绿色化发展，平台型、综合性物流供应链服务企业将加快出现，行业集中度将进一步提高。

(二)公司发展战略

√适用 □不适用

坚持转型发展，全面建设面向未来挑战与应对行业发展变局的核心能力。稳中求进，以高质量发展为主线，以市场为导向，全面推进自身机制、平台、产品、服务的变革创新，通过品牌化、市场化、协同化、精细化和数字化建设，提升公司专业化管理能力；强化科技赋能，聚焦数字化、场景化、项目化运作模式，创造增量需求，挖掘发展潜力；尝试在新领域、新业务上实现突破，有效支撑产品经营、数字引领、效率提升战略的稳健施行，在综合实力、发展质量、深化改革、创新发展、企业治理等方面实现新发展，并实现阶段性战略目标。

(三)经营计划

√适用 □不适用

2025年，公司将以变革激发活力，以转型促发展，聚焦价值提升、场景化服务多样性，深入推进运营服务集约化、数智化、多样化建设，围绕服务优化、融合协同、降本增效等关键领域，全面深化改革，以场景化服务产品为重点，践行差异化策略，通过数智化构建新生态，进一步提升算账经营能力与精益运营管理能力，激发内生发展动力。

2025年，公司计划实现营业收入14.18亿元，营业成本控制在14.91亿元以内。

公司在2025年拟重点开展以下工作：

1、坚持稳中求进，深入推进以客户为中心的经营模式升级，提升一体化客户经营能力；

2、坚持科技驱动，强化数字对业务赋能的有效性，加快构建数字产品、数字运营与数字生态；

3、以客户需求为导向，不断完善个性化、场景化、网联化的定制服务；

4、提升服务品质，优化客户体验，打造多元服务能力；

5、深化多场景产品、高效率的数智化平台建设，提升平台化运营能力，夯实专业化服务根基；

6、拓展县级客运站客货邮功能，加大客货邮融合业务的覆盖率，增加农村客运一体化服务供给；

7、持续完善一体化运营机制与营销服务体系，深化公司协同；

8、全面对标找差，协同挖潜，以效益最大化为原则，抓好精细化管理，持续推进成本削减与效率提升；

9、推动站场结构调整和资源优化配置，提高站场综合利用效率，加快低效存量资产盘活处置；10、强化战略传导的穿透性和发展牵引的精准性，推进转型升级战略实施；

11、深化转型改革，寻求第二增长曲线，争取战略项目取得突破，塑造公司发展新优势和新动能；

12、优化合规风控体系，持续推进风险处置化解，提升全面风险管理能力；

13、强化安全生产管控，切实履行安全生产主体责任，不断提升安全管理整体水平；

14、坚持统筹联动，持续推进改革深化提升行动，全面施行各层级经理层成员任期制和契约化管理，落实管理人员竞争上岗、末等调整和不胜任退出机制；

15、优化组织架构、强化人才队伍，持续加大人才复合能力培养力度；

16、加强品牌推广与传播，不断推进长运品牌建设。

(四)可能面对的风险

√适用 □不适用

1、宏观经济波动与行业政策变化风险

道路运输行业是服务国民经济发展的基础性行业，与宏观及区域经济活跃度密切相关。目前我国经济发展面临的内外环境仍然复杂严峻，外部环境变化带来的不利影响加深，国内经济运行面临有效需求不足等问题挑战。如宏观与区域经济出现波动，将对公司业务发展和经营状况产生一定影响。

近年来，国家与行业主管部门出台了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《公路“十四五”发展规划》、《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》、《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》、《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》、《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》、《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》、《交通运输大规模设备更新行动方案》等一系列产业政策。公司如果未能抓住政策机遇，实施服务模式创新、服务品质提升、加快数字化转型等，则公司未来发展可能受到一定不利影响。

2、市场竞争风险

近年来，因公众私家车出行的偏好变化，以及网约车、高铁等其他运输方式对道路客运出行旅客的进一步分流影响，道路客运在运输结构的占比持续弱化，道路运输的替代风险进一步加大。

公司将坚持以客户为中心，把握趋势，顺势而为，加快数字化转型和数智化升级，通过数智化赋能，提升公司运营服务水平；找准功能定位，与其他运输方式融合协同发展，增强服务产品多元化供给能力与差异化竞争能力；持续深化供给侧改革，改造提升道路运输业务的传统动能，洞察新需求，构建新动能。

3、安全风险

道路运输企业因运营服务流程和特点决定了其运营过程存在一定的安全风险，若发生交通安全事故，可能导致人员伤亡、财产损失及交通主管部门、安全监管部门处罚等风险。公司已为营运车辆按照国家规定投保相应的保险，可在一定程度上减少运输安全事故发生后的赔偿支出，但若保险赔付金额无法完全覆盖事故赔偿，将导致公司发生额外的支出，另外也可能对公司的声誉造成一定的不利影响。

公司围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化安全生产风险防控，严格落实全员安全生产责任制，在构建各层级安全生产管理体系的基础上，明确各层级领导班子成员的安全管理职责，进一步压实安全责任，持续推动安全管理走深走实。公司深化安全管理体系建设，加大安全生产投入，强化安全培训与安全生产宣传，公司安全管理形势保持平稳。近年来，公司责任事故率、责任死亡率等安全管理关键指标，均优于交通运输部关于道路客运一级企业安全考核指标的要求。

4、财务风险

截至2024年12月31日，公司负债总额34.60亿元，资产负债率为75.22%，公司资产负债率偏高。截至2024年12月末，公司短期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款的金额分别

为14.26亿元、0.92亿元和0.60亿元，公司有息负债规模较大，财务费用较高，存在一定的偿债压力。

公司以创新和价值为引领，以转型促发展，深入推进数字化转型和轻型化转型，完善数字经营管理体系，努力提升经营质效。公司将加强全面预算管理、优化绩效考核办法、开源节流、增收节支，提升管理精细化、精益化水平；加大存量低效资产处置力度，优化资产资源配置，提升资产使用效能。另外，公司将持续优化融资结构和债务结构，提升资金使用效率，降低融资规模及融资费用。

5、政府补助不确定性风险

2024年度、2023年度、2022年度公司计入其他收益的政府补助分别为4.68亿元、4.50亿元、

4.53亿元，主要为线路及营运补助、公交四类人员补贴、燃油补贴等。未来若政府补助相关政策发生变动，公司政府补助的获得及金额将存在不确定性风险，进而影响公司经营业绩。

公司将切实推进主业转型升级发展，提升公司盈利能力和经营业绩，从而降低政府补助波动对公司业绩产生的影响。

(五)其他

□适用 √不适用

七、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明

□适用 √不适用

第四节 公司治理

一、公司治理相关情况说明

√适用 □不适用

公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》及《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规和规范性文件的要求，不断完善公司治理，持续深化规范运作，已形成股东大会、董事会、监事会、管理层各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡的治理结构。公司不断完善内控制度和全面风险管理体系建设，严格履行信息披露义务，强化投资者关系管理，着力提升公司治理运行质量。2024年，公司制定了《江西长运股份有限公司董事会议案管理办法》，规范了董事会议案管理，完善董事会议案管理流程。公司根据《上市公司股东减持股份管理暂行办法》、《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则（2024年修订）》及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第15号——股东及董事、监事、高级管理人员减持股份》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第8号——股份变动管理》等法律、法规和规章的规定，结合公司实际情况，修订了《江西长运股份有限公司董事、监事、高级管理人员所持公司股份及其变动管理规定》，加强对公司董事、监事、高级管理人员所持本公司股份及其变动的管理，规范董事、监事、高级管理人员所持本公司股份及其变动的办理程序，明确了有关信息申报、股份买卖的禁止和限制、信息披露、责任与处罚等。

公司治理与法律、行政法规和中国证监会关于上市公司治理的规定是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因

□适用 √不适用

二、公司控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面独立性的具体措施，以及影响公司独立性而采取的解决方案、工作进度及后续工作计划

□适用 √不适用

控股股东、实际控制人及其控制的其他单位从事与公司相同或者相近业务的情况，以及同业竞争或者同业竞争情况发生较大变化对公司的影响、已采取的解决措施、解决进展以及后续解决计划

√适用 □不适用

根据南昌市人民政府办公室与南昌市国有资产监督管理委员会相关批复文件，南昌市政公用集团有限公司持有的江西长运集团有限公司100%股权及江西长运股份有限公司16.67%股权（持股数量47,412,800股）无偿划转至南昌市交通投资集团有限公司。上述国有股权无偿划转后，南昌市政公用集团有限公司不再持有公司股份。经公司第九届董事会第三十八次会议与2022年第三次临时股东大会审议通过，南昌市政公用集团有限公司有关避免同业竞争承诺由南昌市交通投资集团有限公司承继，南昌市交通投资集团有限公司已出具《关于避免和消除同业竞争的承诺函》，承诺在公司与江西南昌公共交通运输集团有限责任公司之间的业务竞争未彻底解决前，南昌市交通集团将推动《关于南昌公交出租汽车有限责任公司等股权之托管协议》的续签，同时承诺自承诺函出具之日起36个月内，在充分维护上市公司利益基础上，南昌市交通集团将选择将相关存在竞争性的业务注入江西长运、出售给无关联第三方、注销、剥离与江西长运存在同业竞争的业务或采取法律法规和相关政策允许的其他可行的措施解决同业竞争。

经公司第十届董事会第十一次会议决议，江西长运于2024年1月5日与江西南昌公共交通运输集团有限责任公司续签关于丰城惠信公共交通运输有限公司等股权之托管协议，公交集团及其下属企业同意委托公司管理丰城惠信公共交通运输有限公司45%股权、江西永修顺祥公共交通运输有限公司100%股权、南昌公交石油有限责任公司100%股权、南昌市公交顺畅客车维修有限公司100%股权；同日，公司与南昌交投出租旅游运输集团有限公司签署关于南昌大众交通汽车维修服

务有限公司等股权之托管协议，出租旅游集团及其下属企业同意委托公司管理南昌大众交通汽车维修服务有限公司100%股权、南昌公交洪城汽车运输服务有限公司90%股权。

股权托管协议一年一签，直至被托管公司不存在与公司发生同业竞争情形之日为止。为消除和避免在出租汽车业务方面与公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司及其控制的其他企业产生潜在同业竞争，经公司第十届董事会第十三次会议与公司2023年年度股东大会审议通过，公司将持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权，按照评估价值，以5,386万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司；公司二级子公司江西南昌港汽车运输有限公司将持有的39辆出租车，按照评估价值，以70万元协议转让给南昌交投出租旅游运输集团有限公司。为解决在城乡客运业务方面与公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司控制的其他企业的同业竞争，同时为促进城乡客运班线资源整合，有效发挥相关业务的协同和联动效应，经公司第十届董事会第十九次会议审议通过，公司全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司通过协议转让方式，参照评估价值，以1,391.62万元收购江西南昌公共交通运输集团有限责任公司持有的江西永修顺祥公共交通运输有限公司100%股权。

三、股东大会情况简介

表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会

□适用 √不适用

股东大会情况说明

□适用 √不适用

四、董事、监事和高级管理人员的情况

(一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

√适用 □不适用

单位：股

其它情况说明

□适用 √不适用

(二) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况

1、 在股东单位任职情况

√适用 □不适用

2、 在其他单位任职情况

√适用 □不适用

(三) 董事、监事、高级管理人员报酬情况

√适用 □不适用

(四) 公司董事、监事、高级管理人员变动情况

√适用 □不适用

注1、根据《上市公司独立董事管理办法》等有关规定，独立董事连续任职不得超过六年，彭润中先生、李宝常先生因任期届满，向公司董事会提出辞职申请，申请辞去公司独立董事及董事会专门委员会职务。公司于2024年1月23日召开2024年第一次临时股东大会，会议以累积投票方式选举肖征山先生、王咏梅女士为公司第十届董事会独立董事，李宝常先生、彭润中先生不再担任公司独立董事职务。

注2、公司董事会于2025年1月22日收到董事、副总经理兼董事会秘书吴隼先生提交的书面辞职报告，吴隼先生因工作变动原因，提请辞去公司董事、副总经理兼董事会秘书，以及董事会薪酬与考核委员会委员职务。

(五) 近三年受证券监管机构处罚的情况说明

□适用 √不适用

(六) 其他

□适用 √不适用

五、报告期内召开的董事会有关情况

六、董事履行职责情况

(一) 董事参加董事会和股东大会的情况

连续两次未亲自出席董事会会议的说明

□适用 √不适用

(二) 董事对公司有关事项提出异议的情况

□适用 √不适用

(三) 其他

□适用 √不适用

七、董事会下设专门委员会情况

√适用□不适用

(一) 董事会下设专门委员会成员情况

(二) 报告期内审计委员会召开六次会议

(三) 报告期内提名委员会召开一次会议

(四) 报告期内薪酬与考核委员会召开二次会议

(五) 报告期内战略委员会召开二次会议

(六) 报告期内预算委员会召开二次会议

(七) 存在异议事项的具体情况

□适用 √不适用

八、监事会发现公司存在风险的说明

□适用 √不适用

监事会对报告期内的监督事项无异议。

九、报告期末母公司和主要子公司的员工情况

(一) 员工情况

(二) 薪酬政策

√适用 □不适用

公司执行以效益和效率提升为导向的薪酬管理机制。子公司实行工效挂钩的工资总额预算管理，公司总部管理人员实行岗位工资制。

2024 年，公司进一步强化健全激励约束机制，子企业工资总额与收入、成本、利润总额等关键业绩指标相挂钩，引导工资总额向成本优、效益好、效率高的企业倾斜。

(三) 培训计划

√适用 □不适用

公司根据战略规划、年度经营计划制定培训计划，对在岗员工开展有针对性的分层分类人才培训，鼓励员工与企业共同成长。

2024年，公司组织开展了战略管理、风控合规、安全管理、财税管理、数字赋能、采购机务、资产管理等方面的培训，同时通过线上开展微课、直播等形式的学习培训，进一步完善培训与人才发展体系。

(四) 劳务外包情况

√适用 □不适用

十、利润分配或资本公积金转增预案

(一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况

√适用 □不适用

公司历年利润分配方案均符合公司章程的规定，并获得股东大会审议通过。公司制定的现金分红标准和比例明确和清晰，相关的决策程序和机制完备，独立董事尽职履责并发挥了应有的作用， 中小股东享有充分表达意见和诉求的机会，中小股东的合法权益得到充分维护。

公司2023年年度股东大会审议通过了《江西长运股份有限公司未来三年（2024年—2026年）股东分红回报规划》，公司实行持续、稳定的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的长期发展。

1、公司利润分配形式：公司可以采取现金、股票或现金股票相结合的方式分配股利；具备现金分红条件的，应当采用现金分红进行利润分配。现金分红优先于股票股利。

2、公司现金方式分红的具体条件和比例：公司优先采取现金分红的利润分配政策，即公司实现的可分配利润（即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值，且审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告，董事会应提出包含以现金方式进行利润分配的预案。

公司每年以现金方式分配的利润不得少于当年实现的可分配利润的百分之十，每连续三年以现金方式累计分配的利润不少于这三年实现的年均可分配利润的百分之三十。

3、利润分配的时间间隔：公司一般按照年度进行利润分配；在符合利润分配原则，满足现金分红条件的前提下，公司可以进行中期现金分红。

4、发放股票股利的具体条件：在公司利润快速增长时，董事会认为公司股票价格与股本规模不匹配时，发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足最低现金分红的前提下向股东大会提出实施股票股利分配预案。

5、公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平、债务偿还能力、是否有重大资金支出安排和投资者回报等因素，区分下列情形，并按照公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策：

（1）公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%；

（2）公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到40%；

（3）公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%；

公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项规定处理。

经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2024年度公司合并财务报表中归属于上市公司股东的净利润为人民币11,031,790.68元，2024年公司母公司财务报表净利润为51,832,363.78元，加上2024年年初未分配利润-143,520,199.36元，本年度母公司可供股东分配的利润为-91,687,835.58元。

公司拟定的2024年度利润分配方案为：不派发现金红利，不送红股，不进行资本公积金转增股本。

(二) 现金分红政策的专项说明

√适用 □不适用

(三) 报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正，但未提出现金利润分配方案预案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划

□适用 √不适用

(四) 本报告期利润分配及资本公积金转增股本预案

□适用 √不适用

(五) 最近三个会计年度现金分红情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况

股权激励情况

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

员工持股计划情况

□适用 √不适用

其他激励措施

□适用 √不适用

(三) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

□适用 √不适用

(四) 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况

√适用 □不适用

公司高级管理人员绩效考评系按照《江西长运股份有限公司董事、监事及高级管理人员年薪暂行方案（修订稿）》的规定，由董事会薪酬与考核委员会对高管人员年度履行职责情况进行考核，并依据考评结果确定年度薪酬总额，经董事会审议通过后发放。 公司高级管理人员薪酬与公司业绩和个人绩效紧密挂钩，绩效考评的过程与薪酬的确定体现了对高管人员的激励和约束作用。

十二、报告期内的内部控制制度建设及实施情况

√适用 □不适用

报告期内，公司根据《公司法》、《证券法》、《企业内部控制基本规范》及其他内部控制监管规则的要求，结合所处行业及公司经营实际情况，对内部控制制度进行持续完善和优化，有效保障公司经营管理的合法合规及资产安全。

公司编制了《2024年度内部控制评价报告》，大信会计师事务所（特殊普通合伙）已对公司财务报告内部控制的有效性进行了审计，并出具了标准无保留的内部控制审计报告。

根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准日，不存在财务报告内部控制重大缺陷，董事会认为，公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准日，公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。

报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明

□适用 √不适用

十三、报告期内对子公司的管理控制情况

√适用□不适用

报告期内，公司持续强化对子公司的管治控制，通过指导子公司建立健全法人治理结构，不断完善子公司内部控制和风险管控，建立有效的控制机制，对子公司的治理架构、机构设置、资产经营、投资运作、资产处置、权益分派、对外担保等进行风险控制；通过制度流程制定、授权审批、预算管理、“三会”管理、绩效考核等方式对子公司运营进行指导、监督和服务，子公司在总部的总体方针和战略规划下，独立经营、独立核算、自主管理，依法合规运作。

十四、内部控制审计报告的相关情况说明

√适用 □不适用

大信会计师事务所有限公司（特殊普通合伙)已对公司财务报告内部控制的有效性进行了审计，并出具了标准无保留的内部控制审计报告，详见上海证券交易所网站www.sse.com.cn。

是否披露内部控制审计报告：是内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见

十五、上市公司治理专项行动自查问题整改情况

公司根据《江西证监局关于做好上市公司治理专项行动工作的通知》，认真对公司“三会一层”架构、“关键少数”行为规范、内部控制、信息披露、资金占用、违规担保等事项进行了认真自查，并形成了自查报告。

公司严格按照相关法律、法规及规范性文件的规定，规范运作，持续完善内部控制体系，并不断强化信息披露管理。公司不存在违规担保、非经营性资金占用等情况。

关于上市公司治理专项行动的自查问题，公司均已整改到位。

十六、其他

□适用 √不适用

第五节 环境与社会责任

一、 环境信息情况

(一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明

□适用√不适用

(二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明

√适用 □不适用

1、 因环境问题受到行政处罚的情况

√适用 □不适用

九江市生态环境局于2024年12月18日对公司二级子公司九江市长运诚协机动车检测有限责任公司出具行政处罚决定书，处罚系因该公司在车辆检测时，车辆实测轮边功率应判定车辆检测不合格，但违规出具合格检验报告；环检线的汽车排放气体测试仪的氨氧转化炉内部气体管路破裂，违反了《机动车排放定期检验规范》的标准要求。处罚结果为：罚款人民币11万元、没收违法所得510元，共计罚没款11.051万元。

该项行政处罚对公司生产经营不构成重大影响。事项发生后，公司查找原因，第一时间对环检线的汽车排放气体测试仪进行了全面排查和检修，强化车辆检测流程管理，确保车辆检测的准确性，杜绝类似事件的再次发生。

2、 参照重点排污单位披露其他环境信息

√适用 □不适用

公司主营业务为道路旅客运输和道路货物运输，主要排污为道路客运车辆和货运车辆的尾气排放，公司道路客运站场和物流中心建设项目均经环境保护部门相关环境影响审核。

公司始终重视在经营管理中贯彻“绿色、低碳、环保”的环保理念，注重培养员工的环保意识，根据道路客运的特点探索节能降耗的新技术，致力于打造道路运输绿色环保运营，推动企业与环境的和谐发展。

3、 未披露其他环境信息的原因

□适用 √不适用

(三) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息

√适用 □不适用

公司注重培养员工的环保意识，宣传节能减排的方针、政策、法规、标准，介绍节能减排先进经验，推广节能减排新技术、新产品、新工艺。

公司积极开展节能驾驶竞赛、节能知识竞赛活动；在客车新车型、新设备、新技术投入使用前对员工进行培训；建立驾驶员人才库，对进入人才库的驾驶员进行岗前培训，考核合格者才能进入人才库；每年都选送节能管理人员参加政府、行业协会组织的节能培训。

公司在多条城际公交班线上投入使用了节能环保、安全性能好的纯电动汽车。从事城市公交业务的子公司均引进了新能源客车（主要为纯电动汽车）为公众提供环保运输服务。截至报告期末，公司共有营运新能源公交车3018辆，占营运公交车辆总数的比例为86.80%，新能源公交车

较上年末增加58辆，增长比例为2%，新能源公交车辆在运营公交车辆总数的占比较上年增长1.02个百分点。低碳环保的新能源汽车的使用，减少了车辆的碳排放。

公司倡导子公司合理安排运营作业与充电时间安排，加大夜晚电价“波谷”时段充电比重，既能合理利用站场设施设备，亦能有效降低能源消耗。

(四) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果

具体说明

□适用 √不适用

二、 社会责任工作情况

(一) 是否单独披露社会责任报告、可持续发展报告或ESG报告

√适用 □不适用

详见刊登在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上的《江西长运股份有限公司2024年度社会责任报告》。

(二) 社会责任工作具体情况

□适用 √不适用

具体说明

□适用 √不适用

三、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

√适用 □不适用

具体说明

√适用 □不适用

公司全力服务乡村振兴国家战略，持续拓展城乡客运一体化业务布局。2024年度，公司共开通城乡公交班线516条，较2023年末增加19条城乡客运班线。2024年度，公司投资农村客运公交化改造项目与客货邮融合项目金额合计为14,587.2万元。

第六节 重要事项

一、承诺事项履行情况

(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

√适用 □不适用

为保护公司及中小股东利益，公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司对避免同业竞争事项做出有关承诺如下：

1、南昌市交通集团在作为江西长运间接控股股东期间，南昌市交通集团及南昌市交通集团控制的除江西国控汽车投资有限公司（含下属公司）及南昌轨道交通集团有限公司（含下属公司）之外的其他企业将不以任何方式新增与江西长运存在竞争性的业务，包括与他人合作直接或间接从事或投资于与上市公司相同、相似或在任何方面构成竞争的业务。

2、南昌市交通集团在作为江西长运间接控股股东期间，不向其它在业务上与上市公司存在相同、类似或在任何方面构成竞争的公司、企业或其它机构、组织或个人增加提供资金、技术或提供销售渠道、客户信息等支持。

3、南昌市交通集团在作为江西长运间接控股股东期间将严格按照有关法律法规及规范性文件的规定采取有效措施避免与上市公司及其控股子公司产生同业竞争，并将促使南昌市交通集团控制的其他企业采取有效措施避免与上市公司及其控股子公司产生同业竞争。

4、南昌市交通集团的董事、总经理将不自营或为他人经营与江西长运相同或类似的业务或从事损害江西长运利益的活动。

5、对于与江西长运及其控股子公司存在同业竞争的相关情况，做如下处理：

（1）针对交通业务领域的同业竞争事项

在江西长运本次划转完成且上市公司与江西南昌公共交通运输集团有限责任公司之间的业务竞争未彻底解决前，收购人将推动《关于南昌公交出租汽车有限责任公司等股权之托管协议》的续签，同时承诺自本承诺函出具之日起36个月内，在充分维护上市公司利益基础上，南昌市交通集团将选择将相关存在竞争性的业务注入江西长运、出售给无关联第三方、注销、剥离与江西长运存在同业竞争的业务或采取法律法规和相关政策允许的其他可行的措施解决同业竞争。

（2）针对道路货运、汽车销售的业务范围重合事项

在本次划转之后，南昌市交通集团将保障江西长运（含下属公司）及江西国控汽车投资有限公司（含下属公司）继续独立运营相关业务，自主决定发展战略及业务方向，不凭借控股地位干预江西长运（含下属公司）及江西国控汽车投资有限公司（含下属公司）的经营。上述承诺在南昌市交通集团作为上市公司间接控股股东期间持续有效且不可撤销。如有任何违反上述承诺的事项发生，南昌市交通集团承担因此给上市公司造成的一切损失。

公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司关于保持上市公司独立性的承诺：

南昌市交通投资集团有限公司在作为上市公司间接控股股东期间，将保证上市公司在人员、资产、财务、机构及业务方面继续与本公司及本公司控制的其他企业完全分开，保持上市公司在人员、资产、财务、机构及业务方面的独立性，具体如下：

（一）保证上市公司人员独立

1、保证上市公司的总经理、副总经理、董事会秘书等高级管理人员均专职在上市公司任职并领取薪酬，不在本公司及本公司控制的其他企业担任除董事、监事以外的职务。

2、保证上市公司的劳动、人事及工资管理与本公司及本公司控制的其他企业之间完全独立。

3、本公司向上市公司推荐董事、监事、总经理等高级管理人员人选均通过合法程序进行，不干预上市公司董事会和股东大会行使职权作出人事任免决定。

（二）保证上市公司资产独立

1、保证上市公司具有与经营有关的业务体系和相关的独立完整的资产。

2、保证上市公司资金、资产和其他资源将由上市公司独立控制并支配，本公司及本公司控制的其他企业不违规占用上市公司的资产、资金及其他资源。

（三）保证上市公司的财务独立

1、保证上市公司建立独立的财务部门和独立的财务核算体系，具有规范、独立的财务管理制度。

2、保证上市公司独立在银行开户，不与本公司及本公司控制的其他企业共用银行账户。

3、保证上市公司的财务人员均系其自行聘用的员工，不在本公司控制的其他企业兼职。

4、保证上市公司依法独立纳税。

5、保证上市公司能够独立作出财务决策，上市公司资金使用不受本公司及本公司控制的其他企业的干预，不存在本公司以违法、违规的方式干预上市公司的资金使用调度的情况，也不存在上市公司为本公司及本公司控制的其他企业提供担保的情况。

（四）保证上市公司机构独立

1、保证上市公司与本公司及本公司控制的其他企业的机构保持完全分开和独立，与本公司及本公司控制的其他企业不存在机构混同的情形。

2、保证上市公司建立健全股份公司法人治理结构，拥有独立、完整的组织机构。

3、保证上市公司的股东大会、董事会、独立董事、监事会、总经理以及各职能部门等依照法律、法规和公司章程独立行使职权，与本公司控制的其他企业的职能部门之间不存在从属关系。

4、保证上市公司具备完全独立的办公机构与生产经营场所，不与本公司及本公司控制的其他企业混合经营、合署办公。

（五）保证上市公司业务独立

1、保证上市公司拥有独立开展经营活动的资产、人员、资质和能力，具有面向市场独立自主持续经营的能力。

2、保证本公司除通过行使股东权利之外，不对上市公司的业务活动进行干预。

3、保证本公司及本公司控制的其他企业避免从事与上市公司主营业务具有实质性竞争的业务。

4、保证尽量减少本公司及本公司控制的其他企业与上市公司的关联交易；在进行确有必要且无法避免的关联交易时，保证按市场化原则和公允价格进行公平操作，并按相关法律法规以及规范性文件的规定履行交易程序及信息披露义务。如违反上述承诺，给上市公司或者投资者造成损失的，本公司愿意承担相应的法律责任。上述承诺在本公司控制上市公司期间持续有效。

公司间接控股股东南昌市交通投资集团有限公司关于规范及减少关联交易的承诺：

1、南昌市交通投资集团有限公司将尽可能减少南昌市交通集团及南昌市交通集团控制的其他公司、企业及其他经济组织与江西长运及其控股子公司之间的关联交易。

2、对于无法避免或者有合理原因而发生的关联交易，南昌市交通集团及南昌市交通集团控制的其他公司、企业及其他经济组织将严格遵循等价、有偿、公平交易的原则，南昌市交通集团将确保相关关联交易依据法律、法规、规范性文件及交易双方公司章程、各项制度的要求履行合法审批程序并订立相关协议/合同，及时进行信息披露，保证不通过关联交易损害上市公司及其他股东的合法权益。

3、南昌市交通集团将严格遵守法律、法规、规范性文件以及江西长运相关规章制度的规定，不以任何方式违规占用或使用江西长运的资金、资产和资源，也不会违规要求江西长运为本公司的借款或其他债务提供担保。对于因政策调整、市场变化等客观原因确实不能履行或需要作岀调整的承诺，本公司与江西长运将提前向市场公开做好解释说明，充分披露需调整或未履行的原因，并提出相应处置措施。南昌市交通集团将严格履行上述承诺，如若违反上述承诺，本公司将立即停止违反承诺的相关行为，并对由此给上市公司造成的损失依法承担赔偿责任。

江西长运集团有限公司作为公司控股股东，为保护江西长运及中小股东利益，避免与江西长运发生同业竞争，损害上市公司利益，就长运集团及下属除上市公司外的其他企业承诺如下：

（1）长运集团目前并不经营与上市公司相同、类似或构成竞争的客运业务或资产。在作为上市公司控股股东期间，长运集团及长运集团控制的其他企业也不以任何方式从事，包括与他人合作直接或间接从事或投资于与上市公司相同、相似或在任何方面构成竞争的业务。

（2）长运集团将尽一切可能之努力使其下属企业不从事与上市公司相同、类似或在任何方面构成竞争的业务，当长运集团及其下属企业与上市公司之间存在有竞争性同类业务，由此在市场份额、商业机会及资源配置等方面可能对上市公司带来不公平的影响时，长运集团及其下属企业自愿放弃同上市公司的业务竞争。

（3）长运集团不投资或控股任何业务与上市公司相同、类似或在任何方面构成竞争的公司、企业或其它机构、组织。若长运集团及长运集团控制的其他企业遇到上市公司及其控股企业主要业务范围内的业务机会，长运集团将促成该等机会让与上市公司及其控股企业。

（4）长运集团的董事、总经理将不自营或为他人经营与上市公司相同或类似的业务或从事损害上市公司利益的活动。

（5）长运集团不向其它在业务上与上市公司相同、类似或在任何方面构成竞争的公司、企业或其它机构、组织或个人提供资金、技术或提供销售渠道、客户信息等支持。

（6）江西长运物流有限公司目前没有实质经营，未来亦不会经营物流及相关业务。长运集团将于本承诺签署之日起12个月内择机注销、转让该公司或变更其经营范围使其不与上市公司主营业务存在相同或相似的情况。

（7）南昌长安客运服务有限公司已经更名为江西灿坤商贸有限公司，经营范围已经变更为国内贸易、清洁服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。该公司与上市公司已不存在同业竞争，未来亦不从事与上市公司主营业务相同或相似的业务。

（8）南昌汽车修理总厂目前已无汽车修理业务，未来也不经营汽车修理业务。长运集团将于本承诺签署之日起12个月内择机注销、转让该企业或变更该企业经营范围使其不与上市公司主营业务存在相同或相似的情况。上述承诺在长运集团作为上市公司控股股东期间持续有效且不可撤销。如有任何违反上述承诺的事项发生，长运集团承担因此给上市公司造成的一切损失。

公司分红规划（2024年至2026年）承诺：

公司实行持续、稳定的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的长期发展。

1、公司利润分配形式：公司可以采取现金、股票或现金股票相结合的方式分配股利；具备现金分红条件的，应当采用现金分红进行利润分配。现金分红优先于股票股利。

2、公司现金方式分红的具体条件和比例：公司优先采取现金分红的利润分配政策，即公司实现的可分配利润（即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值，且审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告，董事会应提出包含以现金方式进行利润分配的预案。公司每年以现金方式分配的利润不得少于当年实现的可分配利润的百分之十，每连续三年以现金方式累计分配的利润不少于这三年实现的年均可分配利润的百分之三十。

3、利润分配的时间间隔：公司一般按照年度进行利润分配；在符合利润分配原则，满足现金分红条件的前提下，公司可以进行中期现金分红。

4、发放股票股利的具体条件：在公司利润快速增长时，董事会认为公司股票价格与股本规模不匹配时，发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足最低现金分红的前提下向股东大会提出实施股票股利分配预案。

5、公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平、债务偿还能力、是否有重大资金支出安排和投资者回报等因素，区分下列情形，并按照公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策：

（1）公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%；

（2）公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到40%；

（3）公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%；公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项规定处理。

(二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明

□已达到 □未达到 √不适用

(三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响

□适用√不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用 √不适用

三、违规担保情况

□适用 √不适用

四、公司董事会对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明

□适用 √不适用

五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明

（一）公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明

√适用 □不适用

2024年12月，财政部发布了《关于印发〈企业会计准则解释第18号〉的通知》，明确不属于单项履约义务的保证类质量保证金的会计处理，应当根据《企业会计准则第13号——或有事项》规定，在确认预计负债的同时，将相关金额计入营业成本，并根据流动性列示预计负债。上述会计政策变更对公司无影响。

（二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明

□适用 √不适用

（三）与前任会计师事务所进行的沟通情况

□适用 √不适用

（四）审批程序及其他说明

□适用 √不适用

六、聘任、解聘会计师事务所情况

单位：万元 币种：人民币

聘任、解聘会计师事务所的情况说明

√适用 □不适用

经公司第十届董事会第十七次会议与公司2024年第三次临时股东大会审议通过，公司续聘大信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2024年度财务审计和内部控制审计机构，审计费用共计160万元（其中年度财务报告审计费用120万元，内部控制审计费用40万元）。

审计期间改聘会计师事务所的情况说明

□适用 √不适用

审计费用较上一年度下降20%以上（含20%）的情况说明

□适用√不适用

七、面临退市风险的情况

(一)导致退市风险警示的原因

□适用 √不适用

(二)公司拟采取的应对措施

□适用 √不适用

(三)面临终止上市的情况和原因

□适用 √不适用

八、破产重整相关事项

□适用 √不适用

九、重大诉讼、仲裁事项

√本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司无重大诉讼、仲裁事项

(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的

√适用 □不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况

□适用 √不适用

(三) 其他说明

□适用 √不适用

十、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用 √不适用

十一、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

□适用 √不适用

十二、重大关联交易

(一)与日常经营相关的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(二)资产或股权收购、出售发生的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

√适用 □不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用 √不适用

(三)共同对外投资的重大关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(四)关联债权债务往来

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

√适用 □不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(五)公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

□适用 √不适用

(六)其他

□适用 √不适用

十三、重大合同及其履行情况

(一) 托管、承包、租赁事项

1、 托管情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

托管情况说明

根据第十届董事会第十一次会议决议，公司于2024年1月5日与与江西南昌公共交通运输集团有限责任公司签署关于丰城惠信公共交通运输有限公司等股权之托管协议，江西南昌公共交通运输集团有限责任公司及其下属企业同意委托公司管理丰城惠信公共交通运输有限公司45%股权、江西永修顺祥公共交通运输有限公司100%股权、南昌公交石油有限责任公司100%股权、南昌市公交顺畅客车维修有限公司100%股权，公司每年按照托管公司当年营业收入的0.005%向托管方收取托管费，股权托管协议一年一签，直至被托管公司不存在与上市公司发生同业竞争情形之日为止。

公司于2024年1月5日与南昌交投出租旅游运输集团有限公司签署关于南昌大众交通汽车维修服务有限公司等股权之托管协议，南昌交投出租旅游运输集团有限公司及其下属企业同意委托公司管理南昌大众交通汽车维修服务有限公司100%股权、南昌公交洪城汽车运输服务有限公司90%股权。公司每年按照托管公司当年营业收入的0.005%向托管方收取托管费，股权托管协议一年一签，直至被托管公司不存在与上市公司发生同业竞争情形之日为止。

2、 承包情况

□适用 √不适用

3、 租赁情况

□适用 √不适用

(二) 担保情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

合同》，公司为全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司（以下简称“九江长运”）在九江银行股份有限公司光华支行办理流动资金贷款形成的债务提供保证担保，担保的债权最高余额为人民币1,000万元，保证期间为主合同约定的债务履行期限届满之日起三年，保证方式为连带责任保证。

28、根据股东大会决议，公司于2024年11月18日与北京银行股份有限公司南昌分行签署《保证合同》，公司为全资子公司鄱阳县长途汽车运输有限公司（以下简称“鄱阳长运”）在北京银行股份有限公司南昌分行办理流动资金借款形成的债务提供保证担保，担保的主债权本金为人民币1,000万元，保证期间为：主合同下被担保债务的履行期届满(含约定期限届满以及依照约定或法律法规的规定提前到期)之日起三年，担保方式为连带责任担保。

(三) 委托他人进行现金资产管理的情况

1、 委托理财情况

(1) 委托理财总体情况

□适用 √不适用

其他情况

□适用 √不适用

(2) 单项委托理财情况

□适用 √不适用

其他情况

□适用 √不适用

(3) 委托理财减值准备

□适用 √不适用

2、 委托贷款情况

(1) 委托贷款总体情况

□适用 √不适用

其他情况

□适用 √不适用

(2) 单项委托贷款情况

□适用 √不适用

其他情况

□适用 √不适用

(3) 委托贷款减值准备

□适用 √不适用

3、 其他情况

□适用 √不适用

(四) 其他重大合同

□适用 √不适用

十四、募集资金使用进展说明

□适用 √不适用

十五、其他对投资者作出价值判断和投资决策有重大影响的重大事项的说明

□适用 √不适用

第七节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一) 股份变动情况表

1、 股份变动情况表

报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。

2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

3、 股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）

□适用 √不适用

4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

□适用 √不适用

二、证券发行与上市情况

(一) 截至报告期内证券发行情况

□适用 √不适用

截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：

□适用 √不适用

(二) 公司股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况

□适用 √不适用

(三) 现存的内部职工股情况

□适用 √不适用

三、股东和实际控制人情况

(一) 股东总数

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 √不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

□适用 √不适用

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前10名股东

□适用 √不适用

四、控股股东及实际控制人情况

(一) 控股股东情况

1、 法人

√适用 □不适用

2、 自然人

□适用 √不适用

3、 公司不存在控股股东情况的特别说明

□适用 √不适用

4、 报告期内控股股东变更情况的说明

□适用 √不适用

5、 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图

√适用 □不适用

(二) 实际控制人情况

1、 法人

√适用 □不适用

2、 自然人

□适用 √不适用

3、 公司不存在实际控制人情况的特别说明

□适用 √不适用

4、 报告期内公司控制权发生变更的情况说明

□适用 √不适用

5、 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

√适用 □不适用

6、 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用 √不适用

(三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍

□适用 √不适用

五、公司控股股东或第一大股东及其一致行动人累计质押股份数量占其所持公司股份数量比例达到 80%以上

□适用√不适用

六、其他持股在百分之十以上的法人股东

□适用 √不适用

七、股份限制减持情况说明

□适用 √不适用

八、股份回购在报告期的具体实施情况

□适用√不适用

第八节 优先股相关情况

□适用 √不适用

第九节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用 √不适用

二、可转换公司债券情况

□适用√不适用

第十节 财务报告

一、 审计报告

√适用 □不适用

大信审字[2025]第6-00043号江西长运股份有限公司全体股东：

一、审计意见

我们审计了江西长运股份有限公司（以下简称“贵公司”）的财务报表，包括2024年12月31日的合并及母公司资产负债表，2024年度的合并及母公司利润表、合并及母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表，以及财务报表附注。

我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了贵公司2024年12月31日的合并及母公司财务状况以及2024年度的合并及母公司经营成果和现金流量。

二、形成审计意见的基础

我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于贵公司，并履行了职业道德方面的其他责任。

我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。

三、关键审计事项

关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。

（一）收入确认

1.事项描述

2024年度，贵公司营业收入156,453.12万元，其中：汽车客运收入74,407.99万元，占比

47.56%；货物运输收入39,605.81万元，占比25.31%；汽车客运收入和货物运输收入合计占营业收入72.87%。收入确认的会计政策及披露详见附注三（二十七）、附注五（四十四）。由于营业收入是贵公司关键业绩指标之一，且存在可能操纵收入以达到特定目标或预期的固有风险。因此，我们将汽车客运和货物运输收入的确认作为关键审计事项。

2.审计应对

针对公司汽车客运和货物运输收入的确认，我们实施的主要审计程序包括：

（1）与贵公司管理层沟通，了解不同收入类别的相关内控设计和运行的有效性；

（2）区分经营收入类别，结合公司业务板块的实际情况，对销售收入及销售毛利率进行月度波动分析、与上年同期收入及毛利率执行变动分析等分析复核程序；

（3）对主要应收账款客户执行函证程序,如未取得回函，执行替代性测试程序，并关注期后应收账款的收回情况；

（4）区分经营收入类别进行检查程序，包括：①汽车客运收入，我们抽查收入记账凭证，检查单车收入成本表、单车收入台账、结算单、发班客运收入分配表等支持性文件；针对客运站经营收入，我们抽查客运代理费和站务费等收入凭证，根据客运站窗口售票金额、人数及收费标准复核计算客运代理费和站务费收入，与已确认的收入金额进行分析复核；②货物运输收入，我们抽查货物运输协议、运输货物签收单、暂估和结算台账等支持性文件；

（5）针对资产负债表日前后记录的收入交易，选取样本，核对结算单及其他支持性文件，以评价收入是否被记录于恰当的会计期间；

（二）政府补助

1.事项描述

2024年度，贵公司本期计入当期损益的政府补助46,624.61万元，其中：计入其他收益46,601.60万元、计入营业外收入23.00万元。与政府补助相关的会计政策及披露详见附注三（二

十九）、附注五（四十九）、五（五十五）、附注八。由于确认政府补助金额重大，其会计处理正确与否直接影响财务报表的公允性，因此我们将其识别为关键审计事项。

2.审计应对

针对贵公司收到的政府补助，我们实施的主要审计程序包括：

（1）与管理层沟通，了解贵公司本年政府补助获取情况及补贴标准；

（2）获取与政府补助相关的文件，检查补助文件的内容、补助的类型以及文件的签署时间，核实贵公司对政府补助与资产相关还是与收益相关及所属会计期间的判断是否准确；

（3）将本期收到政府补助与前期收到政府补助对比分析，重点关注本期新增项目的政府补助，分析会计处理的恰当性；

（4）检查政府补助的收款凭证，核对收款日期、收款金额、付款人基本信息，并与银行对账单记录进行核对，确认政府补助收款情况；

（5）检查政府补助账务处理方式及核算方法，确认是否符合企业会计准则规定及企业的会计政策；

（6）检查政府补助在财务报告中的列报正确性与披露充分性。

四、其他信息

贵公司管理层（以下简称“管理层”）对其他信息负责。其他信息包括贵公司2024年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。

我们对财务报表发表的审计意见并不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证结论。

结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。

基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。

五、管理层和治理层对财务报表的责任

管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。

在编制财务报表时，管理层负责评估贵公司的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项（如适用），并运用持续经营假设，除非管理层计划清算贵公司、终止运营或别无其他现实的选择。

治理层负责监督贵公司的财务报告过程。

六、注册会计师对财务报表审计的责任

我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。

在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们也执行以下工作：

（一）识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。

（二）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。

（三）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。

（四）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导致对贵公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致贵公司不能持续经营。

（五）评价财务报表的总体列报、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。

（六）就贵公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、恰当的审计证据，以对财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。

我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。

我们还就遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施。

从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。

大信会计师事务所（特殊普通合伙） 中国注册会计师：涂卫兵

（项目合伙人）

中国·北京 中国注册会计师：余鹏

二○二五年四月十七日

二、 财务报表

合并资产负债表2024年12月31日编制单位：江西长运股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

母公司资产负债表2024年12月31日编制单位：江西长运股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

合并利润表2024年1—12月

单位：元 币种：人民币

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：-2,531,831.98 元, 上期被合并方实现的净利润为： -1,284,882.57 元。公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

母公司利润表2024年1—12月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

合并现金流量表2024年1—12月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 计机构负责人：徐志芳

母公司现金流量表

2024年1—12月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

合并所有者权益变动表2024年1—12月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：王晓 主管会计工作负责人：傅琳雁 会计机构负责人：徐志芳

母公司所有者权益变动表

2024年1—12月

单位：元 币种：人民币