☆最新提示☆ ◇300900 广联航空 更新日期：2026-02-11◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月23日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.0600｜ 0.1900｜ 0.1500｜ -0.1661｜ 0.2100｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.3419｜ 4.4601｜ 4.3145｜ 4.5496｜ 4.9303｜
｜净资产收益率(％) ｜ 1.2400｜ 3.9600｜ 3.1600｜ -3.3100｜ 3.3500｜
｜总股本(亿股) ｜ 2.9715｜ 2.9715｜ 2.9664｜ 2.9664｜ 2.9663｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 2.2607｜ 2.2029｜ 2.1954｜ 2.1776｜ 2.1775｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.7108｜ 0.7686｜ 0.7711｜ 0.7888｜ 0.7888｜
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2024年拟非发行的股票数量为8898.9870万股(预案) ｜
｜【增发】2017年(实施) ｜
├──────────────────────────────────┤
｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年04月23日披露 ｜
├──────────────────────────────────┤
｜2025-09-30每股资本公积:2.29 主营收入(万元):77694.89 同比增:17.20% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:1.10 净利润(万元):1738.84 同比减:-66.11% ｜
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比：
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2025 ｜ --｜ 0.0600｜ 0.1900｜ 0.1500｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2024 ｜ -0.1661｜ 0.2100｜ 0.1900｜ 0.1400｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2023 ｜ 0.5000｜ 0.4600｜ 0.2500｜ 0.1200｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2022 ｜ 0.7100｜ 0.3600｜ 0.2100｜ 0.0800｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2021 ｜ 0.1800｜ 0.1900｜ 0.1100｜ -0.0100｜
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2026-02-11】航空运输板块迎春运红利 多只基金“提前介入”航司股
2026年的春运大幕已开启。根据今年有关放假安排，此次春节假期被称为“史上最
长春节假期”。长假的预热带动了出行航运订单的增长。与此同时，近期航空运输
板块迎来需求复苏与业绩改善的双重利好，相关个股表现活跃，提前布局的公募基
金也收获颇丰。
数据显示，截至2月10日，开年以来，多只航司个股业绩预喜。整体上，航空运输
指数上涨3.28%，中证全指航空运输指数上涨2.55%。此前在2025年第四季度提前布
局航空板块的多只公募基金，凭借精准的“左侧布局”收获颇丰，多只产品开年以
来的净值增长率超8%。
春运需求放量
航司业绩向好
2026年春运自2月2日启动以来，民航出行需求持续释放，为航空板块提供了强劲的
短期催化。民航局数据显示，春运首日全国民航预计保障航班19080班、运输旅客2
19万人次。春运期间，全国民航旅客运输量有望达到9500万人次；预计保障航班78
万班，日均19400班，同比增长5%。传统的返乡流、探亲流与旺盛的旅游客流叠加
，为航司业绩提供支撑。
来自综合运输春运工作专班数据显示，2026年2月9日，民航客运量233.6万人次，
比2025年同期增长3.8%。
个股层面，今年以来相关标的表现活跃。数据显示，截至2月10日收盘，今年以来
航空运输板块多只个股实现上涨，中国东航、华夏航空累计涨幅均超3%。
股价走强的背后，是多家航司业绩明显改善。例如，中国东航预计2025年实现扭亏
为盈，利润总额预计2亿元至3亿元，全年运输总周转量、旅客运输量分别同比增长
10.82%和6.68%；南方航空预计归母净利润与扣非净利润双双扭亏为盈，经营效益
持续优化；华夏航空预计2025年归母净利润5亿元至7亿元，同比增长86.59%至161.
22%，受益于国内因私出行需求旺盛，该公司通过优化支线网络、提升干支衔接效
率，实现航班量与客座率双升。
提前布局
多只基金产品业绩领跑
早在2025年第四季度，部分基金经理已敏锐捕捉到航空企业的业绩拐点信号，果断
启动“左侧布局”，如今正收获布局成果。从持仓变动来看，广发多因子混合成为
加仓力度最突出的产品之一，其2025年第四季度对中国东航、南方航空的增持量分
别达2.12亿股、1.61亿股，是这两只个股的最大增持基金；汇丰晋信中小盘股票、
交银瑞元三年定期开放混合、中海优质成长混合则分别成为吉祥航空、华夏航空、
广联航空的最大增持基金，增持量分别为729.07万股、392.81万股、82.67万股。
精准的布局直接转化为亮眼的业绩。截至2月10日，汇丰晋信中小盘股票开年净值
增长率达10.43%，交银瑞元三年定期开放混合、中海优质成长混合、广发多因子混
合分别上涨10.40%、8.79%、5.46%，均大幅跑赢同期各自业绩比较基准收益率。
基金经理的投资逻辑在四季报中清晰可见。交银瑞元三年定期开放混合基金经理杨
金金在分享投资策略时直言：“避开当前市场热门但是昂贵的方向，提前布局长期
业绩有望迎来盈利拐点的部分龙头白马股。”这一思路恰是航空板块投资的核心—
—在行业供需格局改善、业绩拐点显现但尚未成为市场热点时提前介入，静待行情
催化。
对于航空运输板块的后续表现，多位业内人士认为，该板块需求复苏与业绩改善的
逻辑将持续深化。前海开源基金首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者表示，当
前春运出行热度为板块提供短期催化。中长期来看，居民出行需求的持续释放、航
空业供给侧优化以及企业盈利水平的稳步提升，将共同支撑板块估值修复。
艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅在接受《证券日报》记者采访时表示，航空运输板
块的投资价值主要体现在三个方面：一是需求端，国内旅游、商务出行需求稳步复
苏，春运等节假日出行高峰进一步验证需求韧性；二是业绩端，航司从扭亏为盈到
盈利持续增长，业绩拐点明确，盈利能力逐步改善；三是估值端，当前板块估值仍
处于历史相对合理区间，随着业绩兑现，估值有望进一步提升。
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
｜ 异动时间 ｜ 2026-01-12 ｜ 成交量(万股) ｜ 8852.528 ｜
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 382001.150 ｜
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 85663702.76｜ 156673952.03｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 24062138.23｜ 30496600.05｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 8429308.40｜ 27613450.20｜
｜上海证券有限责任公司崇明区堡镇中路证｜ 793748.00｜ 90727178.38｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜广发证券股份有限公司郑州农业路证券营｜ 352627.00｜ 121340206.38｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 85663702.76｜ 156673952.03｜
｜国投证券股份有限公司合肥徽州大道证券｜ 48449016.00｜ 22322754.20｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 26903298.32｜ 6332971.00｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 26387223.88｜ 18772303.95｜
｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨东城区江｜ 25335604.89｜ 12970849.00｜
｜苏大道证券营业部 ｜ ｜ ｜
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-04-18【类别】关联交易
【简介】公司拟收购王增夺先生持有的西安广联18.4375%股权、收购山东融轩企业
管理服务有限公司（以下简称山东融轩）持有的西安广联21.5625%股权，本次拟收
购西安广联的股权比例合计为40.00%（以下简称标的股权）。
【公告日期】2025-01-24【类别】关联交易
【简介】广联航空工业股份有限公司（以下简称公司或广联航空）控股子公司广联
航空（西安）有限公司（以下简称西安广联或标的公司）股东北京中航一期航空工
业产业投资基金（有限合伙）（以下简称航空工业产业基金）拟向控股股东、实际
控制人王增夺先生控制的企业山东融轩企业管理服务有限公司（以下简称山东融轩
）转让其持有的西安广联18.75%股权；西安广联股东孙伟拟向山东融轩转让其持有
的西安广联2.8125%股权；本次拟转让西安广联的股权比例合计为21.5625%（以下
简称标的股权）。公司放弃优先购买权。
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
