☆公司大事☆ ◇300900 广联航空 更新日期：2025-06-19◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜36565.66｜ 4917.30｜ 3614.13｜ 0.46｜ 0.00｜ 0.22｜ ｜ 17 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜35262.49｜ 4326.90｜ 3618.82｜ 0.68｜ 0.00｜ 0.01｜ ｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-06-18】 广联航空：控股子公司成都航新拟引进战略投资者 【出处】证券时报网 人民财讯6月18日电，广联航空(300900)6月18日晚间公告，成都航新航空装备科技有限公司(简称“成都航新”)系公司持有60.10%股权的控股子公司。公司拟将其持有的成都航新10%股权转让给天津融和、浦东智能基金、毅达鑫海、成都毅达基金，标的股权转让的总价格为4000万元。上述股权转让完成后，公司持有成都航新50.10%股权，成都航新仍为公司控股子公司，将继续纳入公司的合并报表范围。 【2025-06-18】 广联航空：转让成都航新10.00%股权，总价4000万元 【出处】本站7x24快讯 广联航空公告，公司拟将持有的成都航新2.50%股权转让给天津融和致远航空装备合伙企业(有限合伙)，1.25%股权转让给上海浦东智能智造一期私募投资基金合伙企业(有限合伙)，2.50%股权转让给扬州高投毅达鑫海三期创业投资合伙企业(有限合伙)，3.75%股权转让给成都毅达交子环投兴华汇蓉壹号创业投资基金合伙企业(有限合伙)。本次转让股权比例合计为10.00%，交易总价为4000万元。股权转让完成后，公司持有成都航新50.10%股权，成都航新仍为公司控股子公司。 【2025-06-18】 广联航空：6月17日获融资买入4917.30万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月17日获融资买入4917.30万元，占当日买入金额的34.45%，当前融资余额3.66亿元，占流通市值的7.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1749173037.0036141324.00365656569.002025-06-1643268980.0036188187.00352624856.002025-06-1372396627.0066230577.00345544063.002025-06-1250127136.0026832752.00339378013.002025-06-1121892152.0019013581.00316083629.00融券方面，广联航空6月17日融券偿还2200股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额10.37万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-170.0049588.00103684.002025-06-160.002270.00154360.002025-06-130.000.00161322.002025-06-120.000.00158079.002025-06-112261.000.00156009.00综上，广联航空当前两融余额3.66亿元，较昨日上升3.68%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-17广联航空12981037.00365760253.002025-06-16广联航空7073831.00352779216.002025-06-13广联航空6169293.00345705385.002025-06-12广联航空23296454.00339536092.002025-06-11广联航空2881240.00316239638.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-17】 广联航空：6月16日获融资买入4326.90万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月16日获融资买入4326.90万元，占当日买入金额的21.63%，当前融资余额3.53亿元，占流通市值的7.05%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1643268980.0036188187.00352624856.002025-06-1372396627.0066230577.00345544063.002025-06-1250127136.0026832752.00339378013.002025-06-1121892152.0019013581.00316083629.002025-06-1023536578.0031877577.00313205058.00融券方面，广联航空6月16日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额15.44万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-160.002270.00154360.002025-06-130.000.00161322.002025-06-120.000.00158079.002025-06-112261.000.00156009.002025-06-100.002255.00153340.00综上，广联航空当前两融余额3.53亿元，较昨日上升2.05%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-16广联航空7073831.00352779216.002025-06-13广联航空6169293.00345705385.002025-06-12广联航空23296454.00339536092.002025-06-11广联航空2881240.00316239638.002025-06-10广联航空-8347739.00313358398.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-16】 券商观点|国防军工行业2025年中期投资策略：底部反转趋势确定，“双新质”或引领行情 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月16日，民生证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，底部反转趋势确定，“双新质”或引领行情。 报告具体内容如下： 投资建议：我们在2025年度展望报告中，对全年和未来三年趋势进行了分析判断，提出四个行业“新常态”特征：1）新节奏：过去两年积压的需求有望集中释放，但节奏已与2020年不同；2）新格局：供需错配问题有望得到缓解，但竞争格局多有变动；3）新方向：“新域新质”有望继续发力，新质生产力吸引关注；4）新业态：并购重组有望再次成为核心驱动力。从上半年来看，这种变化得到了验证。而展望2025年下半年：军贸将持续受到市场关注，新质战斗力牵引新需求，新质生产力IP市场关注度高，“双新质”或将引领行情。同时，“十五五”将至，行业也将面临较多催化，三季度或为关键配置时间点，需要重视。 核心观点 2025是“十四五”收官之年，需求恢复将体现在下半年财务报表端。在2027建军百年背景下，2025~2027年行业向好趋势确定性强。2025年上半年订单已经有所恢复，但因滞后性基本未在报表端体现，1Q25行业归母净利润同比下滑34%，延续了此前趋势。从上半年市场表现来看，行业指数平淡（25.1.1~25.6.12，中证军工指数上涨0.1%），板块热点较多且轮动较快。具体看：2月~3月上游电子板块订单恢复带动行情。5月印巴冲突强化了军贸逻辑，市场关注度显著提升。其他如商业航天、可控核聚变、低空经济、国产大飞机等板块也有阶段性行情。我们预计下半年板块将同样活跃，并且主线装备表现或将较好。“双新质”或将引领行情，“十五五”方向更加聚焦。“新域战斗力”代表了装备的新技术、新理念、新方向，已成为大国战略竞争的制高点和制胜未来的关键力量。俄乌冲突和印巴冲突也给我们带来了新启示。同时，技术的进步带来了生产力的提升，“新质生产力”对行业带来深远影响。我们梳理了可控核聚变、低空经济、国产大飞机、商业航天四个新质生产力方向，各自关注要点不同：1）可控核聚变关注技术发展；2）低空经济关注政策落地；3）国产大飞机关注国产化进展和供应链安全；4）商业航天关注产品成熟度和市场开发。印巴冲突后军贸受到市场较大关注，下半年预计持续发酵。地缘政治冲突升级催化了市场需求，俄乌冲突、印巴冲突、中东局势动荡和欧洲防务预算的大幅增加，使得各国对先进装备的需求持续攀升。而国际买家对装备性能与成本的双重考量正推动市场格局重塑，高性价比的装备系统正成为市场主流需求，中国在相关领域的技术积累为其抢占份额提供了可能。同时，中国军贸出口正从传统装备向高技术、高附加值产品拓展。未来，随着高端装备出口规模的扩大与产业链协同效应的增强，中国有望在百年变局中进一步巩固其全球军工竞争地位。建议关注我们认为：2025下半年行业将持续活跃，并且主战装备或将有较好表现，同时“双新质”将引领行情。尤其要重视三季度的关键配置时间点。建议关注：1）制导装备：菲利华、新雷能、长盈通、北方导航、国博电子、楚江新材、理工导航等；2）军贸：航天南湖、中航成飞、中航沈飞、国睿科技、中航西飞、洪都航空、内蒙一机、晶品特装、航天电子等；3）新质战斗力：盟升电子、光电股份、华秦科技、西部材料、紫光国微等；4）新质生产力：a.商业航天：陕西华达、智明达、上海瀚讯、中天火箭等；b.低空经济：莱斯信息、纵横股份、广联航空等；c.商飞商发：中航机载、中航高科、润贝航科、航亚科技、万泽股份、航宇科技、西部超导等；d.可控核能：国光电气、旭光电子、斯瑞新材等。风险提示：行业政策发生变化、产能扩充不及预期、产品交付不确定性。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-16】 广联航空：6月13日获融资买入7239.66万元，占当日流入资金比例为19.17% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月13日获融资买入7239.66万元，占当日买入金额的19.17%，当前融资余额3.46亿元，占流通市值的6.71%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1372396627.0066230577.00345544063.002025-06-1250127136.0026832752.00339378013.002025-06-1121892152.0019013581.00316083629.002025-06-1023536578.0031877577.00313205058.002025-06-0922732428.0029387308.00321546057.00融券方面，广联航空6月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.13万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-130.000.00161322.002025-06-120.000.00158079.002025-06-112261.000.00156009.002025-06-100.002255.00153340.002025-06-090.000.00160080.00综上，广联航空当前两融余额3.46亿元，较昨日上升1.82%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13广联航空6169293.00345705385.002025-06-12广联航空23296454.00339536092.002025-06-11广联航空2881240.00316239638.002025-06-10广联航空-8347739.00313358398.002025-06-09广联航空-6654673.00321706137.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-13】 6月13日午间公告一览：广联航空控股子公司完成工商变更登记 【出处】本站7x24快讯 广联航空公告，控股子公司成都航新航空装备科技有限公司已完成工商变更登记，并获得由成都市新都区政务服务管理和行政审批局颁发的新营业执照。此次变更涉及股权转让引进战略投资者的相关事宜。 【2025-06-13】 航空装备板块短线拉升 晨曦航空涨超10% 【出处】本站7x24快讯 航空装备板块短线拉升，晨曦航空涨超10%，中无人机、纵横股份、航发科技、广联航空、晟楠科技等跟涨。暗盘资金流向曝光！提前捕捉庄家建仓信号>> 【2025-06-13】 广联航空：6月12日获融资买入5012.71万元，占当日流入资金比例为34.35% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月12日获融资买入5012.71万元，占当日买入金额的34.35%，当前融资余额3.39亿元，占流通市值的6.72%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1250127136.0026832752.00339378013.002025-06-1121892152.0019013581.00316083629.002025-06-1023536578.0031877577.00313205058.002025-06-0922732428.0029387308.00321546057.002025-06-0629569826.0037277542.00328200937.00融券方面，广联航空6月12日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额15.81万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-120.000.00158079.002025-06-112261.000.00156009.002025-06-100.002255.00153340.002025-06-090.000.00160080.002025-06-060.000.00159873.00综上，广联航空当前两融余额3.40亿元，较昨日上升7.37%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12广联航空23296454.00339536092.002025-06-11广联航空2881240.00316239638.002025-06-10广联航空-8347739.00313358398.002025-06-09广联航空-6654673.00321706137.002025-06-06广联航空-7711442.00328360810.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-12】 广联航空：6月11日获融资买入2189.22万元，占当日流入资金比例为25.99% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月11日获融资买入2189.22万元，占当日买入金额的25.99%，当前融资余额3.16亿元，占流通市值的6.34%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1121892152.0019013581.00316083629.002025-06-1023536578.0031877577.00313205058.002025-06-0922732428.0029387308.00321546057.002025-06-0629569826.0037277542.00328200937.002025-06-0543689063.0068600035.00335908653.00融券方面，广联航空6月11日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额2261元，融券余额15.60万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-112261.000.00156009.002025-06-100.002255.00153340.002025-06-090.000.00160080.002025-06-060.000.00159873.002025-06-050.000.00163599.00综上，广联航空当前两融余额3.16亿元，较昨日上升0.92%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11广联航空2881240.00316239638.002025-06-10广联航空-8347739.00313358398.002025-06-09广联航空-6654673.00321706137.002025-06-06广联航空-7711442.00328360810.002025-06-05广联航空-24915250.00336072252.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 广联航空：6月10日获融资买入2353.66万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月10日获融资买入2353.66万元，占当日买入金额的21.75%，当前融资余额3.13亿元，占流通市值的6.30%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1023536578.0031877577.00313205058.002025-06-0922732428.0029387308.00321546057.002025-06-0629569826.0037277542.00328200937.002025-06-0543689063.0068600035.00335908653.002025-06-0489357520.0064995427.00360819625.00融券方面，广联航空6月10日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额15.33万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-100.002255.00153340.002025-06-090.000.00160080.002025-06-060.000.00159873.002025-06-050.000.00163599.002025-06-042433.000.00167877.00综上，广联航空当前两融余额3.13亿元，较昨日下滑2.59%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10广联航空-8347739.00313358398.002025-06-09广联航空-6654673.00321706137.002025-06-06广联航空-7711442.00328360810.002025-06-05广联航空-24915250.00336072252.002025-06-04广联航空24367178.00360987502.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-10】 广联航空：公司具备先进的生产制造能力和产业集群优势，与国内各大主机厂及科研院所开展战略合作 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月10日讯，有投资者向广联航空提问， 广联航空作为飞机零部件制造企业，行业实力如何？有无同目前的成飞,哈飞,沈飞合作六代机部件？ 公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司具备先进的生产制造能力和产业集群优势，与国内各大主机厂及科研院所开展战略合作，持续参与各类国产重要机型的研发制造任务。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-10】 广联航空：6月9日获融资买入2273.24万元，占当日流入资金比例为18.30% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月9日获融资买入2273.24万元，占当日买入金额的18.30%，当前融资余额3.22亿元，占流通市值的6.29%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0922732428.0029387308.00321546057.002025-06-0629569826.0037277542.00328200937.002025-06-0543689063.0068600035.00335908653.002025-06-0489357520.0064995427.00360819625.002025-06-0380972466.00114769793.00336457532.00融券方面，广联航空6月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.01万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-090.000.00160080.002025-06-060.000.00159873.002025-06-050.000.00163599.002025-06-042433.000.00167877.002025-06-030.000.00162792.00综上，广联航空当前两融余额3.22亿元，较昨日下滑2.03%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09广联航空-6654673.00321706137.002025-06-06广联航空-7711442.00328360810.002025-06-05广联航空-24915250.00336072252.002025-06-04广联航空24367178.00360987502.002025-06-03广联航空-33800863.00336620324.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 广联航空：6月6日获融资买入2956.98万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月6日获融资买入2956.98万元，占当日买入金额的18.85%，当前融资余额3.28亿元，占流通市值的6.43%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0629569826.0037277542.00328200937.002025-06-0543689063.0068600035.00335908653.002025-06-0489357520.0064995427.00360819625.002025-06-0380972466.00114769793.00336457532.002025-05-30158674781.00113021163.00370254859.00融券方面，广联航空6月6日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额15.99万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-060.000.00159873.002025-06-050.000.00163599.002025-06-042433.000.00167877.002025-06-030.000.00162792.002025-05-300.000.00166328.00综上，广联航空当前两融余额3.28亿元，较昨日下滑2.29%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06广联航空-7711442.00328360810.002025-06-05广联航空-24915250.00336072252.002025-06-04广联航空24367178.00360987502.002025-06-03广联航空-33800863.00336620324.002025-05-30广联航空45659670.00370421187.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-06】 广联航空：6月5日获融资买入4368.91万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月5日获融资买入4368.91万元，占当日买入金额的20.85%，当前融资余额3.36亿元，占流通市值的6.43%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0543689063.0068600035.00335908653.002025-06-0489357520.0064995427.00360819625.002025-06-0380972466.00114769793.00336457532.002025-05-30158674781.00113021163.00370254859.002025-05-2982560832.0081528447.00324601241.00融券方面，广联航空6月5日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.36万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-050.000.00163599.002025-06-042433.000.00167877.002025-06-030.000.00162792.002025-05-300.000.00166328.002025-05-290.002357.00160276.00综上，广联航空当前两融余额3.36亿元，较昨日下滑6.90%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05广联航空-24915250.00336072252.002025-06-04广联航空24367178.00360987502.002025-06-03广联航空-33800863.00336620324.002025-05-30广联航空45659670.00370421187.002025-05-29广联航空1046795.00324761517.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 广联航空在成都新设科技子公司 【出处】证券时报网 人民财讯6月5日电，企查查APP显示，近日，成都广联启航科技有限公司成立，法定代表人为王梦勋，注册资本4000万元，经营范围包含：通用设备修理；机械零件、零部件加工；机械零件、零部件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由广联航空全资持股。 【2025-06-05】 广联航空：6月4日获融资买入8935.75万元，占当日流入资金比例为26.78% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月4日获融资买入8935.75万元，占当日买入金额的26.78%，当前融资余额3.61亿元，占流通市值的6.73%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0489357520.0064995427.00360819625.002025-06-0380972466.00114769793.00336457532.002025-05-30158674781.00113021163.00370254859.002025-05-2982560832.0081528447.00324601241.002025-05-2834034870.0025160037.00323568856.00融券方面，广联航空6月4日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额2433元，融券余额16.79万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-042433.000.00167877.002025-06-030.000.00162792.002025-05-300.000.00166328.002025-05-290.002357.00160276.002025-05-282114.000.00145866.00综上，广联航空当前两融余额3.61亿元，较昨日上升7.24%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04广联航空24367178.00360987502.002025-06-03广联航空-33800863.00336620324.002025-05-30广联航空45659670.00370421187.002025-05-29广联航空1046795.00324761517.002025-05-28广联航空8869943.00323714722.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 广联航空：目前，天津跃峰公司51％收购事项仍处于初步筹划阶段 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月05日讯，有投资者向广联航空提问， 关于现金购买天津跃峰公司51 ％控胶进展如何？ 公司回答表示，尊敬的投资者，您好！目前，该收购事项仍处于初步筹划阶段，交易方案和交易条款仍需进一步论证和沟通协商，相关项目进展请关注公司公告。感谢您的关注? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-06-04】 广联航空：6月3日获融资买入8097.25万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空6月3日获融资买入8097.25万元，占当日买入金额的19.05%，当前融资余额3.36亿元，占流通市值的6.38%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0380972466.00114769793.00336457532.002025-05-30158674781.00113021163.00370254859.002025-05-2982560832.0081528447.00324601241.002025-05-2834034870.0025160037.00323568856.002025-05-2746441701.0035110275.00314694023.00融券方面，广联航空6月3日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.28万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-030.000.00162792.002025-05-300.000.00166328.002025-05-290.002357.00160276.002025-05-282114.000.00145866.002025-05-270.000.00150756.00综上，广联航空当前两融余额3.37亿元，较昨日下滑9.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-03广联航空-33800863.00336620324.002025-05-30广联航空45659670.00370421187.002025-05-29广联航空1046795.00324761517.002025-05-28广联航空8869943.00323714722.002025-05-27广联航空11334486.00314844779.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-03】 广联航空06月03日主力大幅流出 【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出 广联航空06月03日主力（dde大单净额）净流出5773.68万元，涨跌幅为-2.13%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.09%，两市排名5098/5147。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。 【2025-06-03】 广联航空：5月30日获融资买入1.59亿元，占当日流入资金比例为22.27% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空5月30日获融资买入1.59亿元，占当日买入金额的22.27%，当前融资余额3.70亿元，占流通市值的6.87%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-30158674781.00113021163.00370254859.002025-05-2982560832.0081528447.00324601241.002025-05-2834034870.0025160037.00323568856.002025-05-2746441701.0035110275.00314694023.002025-05-2619907649.0020561142.00303362597.00融券方面，广联航空5月30日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.63万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-300.000.00166328.002025-05-290.002357.00160276.002025-05-282114.000.00145866.002025-05-270.000.00150756.002025-05-260.000.00147696.00综上，广联航空当前两融余额3.70亿元，较昨日上升14.06%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-30广联航空45659670.00370421187.002025-05-29广联航空1046795.00324761517.002025-05-28广联航空8869943.00323714722.002025-05-27广联航空11334486.00314844779.002025-05-26广联航空-649957.00303510293.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-03】 广联航空连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，广联航空5月30日获融资买入1.59亿元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额3.70亿元，占流通市值比例为6.87%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有18112个，持股周期两天的单次收益平均值为0.30%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-02】 俄乌最新！乌克兰：至少13架俄军战机被完全摧毁 【出处】证券时报e公司 来看俄乌最新消息。 乌克兰：至少13架俄军战机被完全摧毁 当地时间6月2日，乌克兰国家安全和国防委员会下属的反虚假信息中心负责人安德烈·科瓦连科在其官方社交平台上称，由于乌克兰国家安全局代号为“蛛网”的特别行动，至少有13架俄军战机被完全摧毁，另有更多战机受损。 俄方对此说法暂无回应。 乌称俄方损失惨重 俄称乌方说谎 乌克兰国家安全局6月1日在社交媒体上宣布，对位于西伯利亚地区的俄罗斯轰炸机基地实施了袭击行动，并表示，此次行动目标精准，俄罗斯主要机场中约34%的战略轰炸机遭到攻击。 乌克兰安全局初步估算，此次“蛛网”特别行动的实施使俄 方战略航空兵遭受了高达70亿美元的损失。 俄罗斯“与假新闻作战”网站当日夜间发布文章称，通过分析乌克兰方面发布的视频可以确认，乌方所谓“已摧毁34%俄罗斯远程机队”的说法纯属谎言，乌方的行动应该被称为“谎言蛛网”。 俄方分析认为，乌方实际上仅仅可能摧毁了两架图-95战略轰炸机及一架安-12运输机。其余受损飞机在维修后均可恢复作战能力，乌方宣称的战果并不符合实际。 【2025-05-30】 广联航空获19家机构调研：公司凭借与白鲸航线的合作，进一步强化公司在低空经济领域的影响力，凭借更具优势的产品与服务，巩固并提升公司的竞争地位，助力公司在低空经济市场中获取更多的发展机会（附调研问答） 【出处】本站iNews【作者】机器人 广联航空5月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月29日接受19家机构调研，机构类型为QFII、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、介绍会议基本情况刘金昊女士对公司基本情况进行介绍。 二、交流互动环节交流的主要问题如下： 问：毕总您好，白鲸航线的发展对公司在低空经济产业链中的竞争地位有怎样的影响？ 答：公司作为白鲸航线其重要合作伙伴，已承担该机型部分工艺装备研发、复材零件制造、金属零件加工及部段铆接装配等工作。公司凭借与白鲸航线的合作，进一步强化公司在低空经济领域的影响力，凭借更具优势的产品与服务，巩固并提升公司的竞争地位，助力公司在低空经济市场中获取更多的发展机会。 问：请问贵公司怎样看待在商业航天领域的业务情况？ 答：公司将商业航天业务视作极具潜力与战略意义的关键板块，是推动公司持续增长与拓展业务边界的重要引擎。公司积极主动布局商业航天领域的产能建设，全方位加大在商业航天领域资源投入。一方面，持续深化与现有合作伙伴合作深度与广度，拓展业务范畴，充分发挥厂校联合机制优势，与哈尔滨工业大学、工大卫星等紧密开展技术交流与项目合作；另一方面，积极开拓新客户与项目资源，通过与天津跃峰签署《收购意向协议》，形成技术协同与资源互补的发展格局，进一步完善商业航天业务生态，丰富产品矩阵，强化在商业航天细分市场的竞争优势，提升市场占有率，全力提升公司在航天装备领域的配套份额，实现公司在商业航天领域的战略纵深发展。 问：领导您好，西安广联目前的投资及运营情况如何？ 答：西安广联是公司针对当地主机厂国产大飞机项目的工装及零部件研发制造任务而设立。西安广联2024年起业务逐渐放量，产能逐步释放，经营情况已大幅改善，西安广联已成为公司重要的产能组成部分。 问：毕总，公司如何看待军工行业的周期性及未来战略重点？ 答：军工行业具有显著的长周期属性，公司以“跟随研发节奏”为核心发展策略。未来公司将遵循“保障核心、培育新兴”的原则，优先保障航空航天零部件制造等核心业务发展，同时组建专项工作组推进新业务布局，通过构建业务协同机制，实现技术研发成果共享、市场渠道资源整合，促进各业务板块之间的深度融合与协同发展，提升企业整体抗风险能力与市场综合竞争力，致力于成为“军工+民用”双轮驱动的航空航天综合服务商。 问：广联航空的管理模式有何调整？调整背景及目标是什么？ 答：公司采用事业部制管理模式，将公司业务按产品类型划归不同事业部，实现跨区域产能调配，有利于优化组织架构、降低管理成本、提升整体抗风险能力，实现全国范围内客户的深度绑定。 问：领导您好，随着业务增长，公司在产能扩充方面有哪些具体规划？如何确保新产能的有效利用和生产效率的提升？ 答：为匹配业务规模扩张需求，公司制定了系统化的产能提升规划，引入智能化生产线与数字化制造管理系统，构建柔性化生产体系，推动产能实现结构性增长；同时公司建立战略物资储备库，构建多级供应保障体系，通过导入精益生产理念，优化生产排程与工艺流程，实施全流程质量管控，增强生产运营效能与成本竞争优势。 问：针对收入构成中各业务板块毛利率的结构性差异，请问公司如何驱动的资源配置策略与整体发展战略调整？ 答：报告期内，航空航天零部件产品部分客户由于行业变化、政策调整等因素，对航空航天零部件产品的需求及定价方式发生改变，导致公司在航空航天零部件领域的毛利率有所下降；同时，公司持续加大无人系统研制投入，部分无人机订单仍处于科研阶段，需配合客户进行联合研制，成本投入较高，导致部分订单出现亏损，阶段性拉低公司综合毛利率水平。基于此，公司将坚持以市场需求为导向，围绕航空航天核心业务，构建全产业链综合服务平台。积极开拓新市场与新客户群体，在巩固军工央企及科研院所客户的基础上，拓展民用航空、商业航天等领域业务，通过多元化业务布局降低毛利率波动对整体业绩的影响，实现公司可持续高质量发展。 问：请问公司在航空发动机业务板块的业务拓展情况如何？ 答：公司积极拓展航空发动机业务，凭借战略规划与资源整合，在该领域取得显著进展。当前公司航空发动机生产任务饱满，多地业务均有新增量，有望带来稳定收入增长。未来，公司将加大资金与技术投入，拓展客户资源，深化合作关系，进一步提升在航空发动机领域的市场竞争力。 问：领导您好，请问公司对于“广联转债”未来展望如何？ 答：可转换公司债券是兼具灵活性与资本优化潜力的重要融资工具，有效匹配公司中长期战略发展的资金需求，公司发行了可转换公司债券，助力航空航天领域项目的研发、扩产; 调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名上银基金基金公司黄灏中海基金基金公司姚晨曦南方基金基金公司张高艳、章晖、邹承源博时基金基金公司史霄明博衍基金基金公司徐腾达君牛基金基金公司谢茜茹国泰基金基金公司李行、秦培栋鑫元基金基金公司李彪中信证券证券公司付宸硕、张清源、江李瑞麟、谭力搏、韩文豪国联民生证券公司冯鑫、尹会伟、樊景阳方正证券证券公司刘明洋、刘晋维、张世朴、王济、黄凯伦长江证券证券公司万延燊、冯源中欧基金QFII彭宇星叁商资产其他白福浓惠升基金其他黄竞明溪资产其他李梓桐翊安投资其他赵晓财通资管其他郭琪高致投资其他李澍 点击进入交易所官方公告平台下载原文>>> 【2025-05-30】 广联航空主力资金持续净流入，3日共净流入6075.42万元 【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入 广联航空05月30日DDE大单资金(主力资金)净流入2205.05万元，两市排名192/5148。近3日广联航空主力资金持续流入，3日共净流入6075.42万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。 【2025-05-30】 航空装备板块短线拉升 纵横股份涨停 【出处】本站7x24快讯 航空装备板块短线拉升，纵横股份涨停，广联航空、航新科技、航发科技、佳驰科技、航宇科技等纷纷走高。暗盘资金流向曝光！提前捕捉庄家建仓信号>> 【2025-05-30】 广联航空：5月29日获融资买入8256.08万元，占当日流入资金比例为16.31% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空5月29日获融资买入8256.08万元，占当日买入金额的16.31%，当前融资余额3.25亿元，占流通市值的6.25%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2982560832.0081528447.00324601241.002025-05-2834034870.0025160037.00323568856.002025-05-2746441701.0035110275.00314694023.002025-05-2619907649.0020561142.00303362597.002025-05-2313944345.0012092759.00304016090.00融券方面，广联航空5月29日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额16.03万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-290.002357.00160276.002025-05-282114.000.00145866.002025-05-270.000.00150756.002025-05-260.000.00147696.002025-05-230.000.00144160.00综上，广联航空当前两融余额3.25亿元，较昨日上升0.32%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-29广联航空1046795.00324761517.002025-05-28广联航空8869943.00323714722.002025-05-27广联航空11334486.00314844779.002025-05-26广联航空-649957.00303510293.002025-05-23广联航空1851110.00304160250.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-29】 航空装备板块走高 广联航空涨超10% 【出处】本站7x24快讯 航空装备板块走高，广联航空涨超10%，航发科技、航发动力、佳驰科技、爱乐达、钢研高纳等跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>> 【2025-05-29】 广联航空：5月28日获融资买入3403.49万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空5月28日获融资买入3403.49万元，占当日买入金额的28.51%，当前融资余额3.24亿元，占流通市值的6.95%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2834034870.0025160037.00323568856.002025-05-2746441701.0035110275.00314694023.002025-05-2619907649.0020561142.00303362597.002025-05-2313944345.0012092759.00304016090.002025-05-2216509725.0013077556.00302164504.00融券方面，广联航空5月28日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额2114元，融券余额14.59万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-282114.000.00145866.002025-05-270.000.00150756.002025-05-260.000.00147696.002025-05-230.000.00144160.002025-05-220.000.00144636.00综上，广联航空当前两融余额3.24亿元，较昨日上升2.82%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-28广联航空8869943.00323714722.002025-05-27广联航空11334486.00314844779.002025-05-26广联航空-649957.00303510293.002025-05-23广联航空1851110.00304160250.002025-05-22广联航空3430877.00302309140.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-28】 广联航空：5月27日获融资买入4644.17万元，占当日流入资金比例为19.75% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广联航空5月27日获融资买入4644.17万元，占当日买入金额的19.75%，当前融资余额3.15亿元，占流通市值的6.44%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2746441701.0035110275.00314694023.002025-05-2619907649.0020561142.00303362597.002025-05-2313944345.0012092759.00304016090.002025-05-2216509725.0013077556.00302164504.002025-05-2115438751.009898384.00298732335.00融券方面，广联航空5月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额15.08万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-270.000.00150756.002025-05-260.000.00147696.002025-05-230.000.00144160.002025-05-220.000.00144636.002025-05-210.000.00145928.00综上，广联航空当前两融余额3.15亿元，较昨日上升3.73%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-27广联航空11334486.00314844779.002025-05-26广联航空-649957.00303510293.002025-05-23广联航空1851110.00304160250.002025-05-22广联航空3430877.00302309140.002025-05-21广联航空5538939.00298878263.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 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