且我们认为，对于从刚迈出国门没几年的中国企业来讲，若调查结果不利，其受影响程度将远大于其它外资工厂。近几年，为了规避国际贸易壁垒，部分有实力的中国轮胎企业海外建厂扩张。在中国“一带一路”战略规划的推进影响下，东南亚凭借独特的资源和地缘优势成为中国轮胎工业走出去的首选。

　　从近几年国内轮胎企业国外产能投建情况来看，国外可利用产能逐步提升（以上仅统计投产企业产能），提升幅度均在15%以上，2020年新增产能预计增长幅度将超过20%。

　　目前来看，国外正常运作产能主要集中在泰国、越南，经过几年的发展运作，中国轮胎企业东南亚整体投资已见成效，在东南亚地区的轮胎产能占比超过20%，东南亚地区已成为中国轮胎企业的重要海外生产基地。且据卓创了解，东南亚地区的中国工厂多以出口为主，出口比例超过90%，特别是其利润表现也远高于国内工厂，此次调查结果如果不利，将明显影响这些企业的盈利水平，这也是为何这次赛轮轮胎和玲珑轮胎股票反映如何剧烈的原因。

　　整体来看，我们认为，美国双反是一把双刃剑，轮胎出口贸易摩擦短期来看不利于我国轮胎产能转移消化，但长期来看，它将倒逼轮胎产业加快兼并重组，提高轮胎产品国际竞争力，轮胎企业外出建厂的目光也将更加长远。