☆公司大事☆ ◇600753 *ST海钦 更新日期：2025-08-01◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-07-18】
行业周报|物流指数涨0.85%, 跑赢上证指数0.16%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年7月14日-2025年7月18日，上证指数涨0.69%，报3534.48点。创业板指涨3.17%，报2277.15点。深证成指涨2.04%，报10913.84点。物流指数涨0.85%，跑赢上证指数0.16%。前五大上涨个股分别为传化智联、*ST原尚、*ST海钦、福然德、宏川智慧。
本周机构观点：
**长江证券本周观点**：
即时零售兴起，交运有哪些机会？
2025年中国即时零售市场规模有望突破7000亿元（不含餐饮外卖），约占中国实体网络零售额5%以上，正迎来爆发式增长。作为开篇专题，我们解答以下3个问题。第一，消费需求为何转向即时零售？消费行为从远场电商向近场零售的“即时满足”转变，深层逻辑是：1）家庭结构小型化，驱使原先的“囤货式”消费被“少量多次”的采购所取代；2）生活节奏加快后，“时间与价值的交换”下，即时零售需求被激发。第二，哪些商品是即时零售的核心目标？即时零售产品前置+骑手配送，有效缩短履约时间；从“送外卖”到“送一切”，即时零售的品类上预计以休闲零食、酒水饮料等为主，都是在传统电商渠道中，渗透率较低的品类。第三，即时零售兴起，交运有哪些机会？即时零售有望驱动即时物流履约环节的产业链机会，即时配送公司有望受益于订单量增长与规模效应释放带来的成本节降，优先推荐顺丰控股；智能外卖柜等终端交付设施也有望受益。
出行链：暑运逐步爬坡，收益跌幅收窄
7月11日当周暑运需求逐步爬坡，国内客运量七日移动平均同比增加4%，增速维持稳定；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加14%；客座率延续大幅提升的趋势，七日移动平均国内客座率同比增加1.2pcts，国际客座率同比增加1.3pcts；受燃油附加费影响，国内含油票价略有承压，七日移动平均同比下跌6.8%，本周暑运逐步爬坡，需求有所改善，国内七日移动平均裸票价格同比下降4.1%，跌幅有所收窄，但短期收益仍有所承压。展望后市，航空赔率具有强吸引力，多因素共振向好；供给刚性收紧，需求复苏信号鲜明；收入与成本共振，周期弹性终释放，首先推荐A股民营航司以及港股三大航；若PMI指标显著反转，推荐弹性标的A股三大航。
海运：油散底部反弹，集运美线企稳
油运底部发反弹：本周克拉克森平均VLCC-TCE上涨9.7%至27k美元/天，中东地区货盘活跃。集运美线企稳：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌1.7%至1,733点，美线运价企稳；南北航线维持高景气。7月4日当周，内贸集运运价PDCI环比下跌2.4%至1,061，淡季主导运价低位震荡。散运底部反弹：本周BDI指数周环比上涨15.8%至1,663点。澳洲货盘活跃带动大船运价反弹；南美粮食出口支撑巴拿马船市场景气上行。本周，招商轮船公告以不超过18亿收购安通控股股份。今年以来，亚洲内集运维持高景气，公司有望增强与安通控股在区域内的运力协同。投资角度，持续看好区域内集运，推荐中谷物流和海丰国际；政策面短期平淡，推荐港股高股息标的；油运回归基本面，OPEC+增产逐步兑现，关注中远海能、招商轮船。
物流：邮政局强调“反内卷”，重视快递板块底部机遇
1）快递件量：6月30日-7月6日，邮政快递揽收量37.4亿件，同比增长16.6%，行业需求维持稳健增长。本周邮政局旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，当前快递价格竞争激烈，加盟商经营压力接近历史高位，快递反内卷具备现实基础。后续派费下限管制/产粮区底价指导，或是可能的“反内卷”举措。Q3关注局部地区联合提价和旺季价格政策调整催化。当前板块估值、预期皆在低位，关注“反内卷”带来的估值修复机会，以及未来区域价格修复带来的潜在业绩弹性，推荐圆通速递、申通快递、中通快递和极兔速递。
风险提示
1、宏观经济波动；2、油价及人工成本大幅上升；3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
**长江证券本周观点**：
引言：物流行业的“DeepSeek时刻”到来
随着算法效率大幅提升与新技术迭代，物流行业在支线、干线、末端及管理各环节实现显著突破，物流行业迎来“DeepSeek时刻”。1）支线环节：低速无人物流车迈入规模化商用元年；2）干线环节：智能卡车开启前装量产；3）末端环节：中通、顺丰等企业推进末端运营线路重构；4）管理环节：头部企业开发垂直领域大模型。物流新技术往往在快递行业率先落地，或有三点原因：1）中国快递行业规模超万亿元，提供新技术商业化充足的空间。2）电商快递竞争激烈，追求极致成本管控。3）快递行业人力成本占比高，人力成本降本潜力显著。
支线环节：无人物流车的增长元年
国内头部快递公司开启无人物流车采购潮，订单规模呈现倍数级增长，其背后的核心驱动因素：1）核心零部件成本下降、供应链整合降本及算法效率提升，无人物流车成本大幅下降，单月运营费用可低至2000元左右，显著低于人工成本（司机单月收入均值约6500元）。2）路权政策持续松绑，推动无人车商业化加速落地。经测算可替代的存量商用车总量或超千万辆，2025年头部无人物流车公司总交付量规模或达万辆级别，渗透率不足可替代市场的1%。
干线环节：智能辅助驾驶开启规模化量产
当前智能辅助驾驶卡车也迎来里程碑式的突破，头部快递公司率先规模化部署。商用车智能辅助驾驶解决传统干线运输中的安全和成本痛点：1）安全性能提升；2）提升节油效果；3）降低司机身心疲劳度，节省人力成本。参考中国中重卡2024年销量，可替代车辆销量为103万辆，假设智能卡车前装系统渗透率分别为10%/30%/50%，对应市场空间分别为155/464/773亿元。截至2024年底，头部企业智能卡车累计交付量不足万辆，对应渗透率仍不足1%。
末端环节：模式变革推动全链路降本
随着快递公司末端驿站揽派量持续提升，可通过将目的地转运中心与末端驿站直链，显著降低综合成本。中通率先推动直链模式变革，快件派送自转运中心出发可不经过加盟网点直达末端驿站，若直链比例达到40%，有望节省末端成本0.12元。顺丰推行的“中转场直接分拣+容器集装并直接发运至末端小哥收派区域”的营运模式变革，减轻了网点操作负担，大幅提升人效。
管理降本：数智化决策促进管理降本
伴随大数据、人工智能等新兴技术快速发展，头部企业通过自研行业大模型，实现管理降本与流程再造。顺丰重视对内提升物流网络数智化水平，开发“丰知”大模型驱动智能决策。圆通开发“智多星”垂直大模型，加速人工智能技术与数字化系统融合，提升全链路运营效率。
投资建议：技术浪潮奔涌，物流成本重构
当前物流各环节新技术加速突破，技术跃升有望重构物流企业成本效率。支线无人化，优先推荐直营物流公司顺丰控股等。干线智能化，看好干线成本敏感型企业安能物流、德邦股份。末端与管理提效，推动加盟快递全链路成本改善，中通率先开启直链模式、圆通布局物流大模型提质增效。此外，建议关注商用车无人驾驶零部件以及运营商环节。
风险提示
1、路权政策松绑不及预期；2、快递行业价格竞争超预期；3、发生超预期的安全事件风险；4、社会舆论风险。
行业新闻摘要：
1：无人驾驶车辆在厂区物流的开发及应用逐渐成为趋势，提升了物流效率。
2：快递计费新规实施，重量精确到小数点后一位，旨在优化行业收费标准。
3：上半年我国邮政寄递业务量同比增长16.9%，行业发展势头强劲。
4：冷链物流市场规模持续扩大，行业热度不断上升。
5：智能快递柜逐步入驻高速重点服务区，推动了智能物流的发展。
6：快递行业需求坚韧，终端价格下行空间有限，市场竞争依然激烈。
7：无人配送车在乡村物流中发挥重要作用，助力乡村经济发展。
8：国家邮政局将指导相关快递企业优化收费计重规则，提升行业规范化水平。
9：全国快递业务量连续5年突破1000亿件，彰显出巨大的消费潜力。
10：低空经济应用场景加速拓展，推动了物流行业的商业化落地进程。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股：公司持续提升收派小哥及其他一线员工的薪酬竞争力。2）华泰国际助力顺丰控股完成H股配售及可转债发行。
2、国货航：1）国货航：公司会持续加强市值管理相关工作。
3、中国外运：1）中国外运：“21外运01”将于7月28日付息。2）环世物流：数字化重构跨境物流，中东航线成为增长引擎。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-01-0.56%0.39%2025-07-020.49%-0.09%2025-07-03-0.11%0.18%2025-07-04-0.77%0.32%2025-07-070.79%0.02%2025-07-080.17%0.70%2025-07-09-0.23%-0.13%2025-07-100.61%0.48%2025-07-11-0.15%0.01%2025-07-140.05%0.27%2025-07-15-0.72%-0.42%2025-07-160.88%-0.03%2025-07-17-0.15%0.37%2025-07-180.10%0.50%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股1.71%-4.02%39.79%国货航-0.72%1.11%-31.05%圆通速递2.70%11.12%-1.19%中国外运1.90%8.50%10.52%建发股份-3.73%3.09%34.51%物产中大-2.44%12.90%38.61%东航物流-1.38%5.41%-14.54%厦门象屿0.67%9.30%23.28%韵达股份0.28%5.22%1.00%申通快递3.87%21.53%51.97%传化智联17.48%20.96%77.66%德邦股份0.38%-2.08%24.56%中国铁物-0.74%6.25%13.47%嘉友国际-0.28%6.77%-11.84%厦门国贸-0.48%5.02%-3.53%中储股份-2.35%1.22%25.38%ST广物-0.89%0.13%49.23%密尔克卫-0.71%-0.09%-1.52%华贸物流0.71%4.08%23.61%福然德8.98%25.04%99.03%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证智选500价值稳健策略ETF（159617）、融通中证诚通央企红利ETF（159336）
【2025-07-14】
*ST海钦：预计半年报将出现扭亏
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯*ST海钦7月14日披露业绩预告，公司预计2025年上半年累计归属于母公司所有者的净利润600.00万元至800.00万元，上年同期净利润-3658.84万元，同比将实现扭亏为盈；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润区间为450万元到600万元。
业绩变动原因：本报告期，公司专注于大宗商品供应链主营业务并进行了核心品类的优化调整，导致主营业务规模及盈利水平较上年同期上升；同时，公司减少了在充电服务业务方面的投入，使得职工薪酬、营销拓展、场地租赁等费用大幅减少；此外，公司通过精细管理与降本节流措施，减少了不必要的行政办公支出，共同促进了净利润的显著增长。
本文内容节选、改编自上市公司公开披露信息，不构成投资建议。信息披露内容以上市公司公告原文为准。
【2025-06-25】
*ST海钦：浙江海歆能源有限责任公司增持公司股份至25.00%
【出处】本站7x24快讯
*ST海钦公告，控股股东浙江海歆能源有限责任公司自2025年5月9日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统以自有资金增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至2025年6月25日，浙江海歆通过集中竞价方式已累计增持公司股份207.68万股，占公司总股本0.90%，增持后持股比例从24.10%增至25.00%。本次权益变动不触及要约收购，不会使公司控股股东及实际控制人发生变化。
【2025-06-06】
*ST海钦06月06日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST海钦06月06日涨停收盘，股价上涨4.98%，收盘价为7.38元。该股于上午 11:27:24涨停。截止15:00:31打开涨停1次，封住涨停时长1小时30分3秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：146.20万，目前封板数量：39.62万，占实际流通盘0.30%，占当日成交量：5.61%。【原因分析】*ST海钦涨停原因类别为大宗商品供应链+一季报减亏+控股股东拟增持。1、据2025年5月15日投资者互动，公司战略聚焦大宗商品供应链业务，2024年第四季度推动液化石油气分销业务快速落地，形成稳定模式；据2025年4月26日公告，2025年一季度归母净利润亏损同比缩小92.06%，显示经营状况改善。
2、据2025年5月15日投资者互动，控股股东浙江海歆能源有限责任公司基于对公司发展前景的信心，拟自2025年5月起6个月内增持公司股份；同时证券简称更名议案已获股东大会审议通过，目前正在向市场监督管理部门申请变更登记。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日放量涨停，表明场外资金吸筹积极性高，做多动能强劲。目前该股量价配合良好，交投较为活跃，后市续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过5311次【放量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为60.89%，平均收益率为1.87%。持有1天的上涨概率最高，达到了60.89%，持有4天的平均收益率最高，达到了2.42%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-06】
涨停雷达：大宗商品供应链+一季报减亏+控股股东拟增持 *ST海钦触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST海钦今日触及涨停板，该股近一年涨停19次。
异动原因揭秘：1、据2025年5月15日投资者互动，公司战略聚焦大宗商品供应链业务，2024年第四季度推动液化石油气分销业务快速落地，形成稳定模式；据2025年4月26日公告，2025年一季度归母净利润亏损同比缩小92.06%，显示经营状况改善。2、据2025年5月15日投资者互动，控股股东浙江海歆能源有限责任公司基于对公司发展前景的信心，拟自2025年5月起6个月内增持公司股份；同时证券简称更名议案已获股东大会审议通过，目前正在向市场监督管理部门申请变更登记。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-05】
知名浙商钟仁海入主一年后，*ST庚星更名前最后一场股东大会传递新信号
【出处】每日经济新闻
6月4日下午，浙江嘉兴南湖基金小镇内的一处二层建筑内，福建海钦能源集团股份有限公司召开了以“*ST庚星”（即庚星股份）为股票简称的最后一场股东大会。
两天后的6月6日，*ST庚星将正式更名为*ST海钦。这被外界视为新控股股东浙江海歆能源有限责任公司（以下简称浙江海歆）全面推动*ST庚星革新的信号之一。从二级市场也可窥见外界对*ST庚星的关注程度，最近的8个交易日内，公司录得4个涨停板（涨跌幅限制为5%）。
自去年四季度实际管理*ST庚星以来，浙江海歆委派的新管理团队推动了*ST庚星的主营业务转型：在大宗煤炭交易的基础上增加液化石油气交易。6月4日，《每日经济新闻》记者以股东身份从*ST庚星的股东大会上了解到，目前*ST庚星的液化石油气主要从美国、中东地区购买，所以从客观上来看，关税如果波动会对公司采购成本带来影响。
液化石油气在部分地区仍处优势地位
*ST庚星并不避讳提及控股股东浙江海歆对其的支持，在资金、业务、人才甚至办公场地方面均能看到控股股东的影子。比如，*ST庚星目前在嘉兴的办公地点就由控股股东方面提供。
在2024年三季度末全面掌控*ST庚星之时，上市公司既有业务已出现了不少问题。公司的煤炭供应链业务在2024年出现盈利水平下降的情况，公司还对个别合作方应收款项单项计提减值准备1.56亿元。电动汽车充电服务业务持续亏损，公司计提资产减值准备1858.48万元。
这样的背景下，*ST庚星新任管理层在2024年第四季度开始借助控股股东提供的财务资助与产业资源，推动液化石油气大宗商品分销业务的快速落地。
但是，受到天然气替代和“瓶改管、瓶改电”政策的影响，液化石油气近年在家庭和商业场景中的需求萎缩。对此，*ST庚星方面表示，天然气对液化石油气的替代速度在不同省份存在显著差异。因广西拥有便于运输的港口条件，当地市场也有需要，因此目前*ST庚星的液化石油气业务主要集中在广西及西南地区。
公司方面还介绍，在广西和西南地区的高山丘陵地区，“由于地形复杂、多山地和高原，天然气管网等基础设施的建设成本较高，且部分农村地区人口分散，天然气管网覆盖难度大，液化石油气仍处于优势地位”。
2024年，公司新增的液化石油气业务获得超1.6亿元营收。2025年一季度，公司实现营收合计8318.78万元，其中大部分也来自液化石油气业务。
*ST庚星曾详细披露过实控人其他资产对上市公司相关业务的托举。比如，*ST庚星的液化石油气采购自美国及中东地区，在液化石油气的国际贸易中，知名能源供应商往往会设置较高的进入门槛和限制条件，建立良好的采购资信一般需要较长周期及较多的成功交易记录。通过借力控股股东及其关联方，能够相对快速地获得良好的国际采购资信，继而在进口采购环节享受更多便利。
浙江海歆实控人钟仁海是知名浙商，他也控股浙江鸿基石化股份有限公司（以下简称鸿基石化），液化石油气是鸿基石化涉足的领域之一。
2024年，*ST庚星从鸿基石化处实际购买了价值9844.04万元的原材料，占同类业务的25.28%。据*ST庚星预计，公司2025年度与关联方（钟仁海所控制公司）的日常关联交易总额会达到5.1亿元。
充电站业务：以稳定运营现有场站为主要目标
除了液化石油气外，*ST庚星目前的业务中还包括电动汽车充电服务，但因体量过小，并未列入2024年年报的主营业务中。
据了解，*ST庚星的电动汽车充电服务主要通过上海庚星能源有限公司（以下简称上海庚星）、福州庚星能源有限公司（以下简称福州庚星）开展。上述两家公司在2024年分别亏损5437.43万元和1316.81万元。2025年一季度，两家公司仍未实现盈利。
对于电动汽车充电服务业务，记者以股东身份在大会现场了解到，对于该部分业务，目前管理层计划仍以“维持现状”为主，并可能对一些确实无法盈利的场站予以优化。
从2024年3月成为公司控股股东至今，浙江海歆入主*ST庚星已过一年，最令外界关注的仍属控股股东以上市公司为平台开展的资本运作计划。截至目前，因监管部门此前对*ST庚星展开的调查尚未有定论，即使控股股东有相关资本运作计划，目前也无法落地。
今年5月的集体业绩说明会上，曾有投资者直言：“贵公司控股股东已变更，资产分批注入动作好像有点慢。”甚至有投资者建议*ST庚星的控股股东“以托管的形式提前整合上下游资产，获取托管收益”。
但受制于信披要求，对于投资者提出的部分建议，*ST庚星仅回应：“公司将严格按照规定履行信息披露义务。”
【2025-06-04】
涨停雷达：大宗商品供应链+控股股东拟增持+证券简称拟变更+液化石油气业务 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停19次。
异动原因揭秘：1、据2024年年报及2025年5月15日投资者关系活动记录表，公司战略聚焦大宗商品供应链业务，2024年第四季度推动液化石油气分销业务快速落地，形成核心盈利品类并探索民用能源转型。2、据2025年5月8日公告，控股股东浙江海歆能源有限责任公司拟自2025年5月起6个月内增持公司股份，增持金额不低于3,000万元且不超过6,000万元，以自有或自筹资金表达对公司前景信心。3、据2025年5月23日公告，公司证券简称拟由“庚星股份”变更为“海钦股份”，以准确反映经营情况及战略定位，该事项已获董事会审议通过，尚待交易所批准。；充电桩业务因持续亏损已明确转为存量运营，未列为原因（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-03】
*ST庚星06月03日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星06月03日涨停收盘，股价上涨4.98%，收盘价为6.95元。该股于上午 9:35:01涨停。截止15:00:31打开涨停5次，封住涨停时长3小时33分54秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：177.73万，目前封板数量：84.37万，占实际流通盘0.64%，占当日成交量：13.23%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块。1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。
2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日放量涨停，表明场外资金吸筹积极性高，做多动能强劲。目前该股量价配合良好，交投较为活跃，后市续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过5307次【放量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为60.83%，平均收益率为1.86%。持有1天的上涨概率最高，达到了60.83%，持有4天的平均收益率最高，达到了2.44%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-03】
涨停雷达：证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停18次。
异动原因揭秘：1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-30】
*ST庚星自6月6日起证券简称变更为“*ST海钦”
【出处】智通财经
*ST庚星(600753.SH)发布公告，为了更加准确地反映公司的实际经营情况及进一步明确公司战略定位，同时使公司证券简称与公司名称保持一致，公司拟将证券简称由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，公司证券代码“600753”保持不变。
经公司申请，并经上海证券交易所办理，公司证券简称自2025年6月6日由“*ST庚星”变更为“*ST海钦”，公司证券代码“600753”保持不变。
【2025-05-30】
行业周报|物流指数涨5.07%, 跑赢上证指数5.09%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年5月26日-2025年5月30日，上证指数跌0.03%，报3347.49点。创业板指跌1.4%，报1993.19点。深证成指跌0.91%，报10040.63点。物流指数涨5.07%，跑赢上证指数5.09%。前五大上涨个股分别为德邦股份、音飞储存、*ST庚星、中储股份、申通快递。
本周机构观点：
**光大证券本周观点**：
供需前景改善叠加地缘政治风险仍存，油价仍有底部支撑。需求方面，本周美欧谈判取得积极进展，特朗普推迟对欧盟关税的起征时间，且表示对欧盟加快贸易谈判进程感到鼓舞，贸易冲突缓和或有望提振原油需求。地缘政治方面，本周西方对俄制裁风险上升，欧盟正在讨论对俄罗斯实施新一轮制裁，包括针对俄石油的相关措施、降低俄石油和石油产品价格上限以及针对俄罗斯“影子舰队”船只的新限制措施，特朗普亦考虑本周对俄实施制裁，因其对俄罗斯总统普京持续攻击乌克兰及和平谈判进展缓慢感到不满，地缘政治风险仍为油价提供支撑。供给端，近期油价下行对美国页岩油增产前景造成较大影响，IEA预计25、26年美国原油供应量增幅分别为44万桶/日和18万桶/日，美国页岩油增产放缓有望部分抵消全球原油供给增长带来的冲击。
“三桶油”加强“增储上产”，油气产量有望稳步上行。“三桶油”响应国家“增储上产”号召，中国石油、中国石化、中国海油2025年油气当量产量计划分别增长1.6%、1.3%、5.9%，25Q1分别增长0.7%、1.7%、4.8%。（1）中国石油坚持高效勘探、效益开发，有序推进原油产能建设，把天然气业务作为战略性、成长性和价值性工程大力发展，2024年天然气产量占油气当量产量的54.4%，占全国天然气总产量的64.4%。（2）中国石化加强非常规油气技术攻关，25年3月胜利济阳页岩油国家级示范区油气勘探取得重大突破，探明地质储量达1.4亿多吨，技术可采储量达1135.99万吨。（3）中国海油在国内推动新油田上产和老油田稳产，2025年已有番禺10/11区块联合开发项目、东方29-1气田开发项目、渤中26-6油田开发项目（一期）等多项目投产。在海外，巴西Mero4项目于5月24日安全投产，项目投产后将使油田整体原油日产量提高到77万桶，中国海油拥有该项目油田产品分成合同9.65%权益。
中下游加快转型布局，新材料和清洁能源前景可期。中国石油、中国石化的炼化销售业务加快转型升级，在炼化领域，推动油转化、油转特，提高产品附加值，中国石油下属吉林石化公司乙烯、广西石化公司乙烯、独山子石化公司塔里木乙烷制乙烯二期、蓝海新材料公司高端聚烯烃等转型升级项目有序推进，中国石化全力推进石油焦定制化、绿色化、高端化分级分类销售，负极材料专用焦供应跃居国内龙头。在销售领域，中国石油、中国石化利用现有的加油站网络向“油气氢电服”综合能源供应商转型，截至2024年底，中国石油拥有充换电站3803座，中国石化拥有充换电站10285座，中国石化与宁德时代深度合作，今年将建设不少于500座换电站，未来以共同建设1万座换电站为目标，推动我国换电站新型基础设施建设。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
**光大证券本周观点**：
第三轮第四批中央生态环境保护督察全面启动。根据人民网新闻，5月26日，根据《生态环境保护督察工作条例》，经党中央、国务院批准，第三轮第四批中央生态环境保护督察全面启动。组建8个中央生态环境保护督察组（以下简称督察组），分别对山西、内蒙古、山东、陕西、宁夏5省（区）开展督察，统筹开展黄河流域督察和省域督察，同时对中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资集团有限公司3家中央企业开展督察，进驻时间约1个月。这是《生态环境保护督察工作条例》发布实施后的第一批督察。此外，近年来宁夏等地已有多个项目因环保等因素关停。
农药行业产能格局持续优化，友道化学发生爆炸，氯虫苯甲酰胺供应受到影响。农药方面，近年来我国扎实推进农药行业的减量增效，部分环保不达标的中小企业陆续退出市场。当前农药原药价格已至底部，渠道库存拐点有望到来，未来随着环保政策的逐渐趋严，农药行业产能格局将进一步优化。此外，5月27日11时57分左右，山东省潍坊市高密市友道化学有限公司发生爆炸，该公司为豪迈集团股份有限公司控股子公司，目前主要产品包括氯虫苯甲酰胺原药及其中间体、其植保二期万吨氯虫原药装置于2024年1月成功达产，目前氯虫苯甲酰胺原药合计产能1.1万吨，是全球最大生产企业。氯虫苯甲酰胺是由美国杜邦公司（现科迪华）开发的双酰胺类杀虫剂，具有高效、低毒、广谱的特点，目前已成为全球市场销售额第一的杀虫剂品种。该工厂爆炸将影响氯虫苯甲酰胺原药的短期供应，从而有望推升价格。另外，ST红太阳具有年产2000吨氯虫苯甲酰胺的产能，另有1000吨/年产能将于25年9月底完工，利尔化学布局有氯虫苯甲酰胺产能，海利尔具备氯虫苯甲酰胺的生产规划。善水科技拥有2,3-二氯吡啶产能550吨/年，在建有8000吨/年产能，2,3-二氯吡啶是合成氯虫苯甲酰胺的关键中间体。
有机颜料行业持续整合，看好高性能有机颜料国产替代。颜料的原料多为矿物或化学合成物，需经粉碎、混合等高能耗工序，易产生含重金属的粉尘及废水，从而污染环境。伴随环保政策趋严，利润空间趋紧，海外龙头企业逐步剥离颜料业务，高性能有机颜料行业供给格局持续优化，头部企业的行业地位和竞争能力将得以提升。此外，随着有机颜料的快速发展，经典有机颜料的产能逐步趋于饱和甚至过剩，产品价格和毛利率有所下降，高性能有机颜料成为行业发展新趋势。而高性能有机颜料由于技术门槛较高，国际市场大多被巴斯夫、科莱恩、大日本油墨等少数几家全球化工龙头掌握，国内仅有七彩化学、百合花等少数企业掌握核心生产技术。在环保政策趋严和经典有机颜料产能过剩的背景下，高性能有机颜料凭借较高的技术壁垒，竞争格局向好，利好行业龙头发展。此外，MXDA应用广泛，建议关注MXDA等农药原药中间体的布局情况，七彩化学于24年9月宣布5000吨/年MXD6项目进入试生产阶段，23年公司1万吨/年MXDA项目也已顺利投产，并在山东济宁一期规划有2万吨/年MXDA产能和3万吨/年MXD6产能。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
行业新闻摘要：
1：首届中泰低空经济国际合作大会在成都成功举办，探讨低空经济与物流的结合。
2：出行旅游“打卡”热兴起，各类运动相机成为刚需迎消费热潮，推动相关物流需求增加。
3：内陆大省“出海”，河南选中三个“核心”港口，推动临港产业发展，提升物流能力。
4：佛山梳理123项营商环境优化事项，促进物流行业审批提速与增值赋能。
5：百台交付的重卡系列全球首发，增强重型物流运输能力。
6：全国首例铁路智慧物流园钢结构主体完工，标志着铁路物流新模式的推进。
7：河北省钢铁产业供应链平台正式投入运营，提升区域物流效率。
8：河南内河航运加速，漯河港扩容提升工程开工，助力物流畅通。
9：商务部联合发布“数智供应链发展专项行动计划”，力求提升全国物流行业的智能化水平。
10：冷链物流需求持续增长，全国现存冷链运输相关企业超4.6万家，成为物流行业的重要组成部分。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股等投资成立空港航空地面服务公司。2）顺丰集团与上海迪士尼度假区宣布数年战略联盟。3）上海迪士尼度假区、顺丰，战略合作。4）顺丰集团与上海迪士尼度假区达成为期数年的战略联盟协议。5）顺丰将成为上海迪士尼度假区快递和物流服务官方合作伙伴。6）国泰海通：需求韧性持续、价格波动加剧 今年快递业务量或保持较快增速。
2、圆通速递：1）国泰海通：需求韧性持续、价格波动加剧 今年快递业务量或保持较快增速。
3、中国外运：1）中国外运：6月3日将召开2025年第一季度业绩说明会。
4、建发股份：1）建发股份等在贵州投资成立纸业公司。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-130.59%0.17%2025-05-143.89%0.86%2025-05-15-0.52%-0.68%2025-05-16-1.18%-0.40%2025-05-190.36%0.00%2025-05-20-0.12%0.38%2025-05-21-0.74%0.21%2025-05-22-0.92%-0.22%2025-05-23-0.92%-0.94%2025-05-261.70%-0.05%2025-05-271.25%-0.18%2025-05-280.98%-0.02%2025-05-291.25%0.70%2025-05-30-0.17%-0.47%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股1.14%6.04%29.82%国货航1.29%3.05%-29.10%圆通速递3.29%0.76%-18.64%中国外运3.29%7.04%-11.62%建发股份0.40%-2.07%11.09%物产中大0.19%2.55%13.45%德邦股份56.51%60.62%36.30%东航物流1.47%8.07%-33.25%韵达股份5.13%2.80%-20.43%厦门象屿1.90%7.40%-1.83%申通快递11.93%7.31%20.15%中国铁物1.56%4.00%1.96%传化智联6.84%7.05%30.70%中储股份11.99%7.81%24.71%嘉友国际-0.85%0.79%-26.55%厦门国贸0.81%-0.16%-14.60%华贸物流3.65%6.86%2.60%ST广物-6.32%-6.06%18.82%密尔克卫3.34%4.35%-28.44%物产环能2.57%3.73%-8.06%
【2025-05-28】
*ST庚星05月28日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月28日涨停收盘，股价上涨4.93%，收盘价为6.81元。该股于上午 9:50:57涨停。截止15:00:31打开涨停2次，封住涨停时长3小时38分18秒。其涨停封板结构较好，最高封单量：142.84万，目前封板数量：74.70万，占实际流通盘0.57%，占当日成交量：12.35%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块。1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。
2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股已连续涨停，表明场外资金吸筹积极性较高，做多氛围浓厚，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过4094次【连续涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为66.88%，平均收益率为2.99%。持有1天的上涨概率最高，达到了66.88%，持有2天的平均收益率最高，达到了3.50%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-28】
涨停雷达：液化石油气供应链+控股股东增持+证券简称变更 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停17次。
异动原因揭秘：1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-27】
*ST庚星05月27日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月27日涨停收盘，股价上涨5.02%，收盘价为6.49元。该股于上午 9:25:02涨停。截止15:00:31打开涨停5次，封住涨停时长3小时56分6秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：132.61万，目前封板数量：88.27万，占实际流通盘0.67%，占当日成交量：23.75%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块。1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。
2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3247次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.82%，平均收益率为2.87%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.82%，持有4天的平均收益率最高，达到了4.67%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-27】
涨停雷达：控股股东增持+更名+能源供应链 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停16次。
异动原因揭秘：1、据2025年5月9日公告，控股股东浙江海歆能源有限责任公司拟增持公司股份金额不低于3000万元且不超过6000万元，以增强控制权并传递发展信心。2、据2025年5月23日公告，公司证券简称拟由“*ST庚星”变更为“*ST海钦”，以准确反映经营情况及战略定位，该事项已通过董事会审议。3、据2024年年报，公司主营煤炭及液化石油气供应链业务，2024年累计服务充电用户超138万人次，充电量达3100万度，并拓展民用能源品类以优化业务结构。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-26】
*ST庚星05月26日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月26日涨停收盘，股价上涨4.92%，收盘价为6.18元。该股于上午 9:30:23涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时59分44秒。其涨停封板结构好，最高封单量：118.20万，目前封板数量：92.38万，占实际流通盘0.70%，占当日成交量：54.52%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块。1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。
2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-26】
涨停雷达：证券简称拟变更+拟增持+充电桩运营+ST板块 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停15次。
异动原因揭秘：1、5月23日公告：公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。2、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-23】
*ST庚星：证券简称拟变更为*ST海钦
【出处】本站7x24快讯
*ST庚星公告，公司证券简称拟由“庚星股份(*ST庚星)”变更为“海钦股份(*ST海钦)”，证券代码“600753”保持不变。公司于2025年5月23日召开第八届董事会第三十次会议，审议通过了该议案。变更理由是为了准确反映公司经营情况及明确战略定位，使证券简称与公司名称一致。该变更需上海证券交易所批准后方可施行。
【2025-05-19】
大利好！并购重组概念股 批量涨停
【出处】证券时报网
今日早盘，A股整体低开低走小幅调整北证50探底回升涨逾1%。上涨个股略多于下跌个股，成交量有微幅放大的趋势。
盘面上，航运港口、并购重装预案、房地产、林业等板块涨幅居前，人形机器人、消费电子、酿酒、液冷服务器等板块跌幅居前。
并购重组迎政策利好
并购重组概念股早间集体大涨，板块指数逆势大幅高开高走，放量涨逾3%，创近2个月来新高。光智科技开盘20%涨停，综艺股份、天汽模、滨海能源、华夏幸福等也批量一字涨停。
要约收购、ST、壳资源、低价股等与并购重组关联度高的板块也纷纷逆势上扬，华远地产、*ST阳光、*ST恒久、*ST荣控等批量涨停。
上周末，中国证监会正式对外公布实施修改后的《上市公司重大资产重组管理办法》，明确支持符合商业逻辑的跨界并购、建立重组股份对价分期支付机制、新设重组简易审核程序、吸收合并锁定期差异化设置、鼓励私募基金参与上市公司并购重组等。
根据证监会披露，今年以来，上市公司筹划资产重组更加积极，已披露超600单，是去年同期的1.4倍；其中重大资产重组约90单，是去年同期的3.3倍；已实施完成的重大资产重组交易金额超2000亿元，是去年同期的11.6倍。
深沪北交易所也同步修订发布《上市公司重大资产重组审核规则》及配套业务指南。新设简易审核程序，对符合条件的上市公司发股类重组，大幅简化审核流程，缩短审核时限，同时进一步完善了重组股份对价分期支付等相关事项的披露和审核要求。
开源证券认为，在国企改革政策支持、产业转型升级、集团资产证券化与市值管理考核等多重因素的驱动下，央国企有望成为新一轮并购重组浪潮的主导力量。
东吴证券则表示，随着新规落地，并购重组项目有望增加，配套融资业务也有望增长，券商作为并购重组的财务顾问，将有更多机会参与其中，弥补投行收入的下滑，也能带动券商其他业务线的协同发展。
航运量激增 运价暴涨
经过短期调整之后，航运港口概念股再度走强，板块指数一度放量涨逾3%。南京港、连云港、宁波海运均连续第5日涨停，珠海港、厦门港务等亦强势封板。
中美相互调整关税正式实施后，中国至美国的集装箱船预订量激增。贸易追踪机构Vizion数据显示，在美国和中国互降关税之后，美国下单的从中国到美国集装箱运输预订量飙升近300%。
船运追踪系统Port Optimizer提供的数据也显示，洛杉矶当地港口上周（5月11日至17日）和本周（5月18日至24日）的货物进口量将分别环比增长16.1%和21.98%。
需求短期内集中释放迅速推高美线的航运价格。公开信息显示，已有八家船运公司已经针对亚洲到美国的航线宣布了GRI（General Rate Increase，一般费率上调）计划，GRI增幅最高达3000美元/FEU（40英尺集装箱）。
美西航线40英尺标箱运价已从年初2560美元涨至3500美元（截至上周末），而地中海航运、赫伯罗特等公司宣布，后续将再度上调700美元—1500美元。
而且由于5月本就是航运旺季，据亿海蓝数据显示，过去十年，5月份亚洲往北美去的集装箱货量环比平均增5.4%，为1年中的高点。所有现在航运涨价可能只是个开始。
根据达飞轮船向客户发出的费率通知，40英尺柜6月1日—14日，美西运费将调涨至6100美元，美东运费将调涨至7100美元。6月15日起，从亚洲（包括远东）到美国、加拿大卸货港口的旺季附加费将再上涨4000美元，达10000美元以上。
华源证券称，中美之间突然互降关税让船司运力调整措手不及，90天中美关税窗口期引发的集运美线抢运潮或将带来美线量价齐升；此外，亚洲支线集运运价也将受溢出效应带动，有望利好相关公司业绩。
【2025-05-14】
庚星股份“夺章风波”后续丨多名前高管因离职补偿与公司起纠纷 董秘：双方就部分事实的理解存在分歧
【出处】每日经济新闻
“夺章风波”已过去半年有余，庚星股份（现*ST庚星，SH600753 下文均称“庚星股份”）前管理团队部分成员与公司之间再起波澜。因离职至今没能收到相应补偿，庚星股份多名前高管对前东家提起仲裁或诉讼。
据知情人士透露，截至目前，还有多名庚星股份前高管仍与公司存在劳动合同纠纷。除前董事兼总经理汤永庐外，还包括公司前副总经理梁明媚、前财务金融中心副总监周雯瑶、前董秘李秀新、前监事陈雪敏等。
双方矛盾实际由来已久。2024年初，庚星股份原控股股东持股被法拍，浙江海歆能源有限责任公司（以下简称“浙江海歆”）拍下部分股份，成为上市公司第一大股东。自此，浙江海歆与公司原管理团队开始出现摩擦。
到了去年7月底，浙江海歆提议召开临时股东大会，提议罢免庚星股份原董事会的大部分成员。约一个月后，庚星股份又进一步公告称，董事会同意解聘公司大部分高管。彼时，新老管理团队曾围绕公司公章、证照等展开几轮争夺，最终达成和解。
称离职补偿未到位，多名前高管与上市公司起纠纷
每月10日，是庚星股份的发薪日。2024年12月10日这天，周雯瑶发现薪酬和离职补偿合计金额少了近10万元。这与她从相关职务上离任时与公司约定的协议并不相符。此前，周雯瑶任庚星股份财务金融中心副总监，离职后，其仍担任公司董事。
随后的几个月里，周雯瑶多次与庚星股份沟通，索要离职补偿，但均未果。于是，周雯瑶决定申请仲裁。2025年3月25日，仲裁庭做出首次仲裁决定，庚星股份需在裁决生效日向周雯瑶支付离职补偿。不过，庚星股份对裁决结果提出异议并提起诉讼。“对方起诉了，还没有正式立案。”周雯瑶说。目前，上述案件仍处于仲裁阶段。
周雯瑶的遭遇并非个例。在其之前，已有多位具有类似经历的庚星股份前员工与上市公司进行过交涉。
2024年9月，庚星股份内部岗位“换血”，多名前中高层员工分别与公司签署协议，陆续离职。按约定，员工离职补偿会在下一个发薪日随薪酬共同发放。但到了当年10月10日，一批离职高管并没有收到对应的补偿金。
提及彼时的情况，在2024年9月20日正式离职的庚星股份前数据中心负责人冷志威回忆：“最早对方（指庚星股份现相关负责人）表示，因为有很多东西要支付，后面又说公司账上没钱，要到（2024年）12月才能支付。到12月，（对方人事部门）有表达过要跟我解除（之前的合同），重新协商（补偿）金额，但是我不同意。就跟他们再协商，后面他们又一直说没钱，无法支付。”
庚星股份曾在今年1月和4月披露过两份关于重大诉讼及累计诉讼、仲裁情况的公告。两份公告侧面记录了新团队与庚星股份老员工之间的纠纷进展。
在庚星股份1月8日凌晨的公告中，公司及下属子公司涉及劳动合同纠纷的案件共有10起，其中自然人袁某某等8人已与公司达成和解，对应金额合计27.20万元。据记者多方确认，上述8人中包括庚星股份前人力资源总监、法务总监等。
剩余两起案件中，由自然人陈某某提起的劳动合同纠纷处于仲裁阶段，对应金额31.73万元。经多方确认，该人士为公司前监事陈雪敏，其也是庚星股份原实控人梁衍锋的助理。
三个月后，在庚星股份于4月17日披露的公告中，陈雪敏与公司之间的纠纷进展变为一审阶段。在同一份公告中，庚星股份还披露了12件新增的诉讼、仲裁案件。其中，7件为劳动合同纠纷，当事人包括李秀新、周雯瑶、冷志威以及前充电业务负责人康威，四人诉讼金额分别为22万元、9.59万元、26.63万元和8.31万元，案件均处于仲裁阶段。
另据了解，庚星股份前总经理汤永庐和副总经理梁明媚也已就相关纠纷申请仲裁，目前仲裁庭已受理，待开庭。庚星股份前监事林维群也于5月13日向福州长乐劳动仲裁机构正式提起了劳动仲裁申请。
原高管曾提出移交公章的前提是给员工合理赔偿
去年8月，庚星股份发生“夺章风波”，当时，双方的矛盾已经显现。
《每日经济新闻》此前报道，去年8月28日傍晚，庚星股份新管理团队本打算到公司上海总部办公室与保管公章的负责人对接，对印章、证照资料进行移交。但新管理团队当时就被告知，上市公司的公章以及重要子公司上海庚星能源有限公司的公章已经不在上市公司内保管。
随后，双方曾就公章问题展开多轮沟通。2024年8月31日，时任庚星股份总经理的汤永庐在接受《每日经济新闻》记者采访时曾提出详细的诉求，其中就包括希望新团队出具方案对离职员工进行合理的赔偿和安置。
“对员工进行合理的赔偿和安置，（新团队）要给出一个赔偿方案，要给员工一个告示。毕竟我们来这里工作没有功劳也有苦劳，上市公司我们也维持这么久了，现在轻易地赶我们，都没有一个赔偿方案，于情于理于法并不合适。”汤永庐曾主张。
僵持一个月后，双方出现和解信号。在庚星股份于2024年9月30日召开的2024年第五次临时股东大会上，记者现场了解到，新团队已与原团队成员就董事选举以及员工赔偿等问题初步达成一致。10天后，庚星股份公章、证照全部完成移交。
但双方的矛盾并没有自此结束。随后的几个月内，包括汤永庐、梁明媚等在内的多位庚星股份原核心高管曾多次向公司提出请求支付相应费用，但至今未果。
前副总经理梁明媚无法理解新高管团队的做法。“从他们（浙江海歆）进来到最后签这个（离职补偿）协议，我跟他们之间相处都很和平，可能比其他高管更‘正常’一点。我也是尽了极大的努力去配合他们，从来没有任何的让他们不满意的地方，我原本以为这样就可以了，实际上并不是。”
据梁明媚自述，在与上市公司交涉的过程中，其曾多次就补偿问题询问公司现在的相关负责人，但对方均未给出正面回答。
上市公司：双方就部分事实的理解存在分歧
4月中旬，《每日经济新闻》记者曾就双方纠纷采访庚星股份。庚星股份现董秘汤峰峰通过微信回应记者称，具体的情况需要人力资源相关部门的同事来回应；至于其他仲裁、诉讼案件，需要代理律师表达具体观点。
汤峰峰称：“我能说的就是，公司跟员工之间肯定会因为各种各样的原因产生劳动纠纷。前期有协议的情况下，假如后续有了一些新的进展，或者说看到了一些新的资料，都有可能改变公司对于这件事情的一些看法。”
“公司对于几位（原高管）都是一样的，开始签协议的时点上，公司了解到的信息就只有一部分，因为后续交接过程是曲折的，等到公司拿到整个材料的时候，可能会又找到一些新的依据，这个时候就没有办法按照原先的理解（指对合同的理解）去处理。”汤峰峰补充称，“这个过程我们肯定是委托了专业律师的，才会（有）这样的判断。”
在庚星股份方面看来，目前，公司与前高管团队之间的主要问题还是双方对于部分事实的理解存在分歧。
汤峰峰举例说，此前，公司曾与法务总监、人力资源总监等8人存在劳动合同纠纷，但最终完成了调解并支付离职补偿。“其实就是公司对于这个事情跟对方的观点是一致的，或者说对于事实没有什么分歧了，该付就付。如果还是有分歧，走劳动仲裁也好、走诉讼也好，只是还没有最后的结果。”
2024年年报显示，庚星股份全年营业收入为4.10亿元，同比下降49.87%；归母净利润为-2.36亿元，亏损同比扩大357.42%；扣非净利润为-2.55亿元，上年同期为-5343.59万元。
因连续三年扣非净利润为负且最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，庚星股份于4月29日起被实施退市风险警示。值得注意的是，在2024年年报中，庚星股份还被审计机构出具带有持续经营重大不确定性段落之无保留意见审计报告。
2024年第四季度，新高管团队进入庚星股份，并开始主导公司主营业务从传统的煤炭业务转向液化石油气业务。财报中，庚星股份介绍，2024年第四季度，公司依托控股股东浙江海歆提供的财务资助与产业资源支持，推动了液化石油气大宗商品分销业务的快速落地。
反映在数据上，2024年全年，公司共实现大宗商品供应链营收4.04亿元，同比减少50.42%，其中焦煤焦炭相关收入2.40亿元，同比减少70.53%；液化石油气相关收入1.64亿元，均为2024年新增。
2025年一季度，新高管团队进一步调整上市公司业务。当期，公司实现营收合计8318.78万元，同比减少53.42%；归母净利润亏损153.07万元，较上年同期减亏约1774.86万元。对于营收变化，公司解释称，主要系因当期优化大宗商品业务品类，不再开展毛利率较低的业务，导致收入规模缩小。
【2025-05-13】
*ST庚星05月13日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月13日涨停收盘，股价上涨4.98%，收盘价为6.11元。该股于上午 9:51:03涨停。截止15:00:31打开涨停4次，封住涨停时长2小时28分15秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：108.70万，目前封板数量：18.19万，占实际流通盘0.14%，占当日成交量：2.06%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为拟增持+一季报减亏+充电桩运营+ST板块。1、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
2、4月25日庚星股份2025年一季报显示，公司主营收入8318.78万元，同比下降53.42%；归母净利润-153.07万元，同比上升92.06%。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。【投顾分析】该股已连续涨停，表明场外资金吸筹积极性较高，做多氛围浓厚，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3983次【连续涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为66.71%，平均收益率为2.99%。持有1天的上涨概率最高，达到了66.71%，持有2天的平均收益率最高，达到了3.51%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-13】
*ST庚星主力资金持续净流入，3日共净流入1076.44万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
*ST庚星05月13日DDE大单资金(主力资金)净流入119.58万元，两市排名1445/5148。近3日*ST庚星主力资金持续流入，3日共净流入1076.44万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-12】
*ST庚星05月12日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月12日涨停收盘，股价上涨5.05%，收盘价为5.82元。该股于上午 10:39:43涨停。截止15:00:31打开涨停4次，封住涨停时长2小时13分54秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：69.54万，目前封板数量：23.39万，占实际流通盘0.18%，占当日成交量：2.80%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为拟增持+一季报减亏+充电桩运营+ST板块。1、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
2、4月25日庚星股份2025年一季报显示，公司主营收入8318.78万元，同比下降53.42%；归母净利润-153.07万元，同比上升92.06%。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3191次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.83%，平均收益率为2.87%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.83%，持有4天的平均收益率最高，达到了4.52%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-12】
涨停雷达：拟增持+一季报减亏+充电桩运营+ST板块 *ST庚星触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST庚星今日触及涨停板，该股近一年涨停13次。
异动原因揭秘：1、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。2、4月25日庚星股份2025年一季报显示，公司主营收入8318.78万元，同比下降53.42%；归母净利润-153.07万元，同比上升92.06%。3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-09】
多只牛股，紧急发声
【出处】证券时报网
二连板、三连板、四连板，5月9日晚间，多家近期涨幅较大的上市公司发布异动公告，提示投资风险。
鑫磊股份涨幅超40%
5月9日，鑫磊股份盘中再度20%涨停，截至收盘涨幅19.82%。此前，鑫磊股份5月8日20%涨停，两个交易日合计涨幅高达43.6%，股价创历史新高。
5月9日晚，鑫磊股份在异动公告中表示，公司股票连续2个交易日涨幅偏离值累计43.6%，属于股票交易异常波动的情况。
鑫磊股份表示，公司董事会确认，公司目前未发现任何根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等。
资料显示，鑫磊股份是一家专注于空气动力领域相关技术、产品开发及推广的企业，主营业务为节能、高效空气压缩机、鼓风机等空气动力设备的研发、生产和销售。
春光科技四连板
5月9日，春光科技再度涨停。5月6日至9日的四个交易日，春光科技收获四连板，股价升至3年来新高。
春光科技在异动公告中表示，4月30日至5月9日公司股票价格连续四个交易日涨停，公司股票涨幅偏离值累计已达45.86%，股票价格近期涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的大幅下跌风险。
春光科技称，公司日常经营情况及外部环境未发生重大变化，不存在涉及公司的重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组等应披露而未披露的重大事项。
春光科技还提到，截至目前，公司控股股东、实际控制人及一致行动人合计持有公司股票9097.81万股，占公司总股本66.68%，外部流通盘较小。5月9日公司股票换手率已达17.06%，4月30日至5月9日股票累计换手率已达33.60%。公司基本面未发生变化，存在市场非理性炒作风险。
春光科技主要从事清洁电器软管配件及整机ODM/OEM产品的研发、生产和销售，其中清洁电器整机ODM/OEM产品主要包括有吸尘器、洗地机、扫地机器人、布衣清洗机、除螨仪等。
2024年，春光科技营业收入21.22亿元，同比增长16.62%，归母净利润1431.46万元，同比下降42.73%。春光科技表示，公司所属行业同质化竞争激烈，公司2024年度业绩下滑主要原因之一即为公司产品售价下降，综合毛利率下滑。若客户降本需求进一步加剧，可能对公司经营业绩造成不利影响。
多只ST股涨停
5月9日，*ST花王、*ST庚星、*ST椰岛等风险警示股盘中继续涨停，5月7日至9日，三家公司连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计均超过12%。5月9日晚间，三家公司均发布异动公告，提示交易风险。
*ST花王于今年3月15日发布重大资产购买预案，拟以支付现金的方式向HUANG RAN、孙鑫海、朱超等合计购买其所持有的尼威动力部分出资额。*ST花王5月9日表示，此次交易的完成尚存在不确定性，请投资者注意投资风险，谨慎投资。
*ST庚星提示，公司最近连续3个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，公司股票已被上交所实施其他风险警示。
另外，因涉嫌信息披露违法违规，2023年12月27日，证监会决定对公司立案。*ST庚星提示注意投资风险。
*ST椰岛则因2024年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于3亿元，加上公司2024年度内部控制审计被出具了否定意见，最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，被实施退市风险警示及其他风险警示。
*ST椰岛表示，公司目前日常经营活动正常，未发生重大变化。市场环境、行业政策等未发生重大调整，生产成本和销售等情况未出现大幅波动，内部生产经营秩序正常，请投资者注意二级市场交易风险，审慎投资。
【2025-05-09】
*ST庚星05月09日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月09日涨停收盘，股价上涨4.92%，收盘价为5.54元。该股于上午 9:25:02涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长4小时12秒。其涨停封板结构好，最高封单量：581.73万，目前封板数量：135.23万，占实际流通盘1.02%，占当日成交量：60.87%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为拟增持+一季报减亏+充电桩运营+ST板块。1、5月8日公告：控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
2、4月25日庚星股份2025年一季报显示，公司主营收入8318.78万元，同比下降53.42%；归母净利润-153.07万元，同比上升92.06%。
3、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3189次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.78%，平均收益率为2.87%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.78%，持有4天的平均收益率最高，达到了4.48%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-09】
行业周报|物流指数涨3.53%, 跑赢上证指数1.61%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年5月6日-2025年5月9日，上证指数涨1.92%，报3342.00点。创业板指涨3.27%，报2011.77点。深证成指涨2.29%，报10126.83点。物流指数涨3.53%，跑赢上证指数1.61%。前五大上涨个股分别为*ST原尚、*ST庚星、龙洲股份、三羊马、万林物流。
本周机构观点：
**长江证券本周观点**：
出行链：客座率大增，“五一”票价略跌
5月3日，本周获益于“五一”小长假旺季，出行需求景气度提升，国内客运量增长提速，七日移动平均同比增加13%，增速环比持续爬升；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加24%。“五一”小长假影响下，客座率大幅提升，4.30-5.03期间平均国内客座率同比增加4.9pcts，平均国际客座率同比增加5.2pcts；收益表现仍然疲弱，国内含油票价持续承压，七日移动平均同比下跌10.0%，4.30-5.03期间平均含油票价同比下跌8.5%，剔除燃油附加费影响，平均裸票同比下跌3.3%。展望后市，航空赔率具有强吸引力，多因素共振向好；供给刚性收紧，需求复苏信号鲜明；收入与成本共振，周期弹性终释放，首先推荐A股民营航司以及港股三大航；若PMI指标显著反转，推荐弹性标的A股三大航。
海运：油轮运价回调，散运大船续涨
油运运价回调：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌8.6%至47k美元/天。本周中东货盘下降，加之巴西及西非货盘边际减少，运价有所承压。OPEC+将在6月进一步增产41.1万桶/天，连续第二个月加快增产步伐，有望进一步提振原油运输需求。集运小幅下跌：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌0.5%至1,341点。本周美线运价有所反弹，主因是船公司大幅缩减运力以及配合长协谈判挺价，其余航线运价均有所回调，或受到美线运力外调影响。4月18日当周，内贸集运运价PDCI环比上涨0.7%至1,198，市场货量稳定，运价震荡为主。散运大船续涨：本周BDI指数周环比上涨3.5%至1,421。本周西澳及北大西洋货盘稳定，大船运价反弹；巴拿马船继续受益于南美粮食发运，运价表现较好；北太平洋货盘疲软加之可用运力较多，运价承压；灵便型船受限于货盘减少运价难以进一步上涨。当前优先推荐业绩稳健、分红比例高的中谷物流；抢出口催化和受益于中国产业转移的亚洲区域内集运。此外，推荐关注油轮板块，运价中枢较高，受关税影响较小，OPEC+增产将提振油运需求，景气有望上行。
物流：快递件量维持快增，蒙煤库存加速去化
1）快递件量：4月21日-4月27日，邮政快递揽收量40.8亿件，同比增加19.9%。快递行业高增速延续，低价值包裹快速增长或是主要原因。2）大宗商品公路运输价格：本周大宗商品运价同环比均有改善，近期大宗商品市场延续回升向好态势。3）航空货运价格：本周浦东机场货运价格环比下降6.1%，关税政策对美线空运市场的冲击效应加速显现。4）甘其毛都蒙煤运量&短盘运价：随着蒙古坑口成本下调，贸易商交易情绪有所转好，近期甘其毛都口岸库存加速去化，二季度蒙煤贸易商单吨毛利或有边际改善。当前优先推荐经营拐点确立，盈利稳步抬升，股东回报强化的顺丰。重视电商快递行业分化的非线性拐点，自下而上推荐申通、圆通和中通。此外，看好估值开始具备性价比的成长标的极兔速递。
风险提示
1、宏观经济波动；
2、油价及人工成本大幅上升；
3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
**长江证券本周观点**：
航空：收益持续承压，盈利波动明显
2024年与2025Q1，上市航司收益持续承压，成本有所改善，盈利波动明显：1）2024年以来运量保持高增，整体利用率逐步改善；2）受宏观因素以及竞争格局影响，收益承压；3）航油与汇兑压力走向缓和，非油成本压力缓解；4）2024年行业同比减亏，2025Q1行业亏损放大。
机场：低基数上复苏，盈利持续改善
2024年与2025Q1，上市机场公司运营数据与业绩均获益出行的正常化，呈现流量逐步爬坡，强化管理治理，成本相对稳定，盈利持续改善的特征。
快递：加盟快递竞争加剧，直营快递盈利分化
2024年及2025Q1，快递行业件量增长超预期，随着头部企业逐步转向份额优先，市场竞争逐季加剧，通达系业绩增速环比持续放缓。顺周期相关快递需求复苏动力依然偏弱，叠加内部资源整合节奏不同，直营快递之间表现迥异，顺丰控股模式变革持续发力，业绩表现一枝独秀。
跨境物流：外部扰动加大，经营阶段性承压
2024年及2025Q1，“一带一路”沿线进出口维持高景气，但嘉友国际24Q4以来受蒙煤需求影响，业绩阶段性承压。受海外地缘政治及政策影响，集运价格波动加大，经营欧美航线为主的货代公司经营承压。空运市场受益于跨境电商需求运价坚挺，航司盈利表现相对稳健。
大宗供应链：需求不足经营调优，业绩逐步企稳改善
2024年及2025Q1，国内外有效需求不足叠加外部扰动加大，商品价格震荡分化。大宗供应链公司调优经营策略，强化风控管理，业绩逐步触底企稳，经营拐点或已确立，期待需求催化。
海运：集运供需反转，油散前高后低
2024年及2025Q1，集运受益于红海事件及外需韧性，供需反转，盈利较好；油运、散运受限于内需改善不明显，景气前高后低。总体上，油运供给受限确定性高，OPEC+增产、油价下跌加快补库等催化临近；散运供需双弱，静待乌克兰战后重建及西芒杜投产；集运不确定性增加。
港口：外需延续，内需承压
2024年及2025Q1，外需延续增长而内需仍有压力，集装箱吞吐量增幅明显。总体看，港口整体运营压力因业务结构存在分化，外贸吞吐量增长改善盈利。
高速公路：利润底盘稳健，盈利重回增长
2024年与2025Q1，受宏观压力及2023年一次性报复式出行影响，2024年行业车流量及盈利同比小幅下滑；2025Q1低基数下行业货运车流量修复、客车流量保持稳健，盈利重回增长。
铁路：高铁客运增长放缓，大秦运量逐步恢复
2024年及2025Q1，铁路客运需求低迷，京沪高铁营收和利润增长乏力；广深铁路由于增开高铁班列，成本增幅超过收入，利润同样下滑。受到下游煤炭高库存影响，大秦线货运量同比继续下滑，山西煤炭增产、春季检修后，大秦线发运量恢复正常，2025Q2大秦铁路或有改善。
风险提示
1、宏观经济波动；2、油价及人工成本大幅上升；3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
行业新闻摘要：
1：长三角铁路2025年海铁联运箱数提前突破100万标箱，显示出区域物流网络的快速发展。
2：西部陆海新通道铁海联运班列货物突破50万标箱，进一步促进了西部地区的物流畅通与经济增长。
3：中国电商物流指数在4月份保持上涨态势，说明线上消费持续增长，推动物流行业活跃。
4：江苏省出台降低全社会物流成本的22条重点举措，力求通过政策支持提升物流效率。
5：快递业务量在“五一”假期同比增长超两成，创下历史新高，反映出消费市场的强劲复苏。
6：智能物流开启行业新模式，推动物流企业向数字化、智能化转型，提升服务效率。
7：物流业景气指数为51.1%，显示出行业整体运行良好，发展韧性持续增强。
8：低空经济被认为将成为万亿级新赛道，物流行业在新兴经济模式下迎来发展机遇。
9：全国快递业务量超48亿件，表明在假期和消费高峰期，物流需求旺盛，为行业发展提供动力。
10：长三角区域通过联动接卸模式进出口集装箱达到12.13万标箱，促进了区域间的物流协调与合作。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股截至4月末暂未回购A股。
2、圆通速递：1）圆通速递遭股东杭州灏月减持，前者今年首季营、利双双下滑，国际业务毛利依旧为负。2）圆通速递在菏泽投资成立新公司。3）圆通首次发布可持续发展报告。
3、中国外运：1）中国外运：累计回购公司股份86564536股。2）中国外运聘任高翔为总经理。3）中国外运5月6日斥资794.21万元回购169万股A股。
4、建发股份：1）建发股份投资成立贸易新公司。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-04-170.26%0.13%2025-04-18-2.06%-0.11%2025-04-210.33%0.45%2025-04-223.73%0.25%2025-04-23-2.01%-0.10%2025-04-24-1.72%0.03%2025-04-250.59%-0.07%2025-04-28-1.89%-0.20%2025-04-29-0.42%-0.05%2025-04-30-0.45%-0.23%2025-05-061.54%1.13%2025-05-07-0.03%0.80%2025-05-080.36%0.28%2025-05-09-0.27%-0.30%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股0.34%6.88%22.50%国货航0.58%-5.72%-30.80%圆通速递0.61%4.03%-17.28%中国外运1.49%-3.45%-17.65%建发股份-1.15%-0.67%13.67%物产中大3.33%9.11%14.81%东航物流5.51%4.65%-37.28%韵达股份0.00%1.50%-15.25%厦门象屿4.16%14.97%3.05%申通快递-0.56%-2.48%15.33%中国铁物2.80%1.58%-3.75%传化智联1.33%5.77%17.18%嘉友国际2.73%1.42%-21.60%厦门国贸0.16%2.28%-11.17%德邦股份1.47%-0.98%-19.39%中储股份0.68%-10.29%13.99%ST广物-0.83%14.83%6.98%华贸物流0.98%4.57%-6.28%密尔克卫-0.48%6.42%-25.26%物产环能2.35%8.52%-10.38%
【2025-05-08】
*ST庚星控股股东拟增持3000万元至6000万元公司股份
【出处】财闻
5月8日，*ST庚星(600753.SH)发布公告称，公司控股股东浙江海歆能源有限责任公司计划增持公司股份。根据公告披露，浙江海歆拟通过上海证券交易所交易系统允许的方式增持股份，进一步巩固控股权并传递市场信心。
截至公告披露日，浙江海歆作为公司控股股东，持有*ST庚星股份55,500,000股，占总股本的24.10%。值得关注的是，本次增持计划披露前十二个月内，浙江海歆未披露过其他增持计划。
根据增持计划安排，浙江海歆本次拟增持金额不低于3,000万元且不超过6,000万元，增持标的为公司无限售条件流通A股股份。增持方式包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等，实施期限为公告披露之日起6个月内。公告强调，此次增持旨在增强对公司的控制权，传递控股股东对公司发展前景的支持与信心，资金来源为自有资金或自筹资金。此外，浙江海歆承诺在增持期间及法定期限内不减持所持股份。
【2025-05-08】
*ST庚星：控股股东拟增持3000万元-6000万元
【出处】本站7x24快讯
*ST庚星公告，控股股东浙江海歆拟自公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元人民币，不超过6000万元人民币。截至公告披露日，浙江海歆持有公司股份5550万股，占公司总股本的24.10%。本次增持计划不设置增持价格区间，资金来源为自有资金或自筹资金。
【2025-05-07】
*ST庚星05月07日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST庚星05月07日涨停收盘，股价上涨4.91%，收盘价为5.13元。该股于上午 10:11:32涨停。截止15:00:31打开涨停1次，封住涨停时长3小时15分27秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：147.72万，目前封板数量：37.33万，占实际流通盘0.28%，占当日成交量：6.07%。【原因分析】*ST庚星涨停原因类别为一季报减亏+充电桩运营+ST板块。1、4月25日庚星股份2025年一季报显示，公司主营收入8318.78万元，同比下降53.42%；归母净利润-153.07万元，同比上升92.06%。
2、公司主营业务仍为煤炭（含焦炭）等大宗商品供应链管理业务，并推动战略转型相关工作逐步落实，包括新能源汽车充电基础设施的投资建设、充电智慧平台开发与充电运营服务筹备等。【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。就中长期走势而言，目前股价处于相对低位，安全边际较高。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过894次【低位缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为77.07%，平均收益率为2.98%。持有1天的上涨概率最高，达到了77.07%，持有10天的平均收益率最高，达到了7.64%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
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