海南航空控股股份有限公司2024年年度报告摘要公司代码：600221、900945公司简称：海航控股、海控B股
海南航空控股股份有限公司
2024年年度报告摘要
第一节重要提示
1、本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
2、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、公司全体董事出席董事会会议。
4、大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案本公司2024年度不进行利润分配或资本公积金转增股本，本次利润分配预案有待公司2024年年度股东大会批准。
第二节公司基本情况
1、公司简介
| 公司股票简况 | ||||
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 海航控股 | 600221 | — |
| B股 | 上海证券交易所 | 海控B股 | 900945 | — |
联系人和联系方式
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 葛兴峰 | 张京鹏 |
| 联系地址 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 |
| 电话 | 0898-65801619 | 0898-65801619 |
| 传真 | 0898-65802996 | 0898-65802996 |
| 电子信箱 | hhgfdshmsbgs@hnair.com | hhgfdshmsbgs@hnair.com |
2、报告期公司主要业务简介
2.1国际、国内航空运输业概况
（1）国际航空运输业概况国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，简称“IATA”）数据显示，2024年全球航空客运需求创历史新高。2024年航空客运总需求（按照RPK收入客公里计算）同比2023年增长10.4%，比2019年高3.8%；总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长8.7%；载客率达83.5%。2024年国际客运量同比2023年增长13.6%，超2019年峰值0.5%，所有地区均实现增长；国际运力同比增长12.8%，比2019年下降0.9%；载客率同比上升0.5个百分点，达83.2%，创历史新高。IATA发布的数据显示，2024年全球航空货运需求同比增长11.3%，超过2021年记录，航空公司货运量创历史新高。
（2）国内航空运输业概况2024年是实施“十四五”规划的关键一年，民航系统认真落实习近平总书记重要指示批示精神，认真落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一不动摇，统筹推进各项工作，生产指标再创新高，运行品质持续提升，民航高质量发展迈出坚实步伐。
2024年，中国民航完成运输总周转量1,485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量
898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。
2.2公司主要业务及经营模式本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
2.3公司市场地位2024年，海航控股积极响应党和国家号召，主动融入国家发展大局，为谱写交通强国建设民航新篇章、助力海南自贸港建设贡献力量。
海航控股为境内第四大航空运输企业，在中国六大区域运营8家航司，在海口、北京、广州、深圳等23个城市建立营运基地/分公司，国内航线覆盖内陆所有省、自治区和直辖市，国际及地区航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外52个城市。海航控股作为中国内地第一家也是唯一一家SKYTRAX五星航空公司，自2011年起十三次蝉联该荣誉。该荣誉是对公司杰出服务的最高水平认可，也代表广大旅客对公司优质服务品质的褒奖。
3、公司主要会计数据和财务指标
3.1近3年的主要会计数据和财务指标
单位：千元币种：人民币
| 2024年 | 2023年 | 本年比上年增减(%) | 2022年 | |
| 总资产 | 141,706,873 | 134,034,890 | 5.72 | 138,114,275 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 2,272,906 | 2,309,965 | -1.60 | 1,164,379 |
| 营业收入 | 65,235,900 | 58,641,088 | 11.25 | 22,864,193 |
| 扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入 | 60,732,497 | 54,473,060 | 11.49 | 20,554,821 |
| 归属于上市公司股 | -921,216 | 310,854 | -396.35 | -20,246,960 |
| 东的净利润 | ||||
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -2,062,838 | -406,824 | 不适用 | -18,911,911 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 14,132,879 | 8,082,510 | 74.86 | -2,193,922 |
| 加权平均净资产收益率（%） | -36.76 | 14.75 | 减少51.51个百分点 | 3,039.37 |
| 基本每股收益（元／股） | -0.021 | 0.007 | -400.00 | -0.594 |
| 稀释每股收益（元／股） | -0.021 | 0.007 | -400.00 | -0.594 |
3.2报告期分季度的主要会计数据
单位：千元币种：人民币
| 第一季度（1-3月份） | 第二季度（4-6月份） | 第三季度（7-9月份） | 第四季度（10-12月份） | |
| 营业收入 | 17,549,904 | 14,192,724 | 19,986,224 | 13,507,048 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 686,528 | -1,322,568 | 2,808,900 | -3,094,076 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 | 614,150 | -1,484,224 | 2,740,890 | -3,933,654 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 4,031,479 | 2,287,952 | 5,273,509 | 2,539,939 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用√不适用
4、股东情况
4.1报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前10名股东情况
单位:股
| 截至报告期末普通股股东总数（户） | 723,975 | ||||||
| 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） | 618,806 | ||||||
| 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） | 0 | ||||||
| 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） | 0 | ||||||
| 前十名股东持股情况（不含通过转融通出借股份） | |||||||
| 股东名称（全称） | 报告期内增减 | 期末持股数量 | 比例(%) | 持有有限售条件的股份数量 | 质押、标记或冻结情况 | 股东性质 | |
| 股份状 | 数量 | ||||||
| 态 | |||||||
| 海南瀚巍投资有限公司 | 0 | 10,546,866,453 | 24.41 | 9,972,838,277 | 质押 | 442,307,692 | 境内非国有法人 |
| 海南方大航空发展有限公司 | 0 | 4,200,000,000 | 9.72 | 0 | 质押 | 4,200,000,000 | 境内非国有法人 |
| 大新华航空有限公司 | 0 | 3,305,200,000 | 7.65 | 0 | 质押 | 3,305,200,000 | 境内非国有法人 |
| 海南航空控股股份有限公司破产企业财产处置专用账户 | -224,009,078 | 1,287,425,314 | 2.98 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 海南幸运国旅包机有限公司 | 0 | 662,000,000 | 1.53 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 中国建设银行股份有限公司海南省分行 | -20,000,000 | 636,574,980 | 1.47 | 0 | 无 | 0 | 国有法人 |
| 海航集团有限公司 | 0 | 593,941,394 | 1.37 | 0 | 质押 | 593,920,000 | 其他 |
| 中银金融资产投资有限公司 | -20,100,300 | 531,349,764 | 1.23 | 0 | 无 | 0 | 国有法人 |
| 海南海航商务服务有限公司 | 0 | 517,671,098 | 1.20 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 中国进出口银行海南省分行 | 0 | 514,150,867 | 1.19 | 0 | 无 | 0 | 国有法 |
| 人 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 公司上述股东中，海南瀚巍投资有限公司、大新华航空有限公司为海南方大航空发展有限公司间接控股子公司；海南幸运国旅包机有限公司、海南海航商务服务有限公司与海航集团有限公司为一致行动人。 | |
| 表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 | 不适用 | |
4.2公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用□不适用
4.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用□不适用
4.4报告期末公司优先股股东总数及前10名股东情况
□适用√不适用
5、公司债券情况
√适用□不适用
5.1公司所有在年度报告批准报出日存续的债券情况
单位:千元币种:人民币
| 债券名称 | 简称 | 代码 | 到期日 | 债券余额 | 利率（%） |
| 美元债 | 美元债 | / | 2021-10-29 | 292,352 | 12 |
5.2报告期内债券的付息兑付情况
□适用√不适用
5.3报告期内信用评级机构对公司或债券作出的信用评级结果调整情况
□适用√不适用
5.4公司近2年的主要会计数据和财务指标
√适用□不适用
单位：千元币种：人民币
| 主要指标 | 2024年 | 2023年 | 本期比上年同期增减（%） |
| 资产负债率（%） | 98.91 | 98.82 | 0.09 |
| 扣除非经常性损益后净利润 | -2,062,838 | -406,824 | 不适用 |
| EBITDA全部债务比 | 0.09 | 0.10 | -7.39 |
| 利息保障倍数 | 0.71 | 0.87 | -18.70 |
第三节重要事项
1、公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
2024年，公司实现收入652.36亿元，同比上升11.25%。其中，运输收入607.33亿元，同比上升11.49%；实现辅营收入45.03亿元，同比上升8.05%；实现归属于上市公司股东的净利润-9.21亿元。
2024年，公司实现总周转量1,239,622万吨公里，同比上升25.25%；实现旅客运输量6,803万人，同比上升14.36%；货邮运输量达49.96万吨，同比上升36.06%。飞行班次达45.10万班次，同比上升9.78%；飞行小时达116.81万小时，同比上升13.63%。
截至2024年12月31日，公司运营飞机共348架，机队分布情况如下表所示：
| 2024年12月31日 | |||||
| 小计（架） | 自有（架） | 融资租赁（架） | 经营租赁（架） | 平均机龄（年） | |
| 波音系列 | 270 | 79 | 18 | 173 | 9.33 |
| B737 | 232 | 64 | 18 | 150 | 10.49 |
| B787 | 38 | 15 | 0 | 23 | 8.19 |
| 空客系列 | 66 | 6 | 3 | 57 | 8.75 |
| A320 | 35 | - | 2 | 33 | 7.82 |
| A330 | 31 | 6 | 1 | 24 | 9.69 |
| 巴工系列 | 12 | 2 | 2 | 8 | 14.55 |
| E190 | 12 | 2 | 2 | 8 | 14.55 |
| 合计 | 348 | 87 | 23 | 238 | 10.04 |
经营数据摘要：
| 2024年 | 2023年 | 增加╱减少 | |
| 运输能力 | |||
| 可用座位公里（万） | 14,834,326 | 12,554,771 | 18.16% |
| 国内 | 12,162,474 | 11,303,219 | 7.60% |
| 地区 | 33,764 | 32,308 | 4.51% |
| 国际 | 2,638,087 | 1,219,243 | 116.37% |
| 可用吨公里（万） | 1,450,192 | 1,220,449 | 18.82% |
| 国内 | 1,144,460 | 1,077,172 | 6.25% |
| 地区 | 2,437 | 2,416 | 0.87% |
| 国际 | 303,294 | 140,861 | 115.31% |
| 运输量 | |||
| 收入客公里（万） | 12,385,391 | 10,222,274 | 21.16% |
| 国内 | 10,470,976 | 9,442,098 | 10.90% |
| 地区 | 22,330 | 20,257 | 10.23% |
| 国际 | 1,892,085 | 759,919 | 148.99% |
| 收入货运吨公里（万） | 159,200 | 96,667 | 64.69% |
| 国内 | 71,387 | 56,082 | 27.29% |
| 地区 | 115 | 106 | 9.59% |
| 国际 | 87,698 | 40,480 | 116.65% |
| 乘客人数（千人） | 68,025 | 59,484 | 14.36% |
| 国内 | 64,860 | 58,050 | 11.73% |
| 地区 | 209 | 164 | 27.77% |
| 国际 | 2,955 | 1,270 | 132.68% |
| 货物及邮件（吨） | 499,643 | 367,221 | 36.06% |
| 飞行公里（万） | 75,298 | 65,211 | 15.47% |
| 轮档小时 | 1,168,051 | 1,027,937 | 13.63% |
| 航班数目 | 451,016 | 410,837 | 9.78% |
| 国内 | 431,916 | 401,060 | 7.69% |
| 地区 | 1,904 | 1,544 | 23.32% |
| 国际 | 17,196 | 8,233 | 108.87% |
| 收入吨公里（万） | 1,239,622 | 989,681 | 25.25% |
| 载运率 | |||
| 客座利用率（收入客公里╱可用座位公里） | 83.49% | 81.42% | 2.07pts |
| 国内 | 86.09% | 83.53% | 2.56pts |
| 地区 | 66.14% | 62.70% | 3.44pts |
| 国际 | 71.72% | 62.33% | 9.39pts |
| 综合载运率（收入吨公里/可用吨公里） | 85.48% | 81.09% | 4.39pts |
| 飞机日利用率（每架飞机每日轮档小时） | 9.34 | 8.38 | 0.96 |
2、公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。
□适用√不适用